外媒爆料特斯拉內(nèi)部情況：馬斯克夸大自動(dòng)駕駛能力

馬斯克

鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間8月4日消息，多年來(lái)，埃隆·馬斯克(Elon Musk)常常因?yàn)榭浯筇厮估詣?dòng)輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot的能力而受到批評(píng)。大多數(shù)批評(píng)來(lái)自安全擁護(hù)者、政客以及汽車(chē)行業(yè)其他人士。但是，根據(jù)周二出版的新書(shū)《權(quán)力游戲：特斯拉、馬斯克以及世紀(jì)賭注》，特斯拉內(nèi)部工程師很早就擔(dān)心馬斯克在A(yíng)utopilot上承諾過(guò)多。

知情人士稱(chēng)，2016年底，特斯拉準(zhǔn)備發(fā)布新版Autopilot硬件和軟件，這距離該系統(tǒng)首次在道路上應(yīng)用已經(jīng)過(guò)去了一年。當(dāng)時(shí)，Autopilot團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人斯特林·安德森(Sterling Anderson)越來(lái)越擔(dān)心馬斯克會(huì)在A(yíng)utopilot系統(tǒng)上承諾過(guò)多。安德森知道，即便配備上他正在開(kāi)發(fā)的升級(jí)版功能，Autopilot也無(wú)法完全控制汽車(chē)。他擔(dān)心馬斯克會(huì)宣布Autopilot為全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，于是把這一顧慮告訴了時(shí)任特斯拉銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)主管的喬恩·麥克尼爾(Jon McNeill)。

特斯拉法務(wù)和公關(guān)部門(mén)的員工彼此傳達(dá)了安達(dá)森的擔(dān)憂(yōu)。在隨后的一年時(shí)間里，他們都努力讓馬斯克謹(jǐn)記這么一條信息：車(chē)主在使用Autopilot時(shí)需要把手放在方向盤(pán)上。然而，馬斯克在帶著電視記者試駕時(shí)不斷把手脫離方向盤(pán)。(作者/簫雨)

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