哈佳鐵路迎來開通運(yùn)營(yíng)滿月日子

“2個(gè)小時(shí)就到哈爾濱，到時(shí)給你電話。”10月30日，佳木斯火車站，張持揮手和愛人告別。這次去哈爾濱，他不再乘坐大巴，而是選擇動(dòng)車。這一天，正是哈佳鐵路開通運(yùn)營(yíng)滿月的日子。

哈佳鐵路開通1個(gè)月后，每天30趟動(dòng)車飛馳在這條鐵路大通道上，平均每小時(shí)1趟車，幾乎趟趟滿員。

哈佳鐵路是中國(guó)高寒地區(qū)最長(zhǎng)快速鐵路，位于黑龍江省東部，西起省城哈爾濱東至三江平原腹地中心城市佳木斯，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，全長(zhǎng)343公里。2018年9月30日開通運(yùn)營(yíng)，兩城之間火車運(yùn)行時(shí)間由原來的7小時(shí)，縮短到2小時(shí)，沿途城市賓縣、方正、依蘭等地結(jié)束不通火車的歷史，也極大地改善了龍江人民出行的便利。

佳木斯因松花江、黑龍江、烏蘇里江三條江河沖積孕育而生，是中國(guó)東極，是祖國(guó)最早迎來太陽的地方，有著“東極之城”“東北小延安”“魅力生態(tài)城市”等美譽(yù)，也是哈佳鐵路的起點(diǎn)。

作為哈佳鐵路起點(diǎn)站，佳木斯火車站也升級(jí)改造成一座現(xiàn)代化的高鐵站，加寬建設(shè)高架候車廳，南北站房線上候車的新格局更好地滿足旅客出行需求。高速動(dòng)車組公交化開行，為旅客出行提供更多的選擇性。譽(yù)滿三江平原的“328品牌服務(wù)臺(tái)”為旅客提供“愛心服務(wù)卡、重點(diǎn)旅客預(yù)約幫扶、電子信息查詢等21項(xiàng)服務(wù)措施。根據(jù)旅客的不同情況和出行需求精心設(shè)計(jì)動(dòng)車出行方案，為出游旅客設(shè)計(jì)了“當(dāng)日游”“周末游”“周邊游”等“快旅慢游”方案，為商務(wù)人士、公務(wù)員等設(shè)計(jì)了“速度最快捷”方案，為學(xué)生、農(nóng)民工等設(shè)計(jì)了“價(jià)格最便宜”方案，為老人、殘疾人等設(shè)計(jì)了“出行最舒適”方案等讓旅客感受更好的服務(wù)體驗(yàn)。

哈佳鐵路開通1個(gè)月，佳木斯火車站共發(fā)送旅客63.7萬人次、同比增長(zhǎng)60%，到達(dá)旅客67萬人次、同比增長(zhǎng)62%;其中乘動(dòng)車出行的旅客38.8萬人次，占旅客發(fā)送總量一半以上。依蘭縣、宏克力鎮(zhèn)、達(dá)連河鎮(zhèn)等哈佳鐵路設(shè)站縣區(qū)游客和出行百姓明顯增多。

“以前去哈爾濱都是自己開車去，來回的油錢加上過路費(fèi)在800元左右，每次去辦事都得起個(gè)大早，一般都會(huì)住一宿第二天回來，住宿加吃飯又得花300元錢。這坐火車2個(gè)小時(shí)就到，當(dāng)天去當(dāng)天回，又經(jīng)濟(jì)又便利。我這次去哈爾濱和合作伙伴談成了一筆10萬元的大單。”做了10年大閘蟹生意的佳木斯商人呂飛喜滋滋地說，這是他第一次帶著大閘蟹樣品乘坐“動(dòng)車”去談生意。

7小時(shí)到2小時(shí)，“新時(shí)速”串聯(lián)起全線“城市帶”的時(shí)空版圖，交通的便利，不僅提升佳木斯市城市發(fā)展新空間，對(duì)周邊城市同樣有著極大的促進(jìn)作用。國(guó)慶期間借著哈佳鐵路開通契機(jī)，沿線依蘭縣舉辦“乘哈佳，游古城、愛祖國(guó)”活動(dòng)，吸引了省內(nèi)外游客來到依蘭游山賞景，創(chuàng)造更大的旅游消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)也給商家創(chuàng)造了一些商機(jī)，拉動(dòng)更多行業(yè)的發(fā)展，給旅游業(yè)增添新的活力。

據(jù)依蘭縣旅游部張成主任介紹，哈佳鐵路開通至今，乘動(dòng)車來的游客5萬余名，各大旅游景點(diǎn)參觀人數(shù)比去年同一時(shí)期增幅3倍多。

哈佳鐵路的開通不僅便利了沿線百姓出行，更成為拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條快車道，使黑龍江省東部城市群以哈爾濱為中心1至2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈初具規(guī)模，加速了佳木斯以及沿線城市融入國(guó)家“一帶一路”和“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)的步伐。與此同時(shí)，同江中俄鐵路大橋中方段主體工程全部完成，大橋建成通車后，佳木斯也將成為對(duì)俄重要城市。哈佳鐵路還將成為連接中國(guó)東北地區(qū)對(duì)俄經(jīng)貿(mào)新橋梁。

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