一季度快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)“開門紅” 快遞物流行業(yè)拐點(diǎn)已現(xiàn)

日前，圓通速遞、韻達(dá)股份、德邦股份、順豐控股等多家上市快遞公司2021年度及2022年一季度業(yè)績(jī)情況陸續(xù)發(fā)布?？傮w來(lái)看，盡管面臨復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，行業(yè)一季度整體實(shí)現(xiàn)“開門紅”，各項(xiàng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，經(jīng)營(yíng)指標(biāo)穩(wěn)中向好。

國(guó)家郵政局官網(wǎng)近日公布的2022年一季度郵政行業(yè)運(yùn)行情況數(shù)據(jù)顯示，一季度，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成242.3億件，同比增長(zhǎng)10.5%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成2392.8億元，同比增長(zhǎng)6.9%。另?yè)?jù)天眼查不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有超146.8萬(wàn)家快遞物流相關(guān)企業(yè)，今年1月以來(lái)，快遞和物流領(lǐng)域融資事件達(dá)到50起。

眾多快遞上市公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也傳遞了積極信號(hào)。4月26日晚間，圓通速遞同時(shí)披露了2021年度報(bào)告和2022年一季報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2021年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入451.55億元，同比增長(zhǎng)29.36%;歸母凈利潤(rùn)21.03億元，同比增長(zhǎng)19.06%;公司全年業(yè)務(wù)完成量165.43億件，同比增長(zhǎng)30.79%，市占率進(jìn)一步升至15.28%。進(jìn)入2022年一季度，面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，公司也迎來(lái)“開門紅”。一季報(bào)顯示，公司當(dāng)季實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入118.28億元，同比增長(zhǎng)32%;歸母凈利潤(rùn)8.70億元，同比大增134.88%;扣非后凈利潤(rùn)8.21億元，同比增幅達(dá)141.88%。根據(jù)其披露的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)測(cè)算，一季度公司業(yè)務(wù)量達(dá)37.14億票，同比增長(zhǎng)18.05%。與此同時(shí)，圓通速遞還宣布實(shí)施新一輪的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，根據(jù)解鎖條件，上市公司2022年至2024年扣非歸母凈利潤(rùn)目標(biāo)分別不低于30億元、38億元和46億元，這也體現(xiàn)出其對(duì)于未來(lái)發(fā)展以及業(yè)績(jī)提振的信心。

同日發(fā)布財(cái)報(bào)的韻達(dá)股份，2021年公司營(yíng)業(yè)收入417.29億元，同比提高24.56%;快遞業(yè)務(wù)量184.02億票，同比增長(zhǎng)30.10%;歸母凈利潤(rùn)14.77億元，同比增長(zhǎng)5.15%。2022年一季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入115.5億元，同比增長(zhǎng)38.66%;歸母凈利潤(rùn)3.47億元，同比增長(zhǎng)52.01%;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為10.06億元，同比增長(zhǎng)395.43%。

順豐控股今年一季度的大幅扭虧也一掃此前2021年的數(shù)據(jù)陰霾。公司發(fā)布的2022年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告預(yù)計(jì)盈利9.5億元至11億元，上年同期虧損9.89億元，實(shí)現(xiàn)大幅扭虧為盈;扣非后凈利潤(rùn)8.5億元至10億元，上年同期為虧損11.34億元。

隨著國(guó)家及地方政府陸續(xù)出臺(tái)行業(yè)監(jiān)管政策以及相關(guān)的指導(dǎo)意見，快遞企業(yè)在“穩(wěn)中求進(jìn)”的總基調(diào)基礎(chǔ)上科學(xué)地平衡短期訴求與長(zhǎng)期價(jià)值，惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)得到緩解，行業(yè)回暖趨勢(shì)有望延續(xù)?；诖?，申通快遞也公告今年前三個(gè)月經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)明顯改善，并預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9000.00萬(wàn)元至1.20億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)200.53%至234.05%。

不過，此前被京東物流官宣收購(gòu)的德邦股份發(fā)布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)則并不如意。公司2021年歸母凈利潤(rùn)1.43億元，同比下降74.69%;扣非凈利潤(rùn)虧損2.08億元，同比轉(zhuǎn)虧。2022年一季度虧損7959.99萬(wàn)元;公司負(fù)債率高達(dá)61%，創(chuàng)歷史新高。自收購(gòu)事件披露至今一個(gè)月的時(shí)間，公司股票市值蒸發(fā)約90億，股價(jià)也跌破了京東的要約收購(gòu)價(jià)。

安信證券指出，3月快遞行業(yè)受疫情影響較重，4月快遞物流行業(yè)持續(xù)復(fù)蘇，物流保供政策持續(xù)發(fā)力，行業(yè)拐點(diǎn)已現(xiàn)。中信證券預(yù)計(jì)，待市場(chǎng)環(huán)境拐點(diǎn)出現(xiàn)后，行業(yè)件量將迎1個(gè)月至2個(gè)月的補(bǔ)償性需求反彈，仍維持2022年快遞行業(yè)件量增速15%至20%的預(yù)期。(記者 韋夏怡)

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