推崇“綠色”出行，中企深耕巴西新能源車市場(chǎng)

在燃料成本居高不下、可持續(xù)發(fā)展理念日漸深入人心的背景下，巴西本國(guó)消費(fèi)者越發(fā)關(guān)注汽車的“綠色”性能。

過(guò)去幾年，巴西國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展迅速。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示， 2021年1月至12月初，巴西電動(dòng)車銷量已超過(guò)3萬(wàn)輛，較2020年增長(zhǎng)50%以上。

市場(chǎng)發(fā)展前景巨大

巴西全國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析師保羅稱，無(wú)論在巴西還是在全球，汽車電動(dòng)化的發(fā)展方向都是不可逆轉(zhuǎn)的。盡管巴西電動(dòng)汽車的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和市場(chǎng)體系仍不完善，價(jià)格偏高導(dǎo)致消費(fèi)者接受度較低，但政府已經(jīng)意識(shí)到新能源汽車市場(chǎng)將創(chuàng)造更多綠色就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)汽車行業(yè)的本地制造和組裝，并將促進(jìn)可再生能源發(fā)展。

巴西政府鼓勵(lì)新能源發(fā)展，正積極推動(dòng)國(guó)會(huì)審議通過(guò)《促進(jìn)可持續(xù)交通》法案，將對(duì)新能源汽車在關(guān)稅、消費(fèi)稅等稅收方面給予激勵(lì)政策，推出的政策未來(lái)將繼續(xù)推動(dòng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)。

根據(jù)巴西全國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2021年巴西電動(dòng)汽車(包括電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車和混合動(dòng)力車)銷售34990輛，同比增長(zhǎng)77%。其中12月電動(dòng)車型銷量達(dá)4545輛，為2012年以來(lái)最高銷售量。

保羅指出，巴西仍是世界第四大重型汽車市場(chǎng)和第八大輕型汽車市場(chǎng)，巴西市場(chǎng)新能源汽車尚未飽和，巴西消費(fèi)者對(duì)于高性價(jià)比的新能源車型需求十分旺盛，未來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和規(guī)模將更可觀。

能源研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng)發(fā)布的報(bào)告稱，2018年至2021年間，全球新能源汽車銷售呈現(xiàn)暴發(fā)式增長(zhǎng)，其中增速最快的是拉美地區(qū)。報(bào)告同時(shí)預(yù)測(cè)，隨著巴西等拉美國(guó)家持續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策舉措，進(jìn)一步推動(dòng)綠色能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，新能源汽車銷量將會(huì)以年增長(zhǎng)25%的高速發(fā)展。

中資車企積極布局

巴西注重清潔能源發(fā)展，電動(dòng)汽車市場(chǎng)巨大的開發(fā)潛力為中資車企提供了充足的發(fā)展動(dòng)力和信心，長(zhǎng)城、比亞迪、奇瑞等中資車企均已成為巴西汽車市場(chǎng)的重要參與者。

基于巴西國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)的市場(chǎng)機(jī)遇，中國(guó)長(zhǎng)城汽車已宣布在巴西投資建廠，生產(chǎn)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車。今年1月27日，在巴西圣保羅，長(zhǎng)城汽車正式接收伊拉塞馬波利斯工廠。據(jù)介紹，長(zhǎng)城汽車將為此工廠投資115億元人民幣，進(jìn)行工廠智能化和數(shù)字化改造，預(yù)計(jì)2023年下半年投產(chǎn)，將直接創(chuàng)造2000個(gè)工作崗位，年產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)，未來(lái)將輻射整個(gè)拉美地區(qū)。

長(zhǎng)城汽車表示，將在巴西市場(chǎng)全面履行“2025戰(zhàn)略”，投放的全系產(chǎn)品將搭載車聯(lián)網(wǎng)、智能輔助駕駛系統(tǒng)，并將在巴西市場(chǎng)推出首款5G汽車，為當(dāng)?shù)赜脩魩?lái)移動(dòng)出行新體驗(yàn)。

此外，比亞迪也已在巴西投產(chǎn)了一座現(xiàn)代化的新能源“電池工廠”，該工廠將為比亞迪旗下多款車型提供核心零部件生產(chǎn)，包括巴士汽車、電動(dòng)貨車、電動(dòng)卡車等。2021年，比亞迪的電動(dòng)卡車在巴西的銷量喜人。

近日，比亞迪在巴西舉辦的“比亞迪VIP 日”活動(dòng)中宣布，唐EV將于今年在巴西正式上市，當(dāng)?shù)孛麨椤癟AN EV”。這是比亞迪純電動(dòng)乘用車首次登陸巴西市場(chǎng)。作為一款7座純電動(dòng)SUV，唐EV搭載了刀片電池，電池容量為86.4k千瓦時(shí)，續(xù)航里程超過(guò)500公里。公司認(rèn)為，該款電動(dòng)汽車質(zhì)量高，成本、價(jià)格合理，在巴西銷售前景樂(lè)觀。

據(jù)奇瑞汽車巴西公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，奇瑞是第一家在巴西投資建廠的中國(guó)乘用車企業(yè)，這里有奇瑞海外最大工廠，這家工廠在2014年便落成投產(chǎn)，年產(chǎn)能15萬(wàn)輛。目前奇瑞汽車是巴西汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)最為迅速的品牌，市場(chǎng)份額達(dá)到2.32%，超越了日產(chǎn)和雪佛蘭，在新能源、新產(chǎn)品、新技術(shù)上都有新項(xiàng)目正在開展。

近年來(lái)，奇瑞在動(dòng)力總成、三電技術(shù)和智能化等領(lǐng)域不斷深耕和積累，并常年在巴西開展整車試驗(yàn)，這些都成為其海外銷量持續(xù)提升的關(guān)鍵，新能源汽車也成為公司出口的重要車型。

中國(guó)新能源整車技術(shù)基本達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，無(wú)論是產(chǎn)品外觀、內(nèi)飾、續(xù)航里程、環(huán)境適應(yīng)性，還是整車性能、質(zhì)量、能耗、智能化應(yīng)用，都已取得全面進(jìn)步。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，盡管起步較晚，但巴西電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展空間巨大，中國(guó)自主新能源汽車產(chǎn)品具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，前景看好。

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