全國電動車保有量突破3.5億輛 在美國市場占有率超95%

在國內，無論是往返于通勤路上的上班族，還是穿梭在街頭巷尾的外賣小哥，電動二輪車都是最常見的坐騎。目前全國電動車保有量突破3.5億輛，大約每4個中國人就擁有一輛。國人每天近28億次的出行中，使用電動二輪車的就有10億次。

不僅是在國內，這一重要的出行方式在海外同樣受到青睞。《紐約時報》曾發(fā)文稱，在有必要保持社交距離之時，電動二輪車終于迎來了屬于自己的“高光時刻”。數(shù)據(jù)顯示，中國電動二輪車在美國市場占有率超過95%，產品中的大多數(shù)都是來自無錫的自主品牌。

“無錫是中國最大的電動車研發(fā)生產基地，擁有電動二輪車制造企業(yè)190家、配套企業(yè)450家，年銷售額超10億元的企業(yè)有5家，并形成了有極強競爭能力的產業(yè)集群。”6月14日，在2022無錫-東盟國際合作交流會暨江蘇-東盟電動車線上對接會上，無錫市貿促會會長錢前介紹，在全球市場，95%的電動二輪車來自中國，截至去年年底中國已累計出口電動二輪車10億輛。而無錫產業(yè)園電動車產能占中國的四成，這也意味著全球每出產3輛電動二輪車，其中一輛就有可能是“無錫造”。

早年間無錫依賴傳統(tǒng)資源稟賦發(fā)展成全國領先的產業(yè)園，而今數(shù)字化轉型新業(yè)態(tài)又為其電動二輪車產業(yè)帶來了新活力。6月21日，江蘇省自行車協(xié)會聯(lián)合網商銀行倡議電動二輪車產業(yè)加入“助微計劃”，為供應鏈上的小微企業(yè)提供普惠金融服務，助力產業(yè)數(shù)字化全面升級。據(jù)悉，通過接入網商銀行“大雁系統(tǒng)”，雅迪、新日、小刀、愛瑪?shù)鹊闹行〗涗N商的貸款平均可得率將提升至85%。

“每個產業(yè)里除了大品牌還有大量的小微企業(yè)，支撐著上游的供應和下游的銷售。大企業(yè)更容易獲得金融支持，而長尾的小微企業(yè)卻長期供血不足。”江蘇省自行車電動車協(xié)會榮譽理事長陸金龍直言，“我們希望通過提高產業(yè)里中小微企業(yè)的首貸戶、信用貸款占比，實現(xiàn)金融活水向實體經濟毛細血管的精準滴灌。”

據(jù)了解，“助微計劃”是一項面向小微企業(yè)的專項支持計劃。該計劃自2020年由全國工商聯(lián)牽頭，會同相關協(xié)會及網商銀行等金融機構共同發(fā)起，旨在發(fā)揮金融力量支持小微企業(yè)復工復產，實現(xiàn)高質量發(fā)展。今年，全國工商聯(lián)與網商銀行簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同深化“助微計劃”，通過數(shù)字供應鏈金融賦能核心企業(yè)、共同支持小微企業(yè)的“數(shù)字賦能”行動，正是其中的重點工作之一。

“經銷商穩(wěn)定則供應鏈穩(wěn)定。”新日電動車股份有限公司兩輪車事業(yè)群總裁許舒暢告訴記者，“數(shù)字化平臺和數(shù)字工具大幅提升了供應鏈條的流通效率，尤其是數(shù)字供應鏈金融讓長尾小微企業(yè)也能獲得融資，成效顯著。”

高客楠是新日的一名經銷商，在銷售旺季暑期臨近之時，高客楠用網商銀行采購貸多囤了一批貨。“我們的資金缺口還有100多萬元，網商銀行恰好給了我130萬元的額度，這下能多拉900多輛車，利潤可觀。我手里有錢了可以立刻還，隨借隨還，省下了跑銀行網點的路費、辦抵押的手續(xù)費，有時候還能享受到利率優(yōu)惠，算下來綜合成本也不高。”

電動二輪車銷售對線下渠道更為倚重，品牌如果在某個地方擁有強勢的經銷商，就能夠占有屬于自己的一方市場。如雅迪經銷商數(shù)量超過3000家，銷售終端網點3.5萬家;臺鈴經銷商超過2000家，終端門店過萬家。而像高客楠這樣的經銷商實力越強，對品牌的營收規(guī)模、增長勢頭及市場占有率就越有助推作用。

“供應鏈的好壞是由能力最弱的一環(huán)決定的，所以在供應鏈中為中長尾經銷商不斷供血，尤其是金融助力，對鏈條穩(wěn)定發(fā)展非常重要。”許舒暢表示，經銷商的資金實力直接反映在進貨上，接入網商銀行數(shù)字金融“大雁系統(tǒng)”后，新日銷量整體提升了7%。

除了新日正在借助數(shù)字化金融如虎添翼，眾多電動二輪車企業(yè)也在利用數(shù)字化工具實現(xiàn)突圍。艾瑞此前發(fā)布的2021行業(yè)白皮書公布了全國銷量前十的電動二輪車品牌，其中雅迪、新日、愛瑪、臺鈴、小刀、立馬、綠源、小牛8家品牌企業(yè)目前都已接入網商銀行數(shù)字化的供應鏈金融綜合解決方案“大雁系統(tǒng)”。

網商銀行表示，今年供應鏈金融業(yè)務將深耕各行業(yè)，也會持續(xù)推動電動二輪車全產業(yè)供應鏈數(shù)字化，未來一年將為產業(yè)上游配件、輪胎、電機等核心企業(yè)以及永久、鳳凰等相關產業(yè)企業(yè)，超過數(shù)萬家小微企業(yè)提供利率傾斜的經營性貸款，助力整個電動二輪車產業(yè)數(shù)字化升級。(記者 李子晨)

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