當前熱文：拿下近7億元出口大單，眾泰海外尋路

12月19日，A股開盤后，眾泰汽車盤中放量漲停，報價一度漲至6.05元/股。“復活”兩個月的眾泰汽車引發(fā)資本關注的背后，與此前一張近7億元的出口大單不無關系。從復產開始，選擇下線T300海外版時，或許眾泰汽車便已確定出海掘金的目標。業(yè)內人士認為，作為破產重整的企業(yè)，眾泰汽車簽下大單對企業(yè)而言是極大利好，但面對汽車市場的激烈競爭，如何重建消費信心也成為其未來發(fā)展的關鍵。

(資料圖片)

再觸漲停

復產后首單的簽訂，繼續(xù)刺激著眾泰汽車在資本市場的表現。

12月19日，A股開盤后，眾泰汽車盤中放量漲停，每股報價6.05元。截至當日收盤，眾泰汽車每股報價5.81元，漲幅5.64%，成交額為19.05億元，總市值達294.52億元。今年10月復產以來，眾泰汽車股價多次觸及漲停。不少網友表示：“又漲了又漲了！復工兩個月，眾泰汽車股價真的時時刻刻都有上漲的可能。”此前，復產消息發(fā)布后，眾泰汽車股價連續(xù)收獲三個漲停板，此后股價開啟震蕩上行模式，最高觸及8.5元每股的階段高點，直到近期才有所回調。而此次股價上漲前，眾泰汽車則剛剛獲得復產后首張大單。

眾泰汽車發(fā)布公告顯示，公司下屬子公司浙江眾泰汽車制造有限公司與律賽國際貿易（永康）有限公司（以下簡稱“律賽國際”）簽署《獨家經銷和服務協(xié)議》，授權后者在雙方約定的中東特定國家和地區(qū)市場為協(xié)議內車型（T300等）的獨家出口商、代理商。根據公告顯示，雙方同意2022-2023年律賽國際的銷售計劃為1萬輛T300，總金額為6.92億元。

天眼查顯示，律賽國際成立于今年9月20日，法定代表人為朱肇瑾，注冊資本為300萬元，經營范圍包括貨物進出口、技術進出口、汽車零配件零售、機械電氣設備銷售、機械設備銷售、日用百貨銷售等。

對此，眾泰汽車方面表示，協(xié)議的簽署有利于進一步夯實公司整車的復工復產，提升市場競爭力和品牌知名度，爭取更多的客戶資源和訂單，推動公司走向健康、穩(wěn)健的發(fā)展道路；協(xié)議的實施對公司本年度經營業(yè)績無重大影響，預計將對公司未來的經營業(yè)績產生積極作用。

錨定海外

事實上，眾泰汽車復產之初，“出?！北愠蔀槟繕恕?/p>

此前，因資金鏈斷裂，眾泰汽車生產基地從2020年起處于停產狀態(tài)，隨后開啟破產重整。去年底，江蘇深商控股集團有限公司入駐，接替鐵牛集團成為眾泰汽車控股股東。

隨著重整計劃的完成，眾泰汽車開啟復工復產。在談及眾泰復產時，眾泰汽車相關人士表示，“眾泰汽車不再高仿，不走原來的老路”。為此，發(fā)力國際市場成為其突破口。今年10月，眾泰汽車正式宣布復工復產，而首批復產的車型便為海外版T300。眾泰汽車相關人士表示，今年是眾泰汽車重整后的元年，也是眾泰轉變經營思路、明確發(fā)展戰(zhàn)略的開局的一年。

據了解，T300海外版為基于i-AFA平臺研發(fā)的緊湊型SUV，整體輪廓、外觀與此前的T300車型保持一致，主要面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場。同時，2023款T300L也將同步推向國內市場。中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝認為，眾泰汽車復產后走出的第一步非常關鍵，選擇進軍中東等地區(qū)的海外市場，是眾泰汽車為自己找到的一條新路。

除“出海”探路，眾泰汽車也將目光聚焦新能源汽車市場。今年6月，眾泰汽車披露定增預案，擬募資不超過60億元。據了解，此次募集的資金將用于新能源智能網聯汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項目、渠道建設項目等。眾泰汽車方面曾表示，將牢牢把握住汽車發(fā)展大趨勢和新格局，大力發(fā)展智能新能源汽車，廣泛協(xié)同生態(tài)伙伴，聚焦細分市場，尋求海外突破，加快數字化轉型。乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，現在出口和新能源汽車是車市發(fā)展比較好的兩個板塊，眾泰汽車也是看準了機會，但想要讓企業(yè)重回正軌獲得消費者認可，還是要看其產品表現。

北京商報記者劉洋劉曉夢

拿下近7億元出口大單眾泰海外尋路

關鍵詞： 眾泰汽車