上海企業(yè)按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進鍵” 產(chǎn)業(yè)鏈上下游亟待打通

近期，隨著上海新冠肺炎疫情整體趨穩(wěn)向好，部分重點企業(yè)也按下了復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進鍵”。記者從上海市疫情防控新聞發(fā)布會上獲悉，從5月16日起，上海將分階段推進復(fù)商復(fù)市。目前，上海市9000多家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中，已復(fù)工4400多家，占比接近50%。其中金山區(qū)、青浦區(qū)、奉賢區(qū)、松江區(qū)等規(guī)上工業(yè)企業(yè)復(fù)工率超過全市平均水平。

亞太區(qū)地區(qū)總部位于上海的亨斯邁集團積極響應(yīng)政府號召，推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全有序開展。“經(jīng)過一個多月的等待，位于閔行區(qū)的工廠已于近日復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)能逐步恢復(fù)中。由于閔行的工廠是汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的重要節(jié)點——原材料供應(yīng)商，我們正加急處理汽車行業(yè)客戶的緊急訂單，復(fù)工復(fù)產(chǎn)形勢向好。”亨斯邁集團聚氨酯事業(yè)部亞太區(qū)總裁潘律民表示。

目前，亨斯邁旗下兩家生產(chǎn)企業(yè)被列入首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)名單，包括位于上?；^(qū)的聚氨酯原料生產(chǎn)基地及位于閔行經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的聚氨酯產(chǎn)品工廠。

作為GE醫(yī)療在中國的五大工廠之一，GE醫(yī)療藥業(yè)工廠全力以“復(fù)”，堅持“積極抗疫”和“有序生產(chǎn)”兩手抓。“目前，復(fù)工人員進廠前需滿足自主隔離48小時并進行抗原檢測和2次核酸檢測，全部陰性后才能進入廠區(qū)參與生產(chǎn)工作。為保證駐廠員工的生命安全和健康，對返廠后的復(fù)工人員實行駐廠閉環(huán)管理，并加大廠區(qū)內(nèi)的日常消殺力度，定期對復(fù)工人員進行抗原檢測和核酸檢測。”GE醫(yī)療中國供應(yīng)鏈總經(jīng)理陳和強說。

在上海經(jīng)信委公布的第一和第二批“白名單”上，生物醫(yī)藥、汽車裝備等重點企業(yè)占大多數(shù)。上海為企業(yè)開辟緊急復(fù)工通道，關(guān)鍵崗位可“點式復(fù)工”。“駐企辦公+居家辦公”相結(jié)合的復(fù)工方式也在探索推廣中。

上海易慕峰生物科技有限公司(以下簡稱易慕峰生物科技)是一家開發(fā)突破性腫瘤免疫技術(shù)產(chǎn)品的創(chuàng)新型藥企。為保障研發(fā)試驗、檢驗分析工作的執(zhí)行進度，易慕峰生物科技的研發(fā)人員在封控前便入駐了位于張江伽利略中心的辦公場所內(nèi)。

此外，易慕峰生物科技還有一部分人員居家辦公，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、組織力量，推動工作按計劃開展，臨床試驗跟蹤、文獻調(diào)研、方案討論、臨床注冊等工作沒有因此落下，特別是在醫(yī)療資源極其緊張的情況下安排患者入組、采樣、回輸，保證了臨床項目的試驗進度。

疫情尚未消散，患者細胞和臨床樣品的跨市運輸仍面臨巨大挑戰(zhàn)。易慕峰生物科技的臨床中心經(jīng)過多方聯(lián)系，找到了可靠的物流供應(yīng)商，最終在兩市間高速收費站實現(xiàn)了物品交接，保障了臨床試驗進度，給受試患者也帶去了希望。

三生國健是一家抗體藥物商業(yè)化生產(chǎn)的制藥企業(yè)，企業(yè)在疫情期間并沒有停產(chǎn)。目前，三生國健也積極響應(yīng)上海市復(fù)工復(fù)產(chǎn)的要求，通過返崗電子通行證實現(xiàn)點對點逐步接收員工返崗，并且以上海市經(jīng)信委發(fā)布的“工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引”為指導(dǎo)原則，完善公司的疫情防控措施方案。三生國健方面表示，在逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，隨著返崗人員增多，后續(xù)會有序增加生產(chǎn)批次安排，進一步保障產(chǎn)品的出貨需要;部分物料的采購也盡量試圖通過更多的渠道，與供應(yīng)商、物流商強化溝通，努力解決供給和發(fā)運問題。

目前復(fù)工復(fù)產(chǎn)還面臨一些挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游都亟待打通。“疫情完全解除尚待時日，只有位于產(chǎn)業(yè)鏈下游的小微企業(yè)實現(xiàn)復(fù)工，才能打通供應(yīng)鏈的下游傳導(dǎo)難題，恢復(fù)整個產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的有序運轉(zhuǎn)。”潘律民說，“同時，物流距離市場化運作尚有距離，希望盡快實施與放開司機‘白名單’制度，讓市場高效配置資源，并整治疏通上海港碼頭擁堵以保船期。”(記者 王 春)

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