昌景黃高鐵正式接入國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)

【資料圖】

記者從中國鐵路南昌局集團有限公司(以下簡稱“南鐵”)獲悉，8月17日凌晨3時50分，經(jīng)過360分鐘的封鎖施工，新建昌景黃高鐵引入橫崗站改工程Ⅰ級封鎖施工圓滿結(jié)束，標志著昌景黃高鐵正式接入國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，為年內(nèi)昌景黃高鐵具備開通運營條件，貫通既有杭黃鐵路奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，此次站改施工完成后，橫崗站更名為南昌南站(以下統(tǒng)稱“南昌南站”)，原南昌南站更名為青云譜站。

南昌南站位于江西省南昌縣，處于國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的“京港通道”，銜接京九鐵路，杭昌、昌贛、滬昆高鐵及昌福鐵路5條干線鐵路，是南昌樞紐“三主兩輔”布局(南昌站、南昌西站、南昌東站為主，南昌南站、昌北機場站為輔)的重要客運站。此次站改將通過線路撥移、插鋪道岔、信號軟件換裝等施工，將新建昌景黃高鐵接入南昌南站，以此聯(lián)通京九鐵路、滬昆高鐵、京港高鐵、昌福高鐵，東接京福高鐵和杭黃高鐵。

為安全優(yōu)質(zhì)高效完成此次站改任務，南鐵成立施工領(lǐng)導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)16家站段及參建單位共計1500余人參與施工。南昌南站改施工涉及5條鐵路干線共12個接發(fā)車方向，作業(yè)范圍廣、專業(yè)交叉多，施工流程復雜。為此，南鐵組織各單位精心研究施工流程，反復推演作業(yè)工序，施工中各專業(yè)人員高效聯(lián)動密切合作，最終順利完成了道岔改造18組、線路改造1183米，組立接觸網(wǎng)支柱104根、架設(shè)硬橫梁35組、架設(shè)調(diào)整線索39.8條公里，敷設(shè)信號光電纜93.8條公里、安裝信號機31架、安裝調(diào)試轉(zhuǎn)轍機80臺，同時對相關(guān)車站聯(lián)鎖、列控、CTC等軟件進行換裝試驗改造。

昌景黃高鐵西起江西南昌，經(jīng)瓷都景德鎮(zhèn)，東至安徽黃山。全長289.9公里，全線設(shè)10個車站，其中江西段200.3公里。建成通車后，將串起皖贛兩省“名城、名鎮(zhèn)、名湖、名山”等豐富文旅資源，形成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈，對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，助力贛東北地區(qū)縣域旅游經(jīng)濟發(fā)展，加快江西融入長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

(史俊男 攝)

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