2020年保時(shí)捷卡宴TurboSEHybrid展示了強(qiáng)大的雙渦輪V8插電式混合動(dòng)力總成

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歡迎使用新型保時(shí)捷卡宴Turbo S E-Hybrid，它也被稱為有史以來(lái)功能最強(qiáng)大的卡宴。它展示了強(qiáng)大的雙渦輪V8插電式混合動(dòng)力總成，能夠?qū)崿F(xiàn)全電驅(qū)動(dòng)和驚人的速度。

新款Cayenne Turbo S的E-Hybrid是在常規(guī)SUV和Cayenne跑車的形式呈現(xiàn)的基礎(chǔ)上，最新的根模型。無(wú)論哪種情況，動(dòng)力都來(lái)自4.0升雙渦輪增壓V8，并配有電動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng)。幾年前，我們首次在Panamera Turbo S E-Hybrid上看到了這種設(shè)置。

與Panamera一樣，該系統(tǒng)的總輸出功率為500kW和900Nm。對(duì)于生產(chǎn)型SUV來(lái)說(shuō)，這是巨大的動(dòng)力。因此，正如您可能想象的那樣，加速度和速度令人印象深刻。保時(shí)捷表示，在0-100 km / h的速度下，這兩個(gè)版本僅需3.8秒，而最高時(shí)速為295 km / h。

盡管其性能令人難以置信，但插電式混合動(dòng)力車仍可單獨(dú)驅(qū)動(dòng)約40 km的動(dòng)力。在這種模式下，它還能使SUV的速度達(dá)到135 km / h。借助位于電動(dòng)離合器執(zhí)行器系統(tǒng)控制下的V8和八速自動(dòng)變速器之間的電動(dòng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)此目的。

行李箱地板下是一塊14.1kWh的鋰離子電池。當(dāng)使用400V連接和16安培的保險(xiǎn)絲時(shí)，可以在2.4小時(shí)內(nèi)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的車載7.2kW AC充電器為它充電。傳統(tǒng)的230V家用插座需要大約6個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間。

作為新的旗艦車型，Cayenne Turbo S E-Hybrid進(jìn)行了廣泛包裝。標(biāo)配保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制和電動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定功能的空氣懸架，保時(shí)捷Torque Vectoring Plus和后差速鎖。還有21英寸合金輪轂，可隱藏陶瓷復(fù)合材料制動(dòng)器，以及Sport Chrono套件。

在內(nèi)部，乘客可以使用保時(shí)捷最新的觸摸屏媒體界面，其中包括實(shí)時(shí)交通信息，衛(wèi)星導(dǎo)航，語(yǔ)音控制和Apple CarPlay。平視顯示器，帶紅外熱像儀的夜視儀，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和矩陣LED前燈是可選的。

澳大利亞保時(shí)捷表示，新車型現(xiàn)已開(kāi)始訂購(gòu)，定于12月開(kāi)始交付。常規(guī)Cayenne Turbo S E-Hybrid的價(jià)格從$ 288,000起，雙門轎跑車的價(jià)格從292,700美元起(不包括公路)。

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