發(fā)改委近一個月批復(fù)基建投資約8600億元
日前,國家發(fā)改委批復(fù)同意江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2019-2025年),這是為了深入實施推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略,支持長三角一體化,完善江蘇沿江城市群綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局,促進高質(zhì)量發(fā)展。
對此,中國人民大學(xué)副校長劉元春昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示,這表明東部沿海發(fā)達地區(qū)仍在大力投入資金補交通短板,同時起到穩(wěn)投資效果。過去中國在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域已取得良好發(fā)展,但依然“不充分不平衡”,一些大中城市公共交通依然存在短板,未來要繼續(xù)加大基建投資力度,繼續(xù)補足短板,這是非常核心的戰(zhàn)略問題。
近一個月來,國家發(fā)改委共批復(fù)八個城市及地區(qū)的城市軌道與鐵路建設(shè)規(guī)劃(包含新增),包括重慶、濟南、杭州、上海、長春五個城市軌道交通,廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)、新建西安至延安、江蘇省沿江城市群三個區(qū)域鐵路建設(shè),總投資約為8600億元。其中,上海和江蘇相關(guān)規(guī)劃投資分別約為2983.48億元和2180億元。
中國人民大學(xué)重陽金融研究院研究員劉英昨日在接受《證券日報》記者采訪時指出,當前外需疲軟,經(jīng)濟下行壓力逐漸增強,需要大力拉動內(nèi)需提振經(jīng)濟,打造互聯(lián)互通的國內(nèi)市場,這需要繼續(xù)投入建設(shè)高速快捷、運行質(zhì)量高、智能環(huán)保的低成本交通網(wǎng)絡(luò),進一步降低運輸成本。
國家發(fā)改委原對外經(jīng)濟研究所所長張燕生昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示,這是補短板和穩(wěn)投資的重大舉措,符合中央所提出的逆周期調(diào)節(jié)。整體來看,全國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)峰值已過,下一步是要強化“毛細血管”建設(shè),包括完善城市軌道交通、城市群鐵路城際補充建設(shè)、鄉(xiāng)村振興等項目工程。
針對拉動投資,劉元春認為,通過發(fā)展城市交通等基礎(chǔ)設(shè)施所拉動的投資更具有戰(zhàn)略性與有效性。值得關(guān)注的是,對于建設(shè)資金的可獲取性和債務(wù)問題,預(yù)計今年中央會大幅提高專項債,同時城市交通也會按照PPP方式進行,進一步降低債務(wù)風險。
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