北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年9月30日前將正式通航

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行校驗(yàn)在即，今年9月30日前將正式通航。新京報(bào)記者從中聯(lián)航獲悉，屆時(shí)中聯(lián)航將“一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)”至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這也意味著南苑機(jī)場(chǎng)將告別民用航空舞臺(tái)。

時(shí)光回溯到1907年7月的京城，順著永定門向南十多公里，清政府在南苑鎮(zhèn)廡殿毅軍操場(chǎng)內(nèi)修建供飛機(jī)起降的簡(jiǎn)易跑道，這是中國(guó)近代歷史上的第一個(gè)機(jī)場(chǎng)，南苑機(jī)場(chǎng)由此得名。

百年以來，北京南苑機(jī)場(chǎng)在中國(guó)航空史上留下諸多不可磨滅的印記。

1月17日，南苑機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備乘機(jī)的旅客。

鄰近航站樓的“四合院”

今年是中聯(lián)航在南苑機(jī)場(chǎng)最后一次春運(yùn)，距春節(jié)還有半個(gè)月，熙來攘往的旅客提著大包小包從這里乘坐飛機(jī)返鄉(xiāng)。南苑機(jī)場(chǎng)的航站樓不高，外觀也不時(shí)尚，但航站樓上遒勁有力的四個(gè)字“北京南苑”突顯著這座機(jī)場(chǎng)的歷史。

順著南苑機(jī)場(chǎng)航站樓一路向前，走過一座小小的拱橋，一座充滿著北方民居特色的“四合院”便展現(xiàn)在眼前。一對(duì)石獅子“駐守”門前，兩扇朱紅大門左右打開，一個(gè)碩大的影壁擋住了視線。門面上的朱漆已經(jīng)有些斑駁，門楣上懸掛著書有“宇翔賓館”的牌匾。

“這里的一草一木都是我跟同事們親手栽種的，春夏園子可好看了，百花盛開。就連這石板路都平整、清潔過很多遍”。74歲的張秉城精神矍鑠，總是站得筆直，他退休前曾是“宇翔賓館”總經(jīng)理，從軍隊(duì)復(fù)員后在這里工作了12年，“這里的一草一木都認(rèn)得我。”走進(jìn)園子后，老人打開了話匣子。

1月17日，南苑機(jī)場(chǎng)，跑道中的中聯(lián)航飛機(jī)。

百年機(jī)場(chǎng)和“百年賓館”

宇翔賓館的歷史可追溯到1906年，當(dāng)時(shí)北洋陸軍常備軍第六鎮(zhèn)駐兵南苑，并在原神機(jī)營(yíng)營(yíng)房基址上興建兵營(yíng)。1921年，馮玉祥對(duì)原建筑進(jìn)行整修，并將司令部設(shè)于此地。

1990年，北京公布此處為市級(jí)文物保護(hù)單位，官方名稱是“南苑兵營(yíng)司令部舊址”。兵營(yíng)原先并不叫“宇翔”，這倆字是當(dāng)年南苑場(chǎng)站官兵為了紀(jì)念馮玉祥名字中的“玉祥”二字而取諧音“宇翔”，另外由于南苑機(jī)場(chǎng)常有空軍飛機(jī)翱翔藍(lán)天，場(chǎng)站官兵便取了“宇宙飛翔”之意。

兵營(yíng)建筑均為單層磚木結(jié)構(gòu)，呈行式排列，為傳統(tǒng)硬山式，門窗呈西洋風(fēng)格。“你看這走廊上方的壁畫，都是當(dāng)年請(qǐng)工藝人精心繪制的，整個(gè)院子有2400余幅壁畫，每一幅畫都是一個(gè)典故。”隨著張秉城手指的方向，記者看到走廊迂回環(huán)繞，將兵營(yíng)圍繞其中。

兵營(yíng)共分五排，前四排為士兵營(yíng)房，最后那座最高的為馮玉祥當(dāng)年的指揮部，在戰(zhàn)爭(zhēng)年代士兵營(yíng)房曾被炮火毀壞，后又依原貌復(fù)建。士兵兵營(yíng)各有名字，分別是“紫藤園”、“玉蘭園”、“月季園”和“三友”。記者采訪時(shí)正值冬日，園內(nèi)的花草樹木有些凋敗，但粗壯的紫藤枝干依然順著涼棚盤旋而上。

中聯(lián)航地服部貴賓中心工作人員戴林的另一個(gè)身份是講解員，他年紀(jì)不大，但是對(duì)南苑機(jī)場(chǎng)，尤其是“宇翔賓館”有著莫名的好感。在戴林的指引下，記者來到“宇翔賓館”一座哥特式建筑前，這里是馮玉祥將軍發(fā)動(dòng)“北京政變”的指揮所，“師司令部”四個(gè)大字依然清晰可見，而在此之前這里的名字叫“陸軍檢閱使署”。

正對(duì)司令部的前方如今已修建起樓房，但這里以前其實(shí)是一個(gè)靶場(chǎng)。戴林說，“1924年的時(shí)候，這里是一個(gè)小型的閱兵場(chǎng)，馮玉祥將軍就在這里閱兵。”兵營(yíng)正前方的影壁上書有“進(jìn)步”兩個(gè)大字。記者注意到，其中的“步”字在斜下方多了一點(diǎn)，對(duì)此戴林說，“這或許也是一種書寫方式，比如李白為懸空寺題詞時(shí)就在‘壯觀’的‘壯’字上加了一點(diǎn)，對(duì)此，后人有多種解釋。這個(gè)‘步’字也類似。按照后人的解釋，可以理解為‘每天進(jìn)步多一點(diǎn)’。”

機(jī)場(chǎng)建設(shè)同期于美日

清朝時(shí)，南苑原是一座離京城較近的皇家獵場(chǎng)，其占地面積頗大，且周圍筑有土墻，苑內(nèi)放養(yǎng)著許多動(dòng)物。清光緒年間，京郊發(fā)生水災(zāi)，從永定河中泛濫出來的洪水沖垮了南苑的土圍子，苑內(nèi)的動(dòng)物作鳥獸散。皇家獵場(chǎng)從此被廢，南苑遂改為他用，成了清軍的駐地和練兵場(chǎng)。之后逐漸發(fā)展成為校閱場(chǎng)所，北洋陸軍第六鎮(zhèn)進(jìn)駐于此。

1904年，從法國(guó)運(yùn)來的兩架小飛機(jī)在南苑校閱場(chǎng)上進(jìn)行了飛行表演，這是中國(guó)的土地上首次起降飛機(jī)。

在南苑場(chǎng)站編輯的一本書中，對(duì)南苑機(jī)場(chǎng)的歷史也有詳細(xì)記載：1907年7月，清政府最初在廡殿毅軍操場(chǎng)內(nèi)修建供飛機(jī)起降的簡(jiǎn)易跑道，這標(biāo)志著中國(guó)近代史上第一座機(jī)場(chǎng)誕生。與之對(duì)應(yīng)的是，美國(guó)最早的軍用機(jī)場(chǎng)修建于1909年，而日本的首座軍用機(jī)場(chǎng)則到了1911年才建成。

從1907年開始，南苑這個(gè)京城曾經(jīng)的郊區(qū)在航空領(lǐng)域方面一直前行。

1910年8月，留日學(xué)生劉佐成、李寶焌在日本制造飛機(jī)，因場(chǎng)地使用受限，難以進(jìn)行試飛，駐日公使胡惟德遂資助他們回國(guó)創(chuàng)業(yè)。劉佐成、李寶焌回國(guó)后，接受清政府的委任，開始試制飛機(jī)。

隨后，清政府撥款若干，在南苑廡殿毅軍操場(chǎng)內(nèi)建了一座飛機(jī)試驗(yàn)廠房，此為中國(guó)首次由政府主辦飛機(jī)制造，在南苑立起的這座廠房，也就成了中國(guó)的第一個(gè)航空工廠。1911年，在愛新覺羅·載濤主管并籌辦下，中國(guó)最早的飛行器研究所正式成立，所址就設(shè)在北京南苑大紅門。

中國(guó)航空航天在此起步

航空專家傅前哨介紹，1913年9月，中國(guó)歷史上第一所正規(guī)的航空學(xué)校在北京南苑成立。“南苑航校的招生對(duì)象主要面向現(xiàn)役軍人，如陸、海軍有關(guān)院校的畢業(yè)生，陸、海軍機(jī)關(guān)和部隊(duì)中年齡在25-30歲的少校以下官佐。第一期飛行學(xué)員共招收了50名。其錄取標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)嚴(yán)格，在各軍事單位選拔、推薦的基礎(chǔ)上，航校還要對(duì)他們進(jìn)行身體檢查，體檢合格者方可獲得參加學(xué)科考試的資格。最后，只有那些考試成績(jī)達(dá)到要求的人才會(huì)被錄取。”

傅前哨表示，飛行學(xué)員的培養(yǎng)規(guī)律和程序，在百年前就已基本確定，南苑航校將飛行學(xué)員的教育訓(xùn)練分為“學(xué)科”與“術(shù)科”兩大門類，是相當(dāng)科學(xué)的，定位也比較準(zhǔn)確。值得一提的是，組建于清朝宣統(tǒng)年間的南苑航校修理廠，后來又演變?yōu)?0世紀(jì)50年代新中國(guó)第一座火箭總裝廠，“因此可以說，中國(guó)的航空、航天事業(yè)都是從南苑機(jī)場(chǎng)起步的。”

1984年，為適應(yīng)“對(duì)外開放，對(duì)內(nèi)搞活”的經(jīng)濟(jì)需要，中國(guó)航空聯(lián)運(yùn)公司正式成立，也就是中國(guó)聯(lián)航的前身。而北京南苑機(jī)場(chǎng)作為中國(guó)歷史上第一座機(jī)場(chǎng)也迎來了“為民服務(wù)，溝通運(yùn)輸”的新使命。

1986年12月，中國(guó)聯(lián)航正式成立，隨后劃歸空軍管理，這一時(shí)期的中國(guó)聯(lián)航曾在全國(guó)各地開設(shè)31所分公司，開通了多條革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊疆地區(qū)等航線，形成了以北京南苑機(jī)場(chǎng)為中心的南北相連、東西相接的航空運(yùn)輸和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

2005年，中國(guó)聯(lián)航經(jīng)重組劃歸上海航空和中航材，并首航無錫。2010年，中國(guó)聯(lián)航歷經(jīng)變革正式加入東航，并于2014年宣布向大眾化經(jīng)濟(jì)型航空公司轉(zhuǎn)型，成為第一家國(guó)有低成本航空公司。

青年“千里挑一”來就業(yè)

南苑機(jī)場(chǎng)的歷史和發(fā)展也吸引著年輕人來這里就業(yè)。

中聯(lián)航服務(wù)質(zhì)量管理部總經(jīng)理程運(yùn)，是上世紀(jì)90年代空軍在江蘇無錫招錄的第四批乘務(wù)員之一。采訪時(shí)，程運(yùn)給記者帶來兩大本厚厚的相冊(cè)，這里珍藏著程運(yùn)剛參加工作時(shí)的照片。

1992年，剛參加完高考的程運(yùn)無意之間看到報(bào)紙上空軍某部招錄乘務(wù)員的招聘信息，正在等待高考成績(jī)的程運(yùn)決定去報(bào)名試一試。用“千里挑一”形容當(dāng)年的招聘場(chǎng)景一點(diǎn)不為過，“首先是面試，主要考查應(yīng)聘者的形象、氣質(zhì)、語言表達(dá)等，這次面試由無錫市勞動(dòng)局負(fù)責(zé)，通過之后才有機(jī)會(huì)接受空軍的面試。”長(zhǎng)相甜美、極具親和力的程運(yùn)很快從眾多應(yīng)聘者中脫穎而出，成功進(jìn)入下一輪面試。程運(yùn)說，進(jìn)入下一輪面試的人員僅剩下不到30人，最終有5人入選，她便是其中之一。1992年9月26日，高中畢業(yè)生程運(yùn)來到北京國(guó)航培訓(xùn)中心參加乘務(wù)員培訓(xùn)，成了國(guó)航模擬機(jī)的第一批使用者。兩個(gè)月之后，程運(yùn)終于成為一名空乘人員，實(shí)現(xiàn)了自己的藍(lán)天夢(mèng)。

回憶起當(dāng)年當(dāng)空乘的經(jīng)歷，程運(yùn)言語中透露著驕傲，她說：“我飛過圖-154、‘三叉戟’客機(jī)、安-24，都是蘇聯(lián)制造的飛機(jī)。蘇式飛機(jī)特別皮實(shí)，但舒適性比現(xiàn)在波音、空客制造的飛機(jī)可就差多了。”最讓人覺得不舒服的是蘇式飛機(jī)在上客時(shí)無法使用空調(diào)系統(tǒng)，只有在起飛之后空調(diào)才能啟動(dòng)，“夏天特別熱，但是沒辦法啊，蘇式飛機(jī)就這樣，空調(diào)系統(tǒng)不行，而且煤油味兒特別大，所以那會(huì)兒暈機(jī)的旅客也比現(xiàn)在多很多。”

在程運(yùn)看來，早年間的飛機(jī)除了舒適性差一些，飛機(jī)客艙的配置與現(xiàn)在不相上下，“當(dāng)年頭等艙都在后艙，有辦公桌、包間、床，旅客從后艙進(jìn)入客艙，途經(jīng)頭等艙。”那時(shí)候坐飛機(jī)出行是特別有面子的事情，航空公司也會(huì)給旅客準(zhǔn)備不少伴手禮，比如印有航空公司LOGO的小包、制作精美的桌布等。

“不管怎么變，南苑都會(huì)越來越好”

看著如今在南苑機(jī)場(chǎng)不斷起降的飛機(jī)，張秉城非常感慨，“你看現(xiàn)在的機(jī)坪多好，到了冬天都有除雪車，以前南苑機(jī)場(chǎng)掃雪都是靠人拿著笤帚去掃。”早年間還在部隊(duì)工作的時(shí)候，張秉城負(fù)責(zé)南苑場(chǎng)站的后勤工作，雖然沒有與飛機(jī)直接接觸，但在他的心目中后勤同樣是非常重要的崗位。“那會(huì)兒一到下雪，我們?nèi)w官兵就拿著掃帚趕去機(jī)坪掃雪，航班任務(wù)量大的時(shí)候，掃雪任務(wù)就重，雪掃不干凈航班起降就會(huì)出大問題，馬虎不得”。

有一年，在單位聯(lián)歡會(huì)上，張秉城隨口以歌曲《小草》的曲調(diào)編了一首歌，時(shí)至今日，張秉城依然記憶猶新，“比跑道高，沒有辦公樓高，我們都是外場(chǎng)的一棵小草，從不寂寞，有點(diǎn)兒煩惱，主要是問題重要，出了問題受不了。外場(chǎng)戰(zhàn)士腦海里，一心想著安全第一”。

從1978年至今，張秉城在南苑工作、生活了41年。他對(duì)南苑有著熾熱的感情，“人們總說‘故土難忘’，我老家在山西文水，但我把人生最美好的年華奉獻(xiàn)給了南苑，南苑就是我的第二故鄉(xiāng)”。

南苑機(jī)場(chǎng)即將完成民航運(yùn)輸?shù)臍v史使命，但是張秉城的生活圈子還在這里。對(duì)于未來，他并沒有想太多，“我現(xiàn)在就是頤養(yǎng)天年，不管南苑怎么變，我相信它一定會(huì)越來越好。”

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