福特汽車押注直接提鋰技術(shù) 與澳大利亞礦商達(dá)成初步供應(yīng)協(xié)議
財聯(lián)社(上海,編輯 夏軍雄)訊,當(dāng)?shù)貢r間周一(4月11日),福特汽車宣布,該公司已與澳大利亞鋰礦公司Lake Resources NL簽署了初步協(xié)議,后者將通過其位于阿根廷的鋰礦項目Kachi每年向福特提供2.5萬噸鋰。
據(jù)悉,福特與Lake達(dá)成的初步協(xié)議并不具備法律約束力,目前雙方仍在就具體的交付時間表等事項進(jìn)行最后的協(xié)商。若最終敲定協(xié)議,這筆交易將意味著福特對新技術(shù)的重大押注。
Kachi項目位于阿根廷北部,靠近智利邊境,預(yù)計耗資約5.4億美元,2024年投入使用。該項目由Lake和鋰技術(shù)初創(chuàng)公司Lilac Solutions共同開發(fā),運(yùn)用的是直接提取鋰(DLE)技術(shù)。這是一種相對較新的技術(shù),可以從鹵水中提取鋰,并且使用的面積遠(yuǎn)小于露天礦山和蒸發(fā)池。
除了福特之外,通用汽車、寶馬和Stellantis NV等汽車制造商也與計劃使用DLE技術(shù)的公司簽訂了供應(yīng)協(xié)議。
與其他使用DLE技術(shù)的公司一樣,Lilac的技術(shù)還尚未正式商業(yè)化,不過該公司得到了比爾?蓋茨的Breakthrough Energy Ventures和其他知名投資者的支持。
福特首席執(zhí)行官Jim Farley今年2月曾透露,該公司正在努力尋找供應(yīng)來源,以確保鋰、鎳、稀土和銅等電池關(guān)鍵原材料的供應(yīng)。
福特發(fā)言人Jennifer Flake表示:“這是我們正在探索的幾項協(xié)議之一,旨在幫助福特獲得原材料,以支持我們積極的電動車加速普及計劃?!?/p>
由于鋰是制造電動車電池的關(guān)鍵原材料,各大車企正爭相尋找穩(wěn)定的來源,以電動車龍頭特斯拉為例,該公司上月與澳大利亞鋰礦商Core Lithium達(dá)成協(xié)議。Core Lithium將在四年內(nèi)向特斯拉供應(yīng)高達(dá)11萬噸的鋰輝石精礦。
據(jù)悉,這些鋰礦來自澳大利亞北部的Finniss項目,首批鋰礦生產(chǎn)預(yù)計在2022年第四季度開始,并于2023年下半年開始供應(yīng)特斯拉。
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