世界首顆，順利入軌

國家航天局今天發(fā)布消息，世界首顆高軌合成孔徑雷達衛(wèi)星陸地探測四號01星，于近日順利進入工作軌道，合成孔徑雷達天線成功展開，衛(wèi)星工況正常，狀態(tài)良好，后續(xù)將繼續(xù)開展在軌測試等工作。

【資料圖】

世界首顆高軌合成孔徑雷達衛(wèi)星進入工作軌道

陸地探測四號01星8月13日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運載火箭托舉升空，發(fā)射后順利進入預定的轉移軌道。

航天科技集團一院長征三號甲系列運載火箭主任設計師 張亦樸：火箭把衛(wèi)星送入一個地球同步轉移軌道，由衛(wèi)星自己變軌，變軌到一個傾斜的同步軌道，傾角是16度。

國家航天局對地觀測與數(shù)據(jù)中心工程副總設計師 孟令杰：經(jīng)過了4次的變軌，現(xiàn)在已經(jīng)準確地進入到預定軌道。然后，把它上邊大型的環(huán)形合成孔徑雷達天線展開，因為這是一個很關鍵的動作，展開以后才能開展下一步非常詳細的一個在軌測試工作。等在軌測試完全完成以后，這顆星才能使用。

據(jù)了解，這顆衛(wèi)星是世界首顆高軌合成孔徑雷達衛(wèi)星，創(chuàng)新突破多項關鍵技術，能夠對我國本土及周邊區(qū)域進行全天候、全天時的觀測，服務防災減災與地震監(jiān)測、國土資源勘察以及海洋、水利、氣象、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、林業(yè)等行業(yè)應用需求。

國家航天局對地觀測與數(shù)據(jù)中心工程副總設計師 孟令杰：直接為我們國家防災減災的綜合防治提供很好的、高時效性合成孔徑雷達的數(shù)據(jù)，提高減災、防災、救災的綜合的防治水平。另一個方面，就是為我們“一帶一路”沿線部分國家和我們金磚星座有關國家的這種交往，可以提供數(shù)據(jù)共享。

觀測地球用雷達 全天候全天時風雨無阻

陸地探測四號01星是一顆可以在太空中對地球進行觀測的衛(wèi)星，但它觀測用的設備不是相機，而是一種雷達，用雷達給地球拍照，會有哪些不一樣的體驗呢？

陸地探測四號01星的觀測設備是合成孔徑雷達，這種雷達的工作原理和其他光學遙感衛(wèi)星的相機不同，它是對地球發(fā)射電磁波，然后接收從地球反射回來的電磁波并對其進行解析，從而獲取具有大量信息的雷達圖像。

正是由于采用了合成孔徑雷達來成像，衛(wèi)星可以不需要借助光線的幫助就可以成像，并且能夠穿透云層觀測云層之下的世界，所以陸地探測四號01星可以不受氣候限制、不受光照限制，全天候、全天時地對地觀測，非常適用于防災減災等應用場景。

航天科技集團五院遙感衛(wèi)星總體研制人員 張慶君：災害期間往往天氣不太好，在極端天氣災害天氣情況下，其他光學手段不能獲得圖像的情況下，我們可以大顯身手來獲取需要的災害地區(qū)域的信息。比方說像橋梁道路有沒有坍塌，水的擴散面積有多大，房屋有沒有倒塌，這些災害的一些關鍵信息，能夠及時獲取。

世界上飛得最高的合成孔徑雷達衛(wèi)星

除了采用合成孔徑雷達技術，陸地探測四號01星還有一個特點，那就是它運行的軌道特別高，距離地球近四萬公里，飛得越高，看得也就越遠，在這樣高的軌道上觀測地球會有什么不同呢？

陸地探測四號01星運行在距離地球近四萬公里的傾斜地球同步軌道，這條軌道上運行的衛(wèi)星就像在天上重復畫著一個“8”字，這樣可以固定地對一大片區(qū)域進行相對持續(xù)的觀測，觀測重訪周期短、成像幅寬大。

國家航天局對地觀測與數(shù)據(jù)中心工程副總設計師 孟令杰：能夠持續(xù)地、長時間地盯著某一個區(qū)域，對咱們國土周邊進行觀看，進行探測，這樣能夠實時地把一些受災的圖像能夠傳回來，這樣救災的時候時效性比較高。

據(jù)介紹，一般運行在500或700公里較低軌道的衛(wèi)星，對某一塊區(qū)域的駐留時間大約是十幾分鐘，等到下一次再對這片區(qū)域進行觀測時要幾天后了，時效性相對較低，而陸地探測四號01星飛得高，看的區(qū)域也就更大，對同一個區(qū)域重復觀測的效率也就更高，可以和低軌衛(wèi)星的功能形成互補。

航天科技集團五院遙感衛(wèi)星總體研制人員 張慶君：看的范圍大，但是分辨率要比低軌相對來說要低一些。通過這種大范圍，我們先對于目標有一個宏觀的、一個整體的印象，然后關心的一些區(qū)域，用低軌衛(wèi)星再高分辨率、小范圍地再進行精細觀察。

來源：央視新聞客戶端

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