無(wú)岳高速進(jìn)入主跨鋼箱梁施工階段 或于明年建成通車

記者獲悉，近日，G42S上海至武漢國(guó)家高速公路無(wú)為至岳西段(也稱無(wú)岳高速)計(jì)劃2023年建成通車。

近日，無(wú)岳高速節(jié)點(diǎn)性工程羅埠河特大橋塔冠順利完工，這是繼3月8日羅埠河特大橋主橋塔柱封頂后的又一重大進(jìn)展，標(biāo)志著羅埠河特大橋主體混凝土全部工程結(jié)束，正式進(jìn)入主跨鋼箱梁施工階段，為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)早日通車目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

據(jù)悉，無(wú)岳高速全長(zhǎng)約198公里，路線起自無(wú)為石澗，接巢無(wú)高速和蕪湖長(zhǎng)江二橋北接線，經(jīng)廬江馬堰、桐城范崗、潛山槎水，止于岳西蓮云，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于加快上海至武漢高速公路全線通車、完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮過(guò)江通道及高速公路網(wǎng)規(guī)模效益意義重大。

關(guān)鍵詞： 無(wú)岳高速 高速公路網(wǎng) 全線通車 項(xiàng)目建設(shè)