S3公路（周鄧公路-G1503公路兩港大道立交）8月底基本建成 臨港新片區(qū)新添一條高速公路

【資料圖】

8月20日，在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)掛牌四周年之際，S3公路（周鄧公路-G1503公路兩港大道立交）新建工程正在全力沖刺，有望8月底基本建成，9月具備通車(chē)條件。

S3公路（周鄧公路-G1503公路兩港大道立交）新建工程由上海城投公路負(fù)責(zé)建設(shè)，是上海中心城區(qū)通往臨港新片區(qū)的一條新建高速公路，途經(jīng)浦東新區(qū)、奉賢區(qū),全長(zhǎng)約26.6公里。2021年8月全面啟動(dòng)建設(shè)，沿線共設(shè)7處收費(fèi)站，包括選址于周祝公路和 S32 之間高架主線收費(fèi)站，下鹽公路、滬南公路、大葉公路、金大公路、團(tuán)青公路和兩港大道收費(fèi)站。

S3公路建設(shè)過(guò)程中,在確保質(zhì)量?jī)?yōu)良的基礎(chǔ)上，提出多項(xiàng)技術(shù)對(duì)策，如全線高架95%以上采用預(yù)制拼裝技術(shù)、BIM全壽命周期協(xié)同管理、舊廢料再生利用等核心技術(shù)為代表的一系列符合綠色、和諧新發(fā)展理念的新技術(shù)，不斷探尋實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角綜合立體交通體系綠色化的新路徑，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)城市高架橋梁中大規(guī)模應(yīng)用免共振鋼管樁施工工藝、上下節(jié)立柱預(yù)制拼裝分段配筋等多個(gè)“首次”。

S3公路是上海的一條南北走向的高速公路，位于S2公路和S4公路之間，全線分為三段：S20公路至周鄧公路段為先期實(shí)施段；周鄧公路至G1503公路兩港大道立交段為正在實(shí)施段，順接已通車(chē)的先期實(shí)施段；G1503兩港大道立交至S4段為遠(yuǎn)期規(guī)劃，連通杭州灣北岸經(jīng)濟(jì)帶。

S3公路的建成在為人民出行提供便利的同時(shí)，也相應(yīng)推進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，激發(fā)區(qū)域活力，將有利于提升上海對(duì)外輻射的能力，強(qiáng)化上海作為區(qū)域發(fā)展的核心地位，有利于上海全面帶動(dòng)、提升長(zhǎng)三角國(guó)際化水平及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。S3公路是臨港新城、奉城板塊與中心城區(qū)的重要客貨運(yùn)通道，未來(lái)有望通過(guò)與兩港大道、G1503的聯(lián)系，與東側(cè)的S2公路各司其職，又交相呼應(yīng)，共同促進(jìn)港城一體化發(fā)展。

S3公路的建成將助力奉賢實(shí)現(xiàn)“30-45-60”的出行目標(biāo)，30分鐘實(shí)現(xiàn)與中心城連接，45分鐘到達(dá)臨港新片區(qū)主城區(qū)和國(guó)際級(jí)樞紐，60分鐘銜接杭州、寧波等城市，而臨港新片區(qū)到陸家嘴更是最快僅需40分鐘，并緩解南北向道路的“向心交通”情況。

路通則百業(yè)興，S3公路的建成將助力臨港新片區(qū)完善“海陸空鐵水”五龍匯聚的綜合交通體系，使之成為國(guó)際同類(lèi)地區(qū)中運(yùn)輸條件最為優(yōu)越區(qū)，助力打造“空天陸海能”動(dòng)力產(chǎn)業(yè)集群，臨港奉賢園區(qū)也因地緣優(yōu)勢(shì)，將承載一系列面向未來(lái)的高價(jià)值產(chǎn)業(yè)，如5G通訊、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等。建成后，將直線連接浦東張江和臨港這兩大“中心”，通過(guò)輻射更廣區(qū)域人群，短期內(nèi)人口流入速度將會(huì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，從而不斷集聚創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)人口，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、高能級(jí)、高科技的產(chǎn)城融合，也將釋放龐大的消費(fèi)需求。

（文章來(lái)源：東方網(wǎng)）

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