汽車(chē)電瓶充電需要多長(zhǎng)時(shí)間 電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間變短

1、您好，根據(jù)您的問(wèn)題，回答如下：因?yàn)槟氖峭蝗蛔兂蛇@樣，很可能是電池組中的某一塊單節(jié)電池不行了，也可能是失水過(guò)多，硫化嚴(yán)重導(dǎo)致容量下降嚴(yán)重。

(資料圖片僅供參考)

2、電池不耐用的原因：法律規(guī)定：電動(dòng)車(chē)電池要環(huán)保，不允許添加鎘。

3、工信部、環(huán)保部、行業(yè)協(xié)會(huì)等部門(mén)制定的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》明確規(guī)定：現(xiàn)有鎘含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的鉛蓄電池及其含鉛零部件生產(chǎn)能力應(yīng)于2013年12月31日前予以淘汰。

4、各電動(dòng)車(chē)電池企業(yè)嚴(yán)格遵守國(guó)家規(guī)定，2014年之后生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)電池符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)電池中鎘、砷含量嚴(yán)格控制，一些企業(yè)甚至推出完全無(wú)鎘、砷的電池，客觀上說(shuō)電動(dòng)車(chē)電池不加鎘，會(huì)造成使用壽命和穩(wěn)定性有一定的下降，但是從環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的角度來(lái)說(shuō)：不是電池不好，而是電池更環(huán)保了。

5、2、電動(dòng)車(chē)電池采用內(nèi)化成生產(chǎn)工藝，減少環(huán)境污染。

6、自2014年開(kāi)始按照《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》的要求，電動(dòng)車(chē)電池的生產(chǎn)必須采用內(nèi)化成生產(chǎn)工藝。

7、內(nèi)化成生產(chǎn)工藝的優(yōu)點(diǎn)就是生產(chǎn)過(guò)程中能降低對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)對(duì)生產(chǎn)員工有更好的保護(hù)。

8、但是缺點(diǎn)也很明顯，就是化成的效果沒(méi)有之前的外化成工藝徹底。

9、3、電動(dòng)車(chē)越來(lái)越重，導(dǎo)致耗電量增大。

10、2014年之前，市場(chǎng)上主要銷(xiāo)售的是簡(jiǎn)易款電動(dòng)車(chē)，但隨著人們對(duì)舒適性的要求越來(lái)越高，現(xiàn)在市場(chǎng)上豪華款電動(dòng)車(chē)的比重越來(lái)越大，豪華款的重量較簡(jiǎn)易款明顯增加，導(dǎo)致耗電量加大，所以電動(dòng)車(chē)電池的續(xù)行里程和使用壽命都會(huì)下降。

11、4、電動(dòng)車(chē)速度越來(lái)越快，電機(jī)功率增大損傷電池壽命。

12、前幾年市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)電機(jī)相對(duì)比較小，小功率的以250W為主，大功率的以500W為主。

13、而這幾年電動(dòng)車(chē)為追求速度，電機(jī)功率大大增加，800W電機(jī)和1200W電機(jī)已經(jīng)很普遍，然而電機(jī)越大對(duì)電池的傷害越大，所以現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)電池不耐用。

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