我國(guó)首個(gè)智能深海油氣保障倉(cāng)儲(chǔ)中心投用

記者3月30日從中國(guó)海油獲悉，我國(guó)首個(gè)智能深海油氣保障倉(cāng)儲(chǔ)中心在中國(guó)海油海南碼頭投用，將為深海油氣資源開發(fā)和南海萬(wàn)億大氣區(qū)建設(shè)提供更加高效的后勤保障。

據(jù)了解，我國(guó)南海油氣資源極其豐富，但70%蘊(yùn)藏在深海，勘探開發(fā)難度極大。支撐深海油氣資源勘探開發(fā)，除了技術(shù)突破，高效的后勤保障支持也是關(guān)鍵。為進(jìn)一步滿足深海油氣勘探開發(fā)生產(chǎn)需求，支撐深水鉆完井、生產(chǎn)作業(yè)順利開展，中國(guó)海油從2010年開始經(jīng)營(yíng)位于海南省澄邁縣的馬村港，逐步建起倉(cāng)庫(kù)、泊位、堆場(chǎng)、油罐等多種設(shè)施，并于2021年2月在港區(qū)3號(hào)庫(kù)建設(shè)具備全自動(dòng)化作業(yè)能力的大型立體智能倉(cāng)庫(kù)，打造智能深海油氣保障倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。

“此次建成的大型立體智能倉(cāng)庫(kù)占地面積近7000平方米，規(guī)模為行業(yè)內(nèi)最大，技術(shù)先進(jìn)程度達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平?！敝泻Ｓ秃Ｄ戏止静赊k共享中心總經(jīng)理趙峰表示，智能倉(cāng)庫(kù)由AGV(Automated Guided Vehicle，自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車)恒溫庫(kù)區(qū)、器材立體庫(kù)區(qū)、管材立體庫(kù)區(qū)及懸臂恒溫庫(kù)區(qū)四部分組成，在存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)備選型及應(yīng)用開發(fā)等方面實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)。

趙峰介紹說(shuō)，大型立體智能倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)容量達(dá)到改造前的1.9倍，全面使用標(biāo)準(zhǔn)容器存儲(chǔ)物資。倉(cāng)庫(kù)管理人員可單人單機(jī)同時(shí)操作多臺(tái)堆垛機(jī)、AGV小車高效精準(zhǔn)完成物資存取、物品擺放、貨物分揀等工作，作業(yè)準(zhǔn)確率和效率顯著提升，管理人員規(guī)?？奢^傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)模式減少24%，倉(cāng)庫(kù)建成當(dāng)年的倉(cāng)儲(chǔ)物流綜合成本降幅超過(guò)300萬(wàn)元。

“通過(guò)深度應(yīng)用信息化設(shè)備和數(shù)字化技術(shù)，我們?nèi)嬲莆瘴镔Y的存儲(chǔ)狀態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)分區(qū)、分層精細(xì)化管理，并對(duì)接下來(lái)的物流需求展開分析和預(yù)判?！敝袊?guó)海油海南分公司副總經(jīng)理兼總工程師(鉆完井)劉書杰介紹道，此次建成的深海油氣保障倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)用數(shù)字孿生技術(shù)整合庫(kù)區(qū)分布和設(shè)備狀況等信息，在線上進(jìn)行等比例三維重建，并進(jìn)行可視化展示。物資管理人員可實(shí)時(shí)監(jiān)控倉(cāng)儲(chǔ)狀況，并結(jié)合碼頭作業(yè)數(shù)據(jù)流和海上油氣生產(chǎn)作業(yè)設(shè)施需求進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，為物資配送與采購(gòu)決策提供重要數(shù)據(jù)支撐。

?

深海油氣保障倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)用數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)現(xiàn)三維可視化操作

劉書杰表示，中國(guó)海油將錨定建設(shè)南海萬(wàn)億大氣區(qū)目標(biāo)，建設(shè)海洋油氣勘探開發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈，打造南海油氣供應(yīng)保障基地，加快探索新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為海南自貿(mào)港建設(shè)再立新功。

(圖片由中國(guó)海油提供)

關(guān)鍵詞： 油氣資源 倉(cāng)儲(chǔ)中心 后勤保障 精細(xì)化管理 同時(shí)操作