甘益丞宋洋分獲冠軍 | CRX元年首站精彩落幕 宏偉藍圖徐徐展開
11月5日,CRX中國汽車跨界錦標賽揭幕戰(zhàn)精彩落幕,經(jīng)過兩天的比賽,最終甘益丞獲得CRXcar統(tǒng)規(guī)組冠軍,宋洋獲得公開組兩驅(qū)冠軍。CRX比賽的開始,標志著中國又一項精彩的賽事IP啟幕,隨著國家多項支持汽車運動的利好政策發(fā)布,CRX賽事也將迎來更多的機遇和挑戰(zhàn)。
中午時分, CRX中國汽車跨界錦標賽開幕式在雨中進行,出席開幕式的領導及嘉賓有:中國汽車摩托車聯(lián)合會主席詹郭軍,中汽摩聯(lián)運動發(fā)展有限公司總經(jīng)理陸鳴堯,北京市懷柔區(qū)楊宋鎮(zhèn)四季屯黨支部書記付成兵,永安培訓中心主任李曉輝,北汽新能源商創(chuàng)中心、極狐阿爾法T項目總工程師洋新濤,力盛賽車副總裁張國江,北京潤澤浩瀚汽車文化有限公司總經(jīng)理、CRX主理人張巖,北京銳思賽車學校校長許新。在各位領導為賽事進行剪彩后,詹郭軍宣布2023CRX中國汽車跨界錦賽第一站正式開幕。
無懼風雨 CRX充分迎戰(zhàn)
周日的北京天氣驟然降溫,下起小雨,從深秋到初冬,CRX中國汽車跨界錦標賽也跨越了北京兩個季節(jié)。天氣雖冷,但北京銳思賽車場內(nèi)熱鬧非凡,參賽車手都在為今天的決賽做最后的準備。
由于下雨,無論是柏油路面,還是砂石路面都變得非常濕滑,統(tǒng)規(guī)組全部換上了路航輪胎的雨胎來應對濕滑的賽道。
雖然是雨戰(zhàn),但車手們并不用擔心砂石路面會變得坑坑洼洼,因為每場比賽結(jié)束后,北京銳思賽車場的工作人員都會對賽道進行清理,尤其是砂石路面,會重新進行平整。這個操作也與FIA國際汽聯(lián)的WRX賽事一脈相承,目的就是大家公平的在賽道上比賽。
激烈糾纏 預賽多次“親密接觸”
周日上午進行的CRXcar統(tǒng)規(guī)組預賽3中,第一組發(fā)車的為陳亮,陳佳龍和楊子浩,三部賽車纏斗的非常激烈,首尾相接。而發(fā)車處于不利位置的楊子浩伺機超過了陳佳龍后,保持領先。最終,他利用穩(wěn)定的操控,合理的戰(zhàn)術(shù)圈安排,超到了第一。第二組發(fā)車的是陳超、唐俊喆、甘益丞和岳金朋,發(fā)車后,陳超和唐俊喆纏斗的非常激烈,兩輛車在第一圈就多次發(fā)生了“親密接觸”,第三圈,唐俊喆在一號彎劃出賽道,比賽暫時中斷。而陳超的賽車也因為碰撞出現(xiàn)問題,只能以第三的名次沖線。
公開組預賽3,陳德安、陳亮、賀赟在第一組發(fā)車,處于第三位發(fā)車的陳德安故技重施,一發(fā)車就從陳亮和賀赟兩車中間穿過,一路飛馳完成比賽。陳佳龍在預賽4中,遭遇賽車故障沒能完成比賽。公開組由于只有六臺賽車參賽,所以取前四名直接進入決賽,這四名車手為:陳亮,宋洋,賀赟和劉奚江。
經(jīng)過后續(xù)半決賽的精彩角逐,甘益丞、岳金朋、桂濛、陳超成功殺入統(tǒng)規(guī)組決賽;陳亮、劉奚江、宋洋、賀赟則會在公開組決賽中展開“最后的戰(zhàn)役”。
戰(zhàn)術(shù)圈定勝負!戲劇性最后一圈上演
CRXcar統(tǒng)規(guī)組決賽在下午鳴金開鑼,甘益丞、岳金朋、桂濛、陳超四車齊發(fā),岳金朋在1號彎被兩部賽車夾擊,賽車一度遭遇熄火,再度起跑時已經(jīng)落在后面。位置不利的甘益丞駛進戰(zhàn)術(shù)圈,陳超一路領跑,桂濛緊隨其后,兩輛車的差距始終保持在一個車身的距離。
戲劇性的一幕出現(xiàn)在最后一圈,一直領先的陳超駛出戰(zhàn)術(shù)圈后恰好被甘益丞擋在身后,他的賽車突然不動,接連被岳金朋和桂濛超過。最終,甘益丞首先沖線,而發(fā)車不利的岳金朋幸運地獲得第二,桂濛第三。
對于能夠拿到CRX揭幕戰(zhàn)的冠軍,甘益丞非常開心,這也是他個人職業(yè)生涯第一個國賽冠軍,“我也沒想到能拿到這個冠軍,真的很意外,很開心!”甘益丞賽后坦言:“前兩天我的成績并不是很突出,心里有一些低落,但事后來看,這時更應該穩(wěn)定心態(tài),冷靜分析自己有什么做得好的地方,有什么不足,認真完成比賽?!?/p>
賽車新人火線加盟 宋洋收獲冠軍榮譽
公開組決賽在陳亮、劉奚江、宋洋、賀赟四輛車之間展開,發(fā)車后宋洋超過賀赟一路領跑,陳亮和劉奚江發(fā)車都小有遲疑,被落在后面。賀赟在第一圈駛進戰(zhàn)術(shù)圈,雖然宋洋一直領跑,但懸念依然保留在最后一圈。
然后,陳亮的賽車遭遇故障停在了賽道邊,賀赟和劉奚江為爭奪第二名展開激烈的比拼,兩車在最后半圈交替領先,最終劉奚江領先賀赟0.232秒沖過終點獲得第二,賀赟第三,宋洋以較大的優(yōu)勢獲得冠軍。
本次獲得公開組冠軍的宋洋其實可以算是一位賽車新人,在教練陳德安的呼喚下,他火線加盟這場中國前所未有的賽事。在預賽中,宋洋的成績并不是特別突出,但幸福卻在迂回波折后最終襲來:“從練習賽開始圈速都沒有做得太快,今天下了一天的雨,我在濕地的表現(xiàn)感覺很不錯,很榮幸能夠進入到最后的決賽,穩(wěn)定發(fā)揮獲得這個冠軍。”
此外,陳德安在下午也駕駛新高8戰(zhàn)車進行了精彩的表演,向在場觀眾展示了中國優(yōu)秀拉力車手的風采。對于CRX的比賽,陳德安表示:“我覺得跨界比賽不同于所有的比賽,它綜合了更短的賽道,不同的路面切換,還有更多彎道,一上來就會讓你熱血沸騰。希望以后能有更多的車手來參與賽事?!?/p> 德安汽車運動車隊獲得最佳車隊獎,楊子浩獲得最具潛力獎,唐俊喆獲得最佳姿態(tài)獎,陳佳龍獲得最佳進取獎,陳亮獲得最具人氣獎,張澤龍獲得最佳新人獎。 元年首站精彩落幕 宏偉藍圖徐徐展開 至此,CRX中國汽車跨界錦標賽揭幕戰(zhàn)精彩落幕,但CRX賽事的宏偉藍圖才剛剛開始。CRX中國汽車跨界錦標賽主理人、北京潤澤浩瀚汽車文化有限公司總經(jīng)理張巖將在接下來的一周受邀到2023WRX收官站香港站的比賽現(xiàn)場,與FIA賽事展開國際交流,并洽談WRX中國落地、與CRX聯(lián)動等事宜。 上月初,商務部、體育總局等9部門聯(lián)合發(fā)布了《關于推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》,提出策劃具有地方特色、高水平、高質(zhì)量的汽車運動精品賽事。全面促進各項國家級專業(yè)汽車運動賽事高質(zhì)量發(fā)展,打造專業(yè)汽車賽事品牌,挖掘市場潛力和商業(yè)價值。提出構(gòu)建多層次汽車賽事格局,發(fā)展國際級、國家級汽車賽事;豐富汽車文化體驗,組織開展汽車文化交流活動。此次CRX與WRX即將在香港進行的交流互動之旅,寓意著未來CRX將吸收賽車界“超級碗”WRX的精華,以國際化的視野,融合本土化的運營,為中國賽車運動帶來更加豐富、多元和具有親和力的新面貌。 中國汽車運動的全新賽事IP,CRX中國汽車跨界錦標賽秉承WRX世界汽車跨界錦標賽的“跨界”特色,并在賽制、賽道、賽車領域全面創(chuàng)新,有望開創(chuàng)中國賽車的新時代。CRX也將乘風而行,進一步豐富中國汽摩產(chǎn)業(yè)生態(tài),為中國車壇注入全新推動力!
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