車載激光雷達占有率全球第一，禾賽科技第二季度營收同比增長108.5%

(資料圖)

8月15日，禾賽科技公布了2023年第二季度未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)，季度營收和交付量雙雙創(chuàng)下歷史新高。第二季度公司營收4.4億元，同比增長108.5%，并實現(xiàn)連續(xù)五個季度的營收增長。

財報顯示，禾賽實現(xiàn)連續(xù)兩個季度的正向經(jīng)營現(xiàn)金流，達5,830萬，環(huán)比翻4倍；本季度毛利率為30%；截至二季度末，現(xiàn)金儲備達32.5億元。值得注意的是，公司第二季度仍虧損0.74億元，相比上季度虧損1.19億元，已有所收窄。

同期，激光雷達交付量達52,106臺，同比增長946.5%，刷新單季最高記錄；其中ADAS激光雷達增勢迅猛，交付量達45,694臺，同比翻27倍。2023年上半年累計激光雷達總交付量為86,940臺，同比增長630.3%，其中ADAS激光雷達交付量為73,889臺。自成立以來，公司已累計交付超過19萬臺激光雷達，領(lǐng)先業(yè)界。

根據(jù)市場研究機構(gòu)Yole Intelligence最新報告，禾賽科技以強勁的實力獲得車載激光雷達領(lǐng)域多項全球第一，是唯一一個連續(xù)兩年蟬聯(lián)“多項全球第一”的中國企業(yè)。2022年，禾賽激光雷達全球市占率為47%，遠超第二名（占比為15%）。另據(jù)蓋世汽車研究院最新數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，禾賽科技在中國激光雷達市場份額達51.4%，裝機量排名第一。

從ADAS業(yè)務(wù)進展來看，本季度禾賽科技獲得了上汽集團商用車板塊多款車型的前裝項目定點，新車型均計劃搭載禾賽車規(guī)級超高清遠距激光雷達AT128。此外，憑借出色的產(chǎn)品力及穩(wěn)定可靠的規(guī)?；桓赌芰Γ藤惙謩e與來自北美和歐洲的兩家知名OEM主機廠就高級輔助駕駛 (ADAS) 研發(fā)項目達成了合作，提供涵蓋遠距及近距的定制化激光雷達產(chǎn)品組合方案，這些合作具有重要戰(zhàn)略意義。

目前，禾賽科技已獲得的11家主流OEM量產(chǎn)定點中，在2023年底前將共有6家開啟量產(chǎn)交付。另外，在自動駕駛業(yè)務(wù)上，本季度已開始向某全球頭部自動駕駛客戶交付公司有史以來最大的一筆Robotaxi激光雷達訂單。

本季度禾賽科技還宣布與英偉達合作升級，將高精度激光雷達集成至NVIDIA DRIVE Sim。汽車廠商及自動駕駛開發(fā)者可在數(shù)字孿生場景中直接獲取高仿真?zhèn)鞲衅髂M數(shù)據(jù)進行研發(fā)、測試、驗證等工作，這將大大縮短智駕系統(tǒng)研發(fā)周期，降低開發(fā)成本，加快激光雷達集成上車的速度。

今年2月9日，禾賽科技登陸納斯達克，成為中國“激光雷達第一股”。背后股東除了孫愷、李一帆、向少卿三位創(chuàng)始人外，還包括光速光合、百度、博世、小米等知名機構(gòu)和企業(yè)。目前，激光雷達幾乎已成為智能汽車和自動駕駛的標配，禾賽科技以此獲得快速發(fā)展，并借助登陸美股，拓展海外市場。

如今，自動駕駛行業(yè)仍處于初級階段，還未形成固定的技術(shù)路線，例如激光雷達和高清攝像頭（純視覺）就是兩種對立的解決方案。同時，激光雷達因成本局限，普遍應(yīng)用在高端車型，所以市場仍然有諸多不可控因素。

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