網(wǎng)約車合規(guī)信息查詢服務(wù)上線 快跑莫“偏航”

日前，網(wǎng)約車合規(guī)信息查詢服務(wù)正式在交通運(yùn)輸部官方微信公眾號(hào)上線，乘客只要輸入車牌號(hào)就能查詢網(wǎng)約車車輛和相應(yīng)駕駛員的合規(guī)情況。此舉一出，不合規(guī)司機(jī)和車輛的生存空間被大大壓縮，乘客出行安全感大幅提升。

不過(guò)，也有人擔(dān)憂，這是否會(huì)給高速發(fā)展的網(wǎng)約車行業(yè)帶來(lái)沖擊？是否會(huì)減少供給重新造成打車難？

網(wǎng)約車是交通領(lǐng)域業(yè)態(tài)創(chuàng)新的典型代表。在創(chuàng)新引領(lǐng)和技術(shù)加持下，網(wǎng)約車較好地解決了群眾出行的痛點(diǎn)，得到了群眾廣泛支持。

正因?yàn)闈M足了群眾的需求，提升了人民群眾的獲得感和幸福感，我國(guó)對(duì)網(wǎng)約車發(fā)展一直持鼓勵(lì)態(tài)度，2016年出臺(tái)了全球首個(gè)國(guó)家層面的網(wǎng)約車管理辦法，各地也紛紛出臺(tái)細(xì)則，對(duì)網(wǎng)約車的資質(zhì)等進(jìn)行了規(guī)定，以規(guī)范促發(fā)展。但有的網(wǎng)約車平臺(tái)為了快速搶占市場(chǎng)，在安全合規(guī)與發(fā)展速度方面更傾向于后者，打“擦邊球”的做法屢見(jiàn)不鮮。1月份網(wǎng)約車監(jiān)測(cè)結(jié)果公布，訂單量超過(guò)100萬(wàn)單的網(wǎng)約車平臺(tái)中，雙合規(guī)完成訂單率最高的不到80%，最低的僅為16.1%。

創(chuàng)新是一個(gè)探索未知的過(guò)程，任何創(chuàng)新都可能發(fā)生偏差，網(wǎng)約車也不例外。對(duì)于創(chuàng)新中出現(xiàn)的失誤，我們理應(yīng)保持一定的寬容度。但公眾利益和群眾安全是一道“紅線”，絕不能夠突破，安全不能讓位于速度。

要想持續(xù)健康發(fā)展，平臺(tái)企業(yè)要杜絕僥幸心理，始終把維護(hù)和保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在第一位，決不能以創(chuàng)新的名頭、打著互聯(lián)網(wǎng)的牌子走以犧牲安全為代價(jià)的發(fā)展路子，必須處置好安全與發(fā)展、守正與創(chuàng)新的關(guān)系，依法依規(guī)，規(guī)范經(jīng)營(yíng)。

監(jiān)管也需要升級(jí)。此次推出查詢服務(wù)就是一個(gè)好辦法，能夠給群眾更多的知情權(quán)，倒逼平臺(tái)企業(yè)加強(qiáng)合規(guī)。除了督促網(wǎng)約車平臺(tái)加快整改落實(shí)、依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)外，相關(guān)部門也要防止平臺(tái)企業(yè)在創(chuàng)新中犧牲群眾利益，搞店大欺客。比如今年春節(jié)期間，部分網(wǎng)約車平臺(tái)加收“春節(jié)服務(wù)費(fèi)”，激勵(lì)駕駛員假期堅(jiān)守服務(wù)崗位。不可否認(rèn)，此舉反映了春節(jié)期間市場(chǎng)供需狀況，可提高運(yùn)行效率。但也要督促企業(yè)堅(jiān)持幾個(gè)原則，第一要適度合理，不能漫天要價(jià)；第二要公開(kāi)透明，不能臨時(shí)加收；第三是補(bǔ)貼司機(jī)，平臺(tái)不能克扣。

平臺(tái)監(jiān)管沒(méi)有完成時(shí)，而是一個(gè)進(jìn)行時(shí)。要隨時(shí)關(guān)注行業(yè)出現(xiàn)的新情況，不斷補(bǔ)漏洞，強(qiáng)化監(jiān)管體系，推動(dòng)創(chuàng)新良性發(fā)展，為人民群眾提供更高效、更舒適、更安全的出行環(huán)境。

關(guān)鍵詞： 合規(guī) 信息 查詢服務(wù) 上線