廣佛高速：推進(jìn)同城一體化發(fā)展，助力大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”構(gòu)建

舊時(shí)廣州和佛山交界處連片?；~塘，如今工業(yè)園區(qū)和商務(wù)寫字樓拔地起。

“廣(州)佛(山)高速公路通車后，沿路的工業(yè)區(qū)幾乎在一夜之間發(fā)展起來，村村興起工業(yè)區(qū)投資浪潮。”廣佛高速公路有限公司總經(jīng)理曹建平稱，佛山市泌沖村依靠藤業(yè)、花卉等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，每年的村產(chǎn)值幾何級(jí)增長(zhǎng);里水鎮(zhèn)成為著名的襪子和內(nèi)衣生產(chǎn)名鎮(zhèn);大瀝鎮(zhèn)成為“中國(guó)鋁產(chǎn)業(yè)基地”。

廣佛高速公路起于廣州市西郊橫沙鄉(xiāng)，止于佛山市南海謝邊，全長(zhǎng)15.7公里，是廣州連通佛山的主要交通樞紐。

20世紀(jì)80年代，廣東省的“三來一補(bǔ)”(“來料加工”“來件裝配”“來樣加工”和“補(bǔ)償貿(mào)易”)企業(yè)正蓬勃發(fā)展，這里的三資企業(yè)(在中國(guó)境內(nèi)設(shè)立的中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)、中外合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)、外資企業(yè)三類外商投資企業(yè))眾多。

當(dāng)時(shí)廣州與佛山全程短短十幾公里，但兩地往返需要開車近2小時(shí)，導(dǎo)致這一帶數(shù)以萬(wàn)計(jì)的“三資”企業(yè)遭遇“原材料難以運(yùn)進(jìn)來，商品難以運(yùn)出去”難題。

據(jù)曹建平介紹，當(dāng)時(shí)的廣佛公路被稱為“全國(guó)最大的停車場(chǎng)”，堵車十分嚴(yán)重。為解決珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的交通瓶頸，加快高等級(jí)公路發(fā)展，廣東決定建設(shè)廣佛高速公路。

1986年，廣佛高速公路正式動(dòng)工。當(dāng)時(shí)，香港珠江船務(wù)有限公司與廣東省公路建設(shè)公司簽訂協(xié)議參股25%，成立廣佛高速公路有限公司，雙方約定以各自認(rèn)繳的出資額對(duì)合資公司的債務(wù)承擔(dān)有限責(zé)任。

1989年8月8日，廣佛高速公路正式通車。這一條打通廣州西大門的大動(dòng)脈，改變了廣佛兩地居民只能走珠江橋的塞車苦狀，將佛山到廣州的行駛時(shí)間縮短至20分鐘，為兩地民眾出行帶來了便利。它的建成通車，填補(bǔ)廣東高速建設(shè)史上的空白。

從2009年廣佛簽署同城化框架協(xié)議，到如今打造廣州都市圈發(fā)展，廣州與佛山兩座城市正逐步實(shí)現(xiàn)全域同城化。

地處廣佛交界的廣東金融高新區(qū)，從廣州城區(qū)沿廣佛高速公路過來，僅半個(gè)小時(shí)左右車程即可到達(dá)。10多年前這里還是一片荒蕪農(nóng)田，如今已經(jīng)引入友邦金融中心、匯豐環(huán)球營(yíng)運(yùn)中心等1052家金融機(jī)構(gòu)及知名企業(yè)落戶，吸引金融白領(lǐng)人才數(shù)量超6萬(wàn)名。

在不遠(yuǎn)處的千燈湖創(chuàng)投小鎮(zhèn)，截至今年3月底，該小鎮(zhèn)已集聚私募基金類機(jī)構(gòu)879家，募集與投資資金規(guī)模超1154億元，正逐步形成私募創(chuàng)投集聚發(fā)展的“高地”。

“廣佛高速、廣佛地鐵等路網(wǎng)設(shè)施不斷完善，便捷的交通讓金融高新區(qū)聚集和留住人才的能力也越來越強(qiáng)。”佛山市南海區(qū)金融業(yè)發(fā)展辦公室常務(wù)副主任李恂瑜表示，創(chuàng)投小鎮(zhèn)將推動(dòng)港澳地區(qū)的技術(shù)、資本、人才與本地制造業(yè)實(shí)現(xiàn)合作，打造為創(chuàng)投機(jī)構(gòu)集聚、創(chuàng)投業(yè)務(wù)活躍的特色基金小鎮(zhèn)。

過去，佛山市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)是珠三角典型的一座水網(wǎng)密布的“孤島”。由于交通不暢，加之當(dāng)時(shí)紫南村“三臟四亂五差”，周邊民眾嫁女兒都有“有女莫嫁紫南村”的顧慮。

該村委會(huì)主任潘柱升稱，村民去一趟直線距離只有十公里的中心城區(qū)，需要?jiǎng)澊龃澹俅畛似囘M(jìn)城，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)7小時(shí)以上。紫洞公路建成后，對(duì)外連接多條高速公路，并通過一系列規(guī)劃改造，如今該村引來多家企業(yè)。從2008年到2020年，紫南村集體收入由936萬(wàn)元躍升到1.2億元。

建成通車30余年，廣佛高速車流量快速增長(zhǎng)，2019年車流量達(dá)到7597萬(wàn)輛，是2003年的3倍有余。

作為廣東省第一條高速公路，廣佛高速公路為推進(jìn)廣佛同城一體化發(fā)展奠定交通基礎(chǔ)。一條條縱橫交錯(cuò)的高速公路連接的是廣東的經(jīng)濟(jì)命脈，助力粵港澳大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”構(gòu)建。

中新網(wǎng)記者 蔡敏婕

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