高鐵月票可促進(jìn)城市協(xié)同發(fā)展 實現(xiàn)多方共贏

近日，成渝高鐵推出全國首張高鐵月票，開啟了高鐵“公交化”運營新模式。持此月票，乘客可在30天有效期內(nèi)，最多乘坐60次指定發(fā)到站和席別的列車，最低可享受6折票價優(yōu)惠。此舉給乘客帶來便利的同時，也給鐵路公司、相關(guān)城市帶來利好，實現(xiàn)多方共贏。

對于乘客來說，高鐵月票最直接的好處就是省錢。同時，還可以省去訂票的麻煩。據(jù)悉，成渝高鐵定期票采取“預(yù)約+直刷”的模式乘車，既可以有備而來，又可以想走就走。

對于鐵路公司來說，高鐵月票有助于薄利多銷，增加客戶黏度。眼下，鐵路、公路、民航競爭激烈，鐵路部門推出高鐵月票打折讓利后，盡管讓渡一些票價，卻可以固定更多客源，通過“削峰平谷”提升座席使用效率，可有力吸引消費者，贏得更多市場份額。

對于相關(guān)城市來說，高鐵月票可以促進(jìn)城市協(xié)同發(fā)展。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈是我國西部地區(qū)發(fā)展水平最高的城鎮(zhèn)化區(qū)域，成渝高鐵定期票有利于降低兩地之間的通勤成本，促進(jìn)區(qū)域要素配置及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，讓“雙城記”變成“同城記”，實現(xiàn)更為均衡的發(fā)展。

國家鐵路局近日表示，預(yù)計2020年末，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到14.6萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里。在交通設(shè)施日益完善的同時，人們希望鐵路服務(wù)更加人性化、便民化。期待更多地方下一步也能夠享受到高鐵月票制度，讓高鐵“公交化”運營成為常態(tài)。

王 琦

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