青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展大會(huì)舉行 為“十四五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展謀篇布局

中車成型科技有限公司、無(wú)線經(jīng)濟(jì)科創(chuàng)園、軌道交通和汽車減震器設(shè)計(jì)制造等17個(gè)軌道交通產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)集中簽約;《推進(jìn)全市軌道交通產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展工作方案》進(jìn)行發(fā)布實(shí)施;青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)協(xié)調(diào)推進(jìn)專題委員會(huì)成立……12月22日，在青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展大會(huì)上，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)以“軌行摯遠(yuǎn)智啟新途”為主題，為“十四五”期間青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展謀篇布局。

青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展大會(huì)。受訪者供圖

大力發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)

世界首套時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在這里下線;青島軌道交通裝備集群入選全國(guó)先進(jìn)制造業(yè)集群……目前，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)集聚了青島市90%以上的軌道交通裝備制造資源，是青島市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)核心承載區(qū)，也是國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略重要支撐板塊。

“青島軌道交通產(chǎn)業(yè)集聚交匯了科技強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)等多項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略，是青島實(shí)現(xiàn)更高水平‘搞活一座城’的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)力點(diǎn)。”青島市副市長(zhǎng)耿濤說(shuō)，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國(guó)前列。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前青島市軌道交通裝備制造企業(yè)已超過(guò)260家，規(guī)上企業(yè)超過(guò)110家。

青島市工信局局長(zhǎng)卞成表示，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系完善，已經(jīng)構(gòu)筑起國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主創(chuàng)新體系，擁有國(guó)創(chuàng)中心、高速列車系統(tǒng)集成國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室等13個(gè)國(guó)字號(hào)技術(shù)研發(fā)中心，其中國(guó)創(chuàng)中心是全國(guó)唯一國(guó)家級(jí)高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心。

基于青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，青島提出了“龍頭引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目支撐、園區(qū)集聚、平臺(tái)賦能”的發(fā)展思路。按照車輛裝備制造帶動(dòng)“研發(fā)設(shè)計(jì)+工程建設(shè)+運(yùn)維服務(wù)”協(xié)同發(fā)展、橫向拓寬、縱向拉長(zhǎng)的思路，精準(zhǔn)制定軌道交通產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展“全景圖”。卞成解釋道，根據(jù)《推進(jìn)全市軌道交通產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展工作方案》，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)集群以提升整車研發(fā)制造能力、謀劃布局新材料產(chǎn)業(yè)、提升本地配套率發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)、突破發(fā)展高速磁浮產(chǎn)業(yè)、做大維保服務(wù)產(chǎn)業(yè)、加大檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)能力和產(chǎn)業(yè)建設(shè)、發(fā)展機(jī)電設(shè)備和基建工程裝備產(chǎn)業(yè)和加速產(chǎn)業(yè)融合等八個(gè)方面為重點(diǎn)任務(wù)，同時(shí)對(duì)實(shí)施路徑進(jìn)行設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)青島軌道交通產(chǎn)業(yè)打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力、國(guó)際影響力的世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群的目標(biāo)愿景。

“著眼近期發(fā)展，到2025年，青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模力爭(zhēng)突破1500億元，帶動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值突破2000億元。著眼遠(yuǎn)期發(fā)展，到2035年，全市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到2500億元，帶動(dòng)軌道交通全產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值突破5000億元。”卞成說(shuō)。

創(chuàng)新“一核兩園”集群式布局

“一核兩園”是青島軌道交通產(chǎn)業(yè)集群式的空間布局架構(gòu)。“一核”即青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū);“兩園”包括中車四方智匯港智能制造科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園、青島(即墨)軌道交通產(chǎn)業(yè)園。

青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委副主任畢建國(guó)在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)說(shuō)：“為加速青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，青島市城陽(yáng)區(qū)和青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的若干政策措施》，提出21條惠企扶持政策，從產(chǎn)業(yè)集群、技術(shù)創(chuàng)新、人才招引、金融創(chuàng)新、試點(diǎn)示范等五個(gè)方面實(shí)施激勵(lì)。”得益于基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)和疊加的政策優(yōu)勢(shì)，示范區(qū)近兩年來(lái)簽約引進(jìn)內(nèi)外資重大項(xiàng)目57個(gè)，計(jì)劃總投資612億元。軌道交通關(guān)鍵裝備產(chǎn)業(yè)園、地鐵創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園、中鈦國(guó)創(chuàng)鈦合金裝備產(chǎn)業(yè)園、國(guó)創(chuàng)中心雙創(chuàng)園、費(fèi)斯托智能制造產(chǎn)教融合園等一批重點(diǎn)項(xiàng)目正在加速建設(shè)中。

畢建國(guó)表示，“十四五”期間以及未來(lái)15年，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)將圍繞打造世界級(jí)先進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)集群的目標(biāo)愿景，打造全球高鐵創(chuàng)新發(fā)展引領(lǐng)區(qū)、國(guó)家新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)、未來(lái)軌道交通城市體驗(yàn)區(qū)、生態(tài)智慧品質(zhì)活力樣板區(qū)，開(kāi)啟高質(zhì)量發(fā)展新征程。

龍頭帶動(dòng)凸顯產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)

今年9月，隨著青島地鐵三期建設(shè)規(guī)劃正式獲批，全市共7條線路139公里。預(yù)計(jì)“十四五”期間，集團(tuán)將完成地鐵建設(shè)投資1千億元、TOD開(kāi)發(fā)帶動(dòng)投資1千億元。青島地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)張建剛表示，千億級(jí)的場(chǎng)景和訂單是地鐵最頂級(jí)的資源，青島地鐵將立足科技創(chuàng)新，提供更多的機(jī)會(huì)，研發(fā)一流的技術(shù)，把“青島技術(shù)、青島制造”推向全國(guó);進(jìn)一步拓展“資本運(yùn)作”賽道，實(shí)現(xiàn)與多領(lǐng)域企業(yè)的多元化合作;匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略，培育和扶持本土企業(yè)。

“在同等條件下，優(yōu)先選用本地企業(yè)，助力本地企業(yè)創(chuàng)新成果和科研項(xiàng)目落地;鼓勵(lì)尚不具備條件的本地企業(yè)與外地企業(yè)形成聯(lián)合體，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)進(jìn)步，參與青島地鐵建設(shè)，加快新技術(shù)、新專利研發(fā)，快速做大做強(qiáng);加大招商引資力度，鼓勵(lì)和吸引外地企業(yè)來(lái)青投資、在青納稅。”張建剛說(shuō)。

“在自身快速發(fā)展的過(guò)程中，我們也充分認(rèn)識(shí)到，主機(jī)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，核心之一是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，‘主機(jī)企業(yè)+供應(yīng)鏈’強(qiáng)，在交付、質(zhì)量、成本上有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)才能在長(zhǎng)期的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位。”中車青島四方機(jī)車輛股份有限公司董事長(zhǎng)田學(xué)華說(shuō)，正基于此，中車青島四方公司堅(jiān)定不移地把打造強(qiáng)而有力、共生共榮的供應(yīng)鏈作為戰(zhàn)略選擇。

令人欣喜的是，“十三五”期間，中車青島四方公司自身對(duì)青島本地貢獻(xiàn)產(chǎn)值近2000億元，擴(kuò)展青島本地供應(yīng)商73家，本地供應(yīng)商達(dá)到235家，本地配套率提升到40%以上，年均配套額100億元以上。田學(xué)華表示，從“十四五”期間線路規(guī)劃來(lái)看，軌道交通裝備仍存在剛性需求。中車青島四方公司將發(fā)揮“鏈主”企業(yè)作用，著力構(gòu)建“龍頭帶動(dòng)、配套協(xié)同、上下游貫通”的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同機(jī)制，打造高端軌道交通產(chǎn)業(yè)開(kāi)放合作平臺(tái)，吸引核心關(guān)鍵零部件企業(yè)入駐青島，形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。

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