深圳戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)強勢生長 原始創(chuàng)新能力持續(xù)躍升

前不久，深圳動力電池企業(yè)欣旺達傳出兩則利好消息，一是將在珠海投資120億元建設(shè)新能源生產(chǎn)基地，二是19家企業(yè)入股欣旺達，其中不乏頭部車企。這家“小巨人”企業(yè)，在動力電池領(lǐng)域閃耀奪目。目前，欣旺達已得到多筆政府、車企投資，開啟數(shù)百億級的產(chǎn)能擴張，成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“急先鋒”。

企業(yè)領(lǐng)跑的背后，是一座城市的深厚創(chuàng)新底蘊。近年來，深圳原始創(chuàng)新能力持續(xù)躍升，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步構(gòu)建，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈不斷強化，營商環(huán)境不斷優(yōu)化，為繼續(xù)保持經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展增強了信心和底氣。

當(dāng)下，深圳正統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，經(jīng)濟穩(wěn)健發(fā)展，韌性十足，尤其戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)(簡稱“戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)”)穩(wěn)中求進、強勢生長，為中國乃至世界經(jīng)濟增添動能。

戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)“風(fēng)生水起”

深圳本土企業(yè)欣旺達是我國較早進入電池行業(yè)的公司，從代工起家逐漸成長為全球鋰電子電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，欣旺達2021年國內(nèi)市場動力電池裝機量為2.06GWh，市場份額為1.3%，排在前十開外。至2022年1月份，欣旺達裝機量位居第八 ，同比增幅達409.1%。

一邊積極擴產(chǎn)，一邊訂單增加，驅(qū)動公司整體業(yè)績上漲。欣旺達方面表示，隨著動力電池銷售逐漸放量，公司單位產(chǎn)品成本也將逐步下降，動力電池業(yè)務(wù)的盈利能力將得到整體提升。

這兩年，電池領(lǐng)域另一家深圳企業(yè)科達利，在德國、匈牙利、瑞典的生產(chǎn)基地陸續(xù)釋放產(chǎn)能，成為電池企業(yè)在歐洲基地首選供應(yīng)商，強化了高增長的確定性。

“去年以來，科達利進一步加大產(chǎn)能擴充步伐，加速布局全球產(chǎn)能，鞏固全球龍頭地位。”科達利相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

作為該行業(yè)龍頭企業(yè)，科達利聚焦鋰電池精密結(jié)構(gòu)件,為寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、LG化學(xué)等國內(nèi)外頭部電池企業(yè)配套供貨，產(chǎn)銷量持續(xù)穩(wěn)定增長。去年公司實現(xiàn)凈利潤同比增長200%左右。

激流勇進、業(yè)績飄紅的深圳企業(yè)不止欣旺達和科達利兩家。

深圳市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會負(fù)責(zé)人表示，盡管受新冠疫情和國際形勢的雙重影響，不少戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)企業(yè)的表現(xiàn)仍好于預(yù)期，有的甚至保持高速增長，如科達利、中成空間、沃特股份、欣旺達、芯?？萍肌⑼厝招履艿绕髽I(yè)展現(xiàn)十足韌性和活力。

事實上，深圳一批“專精特新”和行業(yè)小巨頭，因掌握核心技術(shù)、擁有行業(yè)話語權(quán)、產(chǎn)業(yè)鏈地位穩(wěn)定、客戶群體信任度高等因素，即使面對不利因素挑戰(zhàn)仍展現(xiàn)出相當(dāng)韌性。

多年來，深圳通過持續(xù)的產(chǎn)業(yè)升級，構(gòu)建具有國際競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。企業(yè)競爭力不斷增強，練就強韌“體格”，面對沖擊和挑戰(zhàn)，氣定神閑，見招拆招“游刃有余”。

創(chuàng)新成發(fā)展內(nèi)生動力

逆勢增長的密碼，是通過創(chuàng)新和技術(shù)進步，不斷增強動態(tài)比較優(yōu)勢。

在新能源汽車領(lǐng)域，深圳明星企業(yè)比亞迪力壓特斯拉、蔚來、理想、小鵬等眾新能源車企，以高增長領(lǐng)銜新能源車市場。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪今年1月份在全球市場中新能源銷量達93263輛，以絕對實力位居全球銷量榜第一名。

讓業(yè)內(nèi)頗為驚訝的是，廣大汽車廠商都受缺芯等外部市場環(huán)境和疫情的影響，但比亞迪并沒“感冒”，仍然全年逆勢增長，在新能源的賽道更是有拔尖趨勢。

比亞迪新能源汽車銷量的爆發(fā)不是一蹴而就的，這源于比亞迪自身不斷的技術(shù)積累。作為國內(nèi)最早投入研發(fā)新能源的車企，對技術(shù)創(chuàng)新極為重視，也舍得重金投入研發(fā)，其技術(shù)和品牌正越來越受到消費者認(rèn)可。

創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展最重要的品質(zhì)。

鉆研綠色充氣膜結(jié)構(gòu)的中成空間，靠著不斷創(chuàng)新，在氣膜超大跨度技術(shù)、超低溫隔熱技術(shù)、異形連體技術(shù)等方面處于世界技術(shù)研發(fā)的最前沿，擁有專利技術(shù)200多項，成為工信部的“小巨人”企業(yè)。

“對技術(shù)類企業(yè)來說，只有持續(xù)迭代技術(shù)創(chuàng)新，生產(chǎn)出更多高質(zhì)量高技術(shù)的迭代產(chǎn)品，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出并引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，這樣的企業(yè)才能飛得更高飛得更遠(yuǎn)。”中成空間董事長周欏說。

一直以來，深圳鼓勵科技創(chuàng)新，不斷加大研發(fā)投入，牢牢抓住強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位這個“牛鼻子”，在大攻關(guān)、重研發(fā)、補鏈條等方面，集中資源支持高新技術(shù)企業(yè)突破關(guān)鍵核心技術(shù)、增強自主創(chuàng)新能力、提升核心競爭力。5G、8K、人工智能、基因測序、3D顯示、新能源汽車、無人機等領(lǐng)域的創(chuàng)新能力居世界前列，培育了華為、大疆、邁瑞、比亞迪、云天勵飛、微芯生物、優(yōu)必選等一批具有國際影響力和競爭力的創(chuàng)新企業(yè)，打造20大戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)集群和8大未來產(chǎn)業(yè)。

穩(wěn)中求進展現(xiàn)強大韌性

綜合開發(fā)研究院專家指出，今年以來，深圳經(jīng)濟在復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境中不斷向上突破，以穩(wěn)工業(yè)、穩(wěn)投資、穩(wěn)外貿(mào)及助企紓困等舉措實現(xiàn)穩(wěn)中求進、穩(wěn)中提質(zhì)、穩(wěn)中向好的發(fā)展目標(biāo)，邁入“十四五”良好開局。

放眼全球，不少國外大都市和經(jīng)濟重鎮(zhèn)都壓力倍增，深圳何以在重重考驗下沖破難關(guān)，經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)中有進，唱響“春天的故事”?

撥開迷霧，答案自在其中——

來自原始創(chuàng)新能力的躍升。

綜合性國家科學(xué)中心加快建設(shè)，綜合粒子設(shè)施研究院成立，腦解析與腦模擬設(shè)施、合成生物研究設(shè)施等建設(shè)提速，以鵬城實驗室為引領(lǐng)打造戰(zhàn)略科技力量，累計建成各類創(chuàng)新載體2746個，原始創(chuàng)新能力大幅躍升。

來自現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的構(gòu)建。

深圳構(gòu)建以高新技術(shù)、金融、物流、文化“四大支柱”產(chǎn)業(yè)為主，經(jīng)濟增量以戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)為主，工業(yè)以先進制造業(yè)為主，三產(chǎn)以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主，成為國內(nèi)戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、集聚性最強的城市之一。

來自雙鏈不斷強化。

深圳精準(zhǔn)防、穩(wěn)增長，以“一鏈一策”“一企一策”“一廠一策”，精準(zhǔn)有力及時幫助企業(yè)紓困解難，抓好重大項目，穩(wěn)定外貿(mào)進出口，有方、有力、有效穩(wěn)定供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈，為全國和全球經(jīng)濟注入活力。

來自持續(xù)優(yōu)化的營商環(huán)境。

深圳率先出臺優(yōu)化營商環(huán)境條例，率先實施新型知識產(chǎn)權(quán)法律保護試點，率先開展通關(guān)便利化改革，率先開展破產(chǎn)制度改革試點，通過深化營商環(huán)境改革，進一步釋放發(fā)展活力，商事主體密度穩(wěn)居全國城市的首位。

深圳GDP首次站上3萬億臺階，成為拉動中國經(jīng)濟的重要增長極，這是一次歷史性飛躍。不負(fù)掌聲和贊譽，無畏牽絆昂首前行。在40多年的磅礴征程中，深圳不斷經(jīng)受住各種考驗，展現(xiàn)出深圳經(jīng)濟穿越陰霾、穩(wěn)健發(fā)展的強盛活力和生命力。(記者 聞 坤)

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