長(zhǎng)株潭產(chǎn)業(yè)和人口正在集聚，大都市圈時(shí)代加速來(lái)臨

5月8日，長(zhǎng)株潭城際鐵路正式開(kāi)啟以“城內(nèi)地鐵化、城外城際化”為標(biāo)志的“公交化”運(yùn)營(yíng)模式，長(zhǎng)沙至暮云區(qū)間的平均發(fā)車間隔為10.3分鐘，株洲至湘潭區(qū)間平均發(fā)車間隔為21分鐘，本線開(kāi)行動(dòng)車組最高將達(dá)到100.5對(duì)。湖南城際鐵路有限公司副總經(jīng)理譚學(xué)亮介紹，2016年12月26日，長(zhǎng)株潭城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)株潭三市半小時(shí)通勤圈從多年前的設(shè)想步入現(xiàn)實(shí)，讓越來(lái)越多的人依靠城鐵將長(zhǎng)株潭“三市奔”變成“同城圈”。

從1984年正式提出建設(shè)長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)區(qū)方案，到1997年實(shí)施長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展戰(zhàn)略，2007年長(zhǎng)株潭城市群獲批全國(guó)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)，再到2020年發(fā)布《長(zhǎng)株潭區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，經(jīng)過(guò)三十多年的探索實(shí)踐，三市已實(shí)現(xiàn)交通同環(huán)、環(huán)境同治、項(xiàng)目同建等，長(zhǎng)株潭城市群經(jīng)濟(jì)一體化效應(yīng)凸顯，成為湖南高質(zhì)量發(fā)展的核心增長(zhǎng)極。今年，長(zhǎng)株潭都市圈建設(shè)寫(xiě)入“十四五”規(guī)劃，并給予新定位：與武漢都市圈一起，打造全國(guó)重要增長(zhǎng)極。

湖南省委書(shū)記、長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)許達(dá)哲表示：“長(zhǎng)株潭三市要做到規(guī)劃同圖、設(shè)施同網(wǎng)、三市同城、市場(chǎng)同治、產(chǎn)業(yè)同興、創(chuàng)業(yè)同為、開(kāi)放同步、平臺(tái)同體、生態(tài)同建、服務(wù)同享;聚力實(shí)施‘三高四新’戰(zhàn)略，打造高質(zhì)量發(fā)展核心增長(zhǎng)極。”

4月10日，在長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展第三屆市委書(shū)記聯(lián)席會(huì)議上，長(zhǎng)沙、株洲、湘潭三市共同制定了長(zhǎng)株潭一體化50項(xiàng)“十同”工作任務(wù)。“長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展，產(chǎn)業(yè)一體化是核心和關(guān)鍵。”長(zhǎng)沙市發(fā)改委黨委書(shū)記、主任夏文斌說(shuō)，近年來(lái)，長(zhǎng)株潭在公共服務(wù)一體化、交通一體化等方面取得了實(shí)質(zhì)性的突破，下一步要按照“十同”要求，突出重點(diǎn)、加速聚焦，把產(chǎn)業(yè)協(xié)同、產(chǎn)業(yè)振興提升到更高層次。

“長(zhǎng)株潭聚集了9個(gè)國(guó)家級(jí)園區(qū)、19個(gè)省級(jí)園區(qū)，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力十分明顯。”夏文斌表示，三市將成立長(zhǎng)株潭產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟，力爭(zhēng)到2025年，長(zhǎng)株潭三市10條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值達(dá)到2.97萬(wàn)億元。

長(zhǎng)株潭，產(chǎn)業(yè)和人口正在集聚，一個(gè)全新的大都市圈時(shí)代正加速來(lái)臨。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 劉麟 謝瑤)

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