天天時(shí)訊：蔚來(lái)為何自研電驅(qū)堅(jiān)持雙電機(jī)四驅(qū)？全網(wǎng)首拆ET5T電驅(qū)動(dòng)總成「三人談」

(資料圖)

亭口三人談，第14期。前段時(shí)間我們「亭口三人談」團(tuán)隊(duì)來(lái)到了合肥新橋，探訪(fǎng)蔚來(lái)的制造基地。

蔚來(lái)2017年的首款車(chē)型ES8，高端的定位使得當(dāng)時(shí)的供應(yīng)鏈里，根本沒(méi)有成熟的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品可以選擇。這倒逼蔚來(lái)，走了一條電驅(qū)動(dòng)自研的道路。不到6年時(shí)間，三代產(chǎn)品，兩代工廠(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)眼前。

我們和高級(jí)副總裁曾澍湘一起，深入合肥蔚來(lái)F2先進(jìn)制造基地，探訪(fǎng)ET5T電驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)基地，以及蔚來(lái)電驅(qū)動(dòng)一路發(fā)展，經(jīng)歷的故事。

我們還請(qǐng)到了蔚來(lái)電驅(qū)系統(tǒng)研發(fā)負(fù)責(zé)人畢路，和我們一起全網(wǎng)首拆蔚來(lái)ET5T 電驅(qū)動(dòng)總成，ET5T的前驅(qū)總成的核心技術(shù)，據(jù)說(shuō)可以總結(jié)為“四高”。端午節(jié)第一天，我們?cè)诠娞?hào)里做一個(gè)節(jié)目大合集，還沒(méi)看過(guò)的小伙伴，假期空閑的時(shí)候來(lái)看看這套“”電驅(qū)總成有哪些核心技術(shù)“四高”在哪里？假期一次看夠！

蔚來(lái)的電驅(qū)的高性能、高效率、高靜謐性、高安全性，看視頻拆解揭秘來(lái)揭秘：

●4:38 轉(zhuǎn)子無(wú)銅，偷走無(wú)用●14:08 永磁+異步電驅(qū)黃金組合●17:33 對(duì)于技術(shù)“長(zhǎng)期主義”的投入●23:11 關(guān)于碳化硅的選擇●27:07 蔚來(lái)的工廠(chǎng)，也是一種產(chǎn)品這一期也獻(xiàn)給默默在一線(xiàn)奮斗的工程師們，是你們讓國(guó)產(chǎn)智造變得偉大。

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《亭口三人談》是許政、朱玉龍，張抗抗三人常駐的智能汽車(chē)談話(huà)節(jié)目。立足中國(guó)智能汽車(chē)硅谷安亭，放眼長(zhǎng)三角觀(guān)察行業(yè)變化，每周帶來(lái)一個(gè)新鮮熱辣的角度，跟蹤智能汽車(chē)行業(yè)變局。

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