深圳地鐵6號(hào)線支線將于年內(nèi)開通 將深化深莞一體化建設(shè)

記者從深鐵集團(tuán)獲悉，6月15日，深圳地鐵6號(hào)線支線完成全線熱滑試驗(yàn)，標(biāo)志著全線將進(jìn)入各系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。6號(hào)線支線將于今年內(nèi)開通，屆時(shí)，地鐵將直達(dá)深莞邊界。

值得關(guān)注的是，深圳地鐵計(jì)劃今年內(nèi)開通的新線(12號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線、6號(hào)線支線)已全部完成熱滑試驗(yàn)，進(jìn)入最后的運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備攻堅(jiān)階段。

地鐵6號(hào)線支線起自光明區(qū)6號(hào)線光明站，止于深莞邊界，線路全長(zhǎng)6.13公里，設(shè)深理工、中大、圳美、光明4站3區(qū)間，建成后可與多條地鐵線、高鐵線實(shí)現(xiàn)換乘，有力提升區(qū)域交往便利度，對(duì)促進(jìn)深化深莞一體化建設(shè)發(fā)展具有重要意義。

熱滑試驗(yàn)是確認(rèn)車輛與接觸網(wǎng)(軌)系統(tǒng)、車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車開行條件，通過列車正線熱滑試驗(yàn)，來檢驗(yàn)供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)和軌道系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，熱滑后，線路即轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試和各項(xiàng)試運(yùn)行準(zhǔn)備階段。

記者了解到，6號(hào)線支線在設(shè)計(jì)、技術(shù)、環(huán)保等方面有多項(xiàng)創(chuàng)新。建設(shè)了深圳首個(gè)地下自行車智能立體停車庫，推動(dòng)了中等距離機(jī)動(dòng)化出行向自行車交通轉(zhuǎn)移，支持綠色低碳出行。

車站AFC系統(tǒng)按智慧車站設(shè)計(jì)，除滿足基本售檢票功能外，還配置開放式一體化客服中心、智能票務(wù)終端、智能票務(wù)機(jī)器人等智慧客服類設(shè)備。

目前，6號(hào)線全線車站附屬及裝飾裝修工程進(jìn)入最后沖刺階段，各項(xiàng)驗(yàn)收工作正按計(jì)劃推進(jìn)，年內(nèi)通車，將直達(dá)深莞邊界。

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