中國移動(dòng)通訊回憶錄：消失的“大哥大”

1994年，從沈陽開往大連的火車上，臥鋪車廂里打大哥大的旅客。 王福春/視覺中國

　　1996年，廣東廣州，火爆的“大哥大”市場。圖/視覺中國

　　2005年南京手機(jī)博覽會(huì)：參觀者見識(shí)當(dāng)年“大哥大”手機(jī)風(fēng)采。圖/視覺中國

　　1973年4月3日，摩托羅拉公司發(fā)明了世界上第一部手機(jī)。

　　改革開放初，移動(dòng)電話漂洋過海來到中國，在大陸有了個(gè)新的名字——“大哥大”。1987年，摩托羅拉在北京設(shè)立辦事處，自此大哥大被正式帶入中國，這也意味著中國正式步入移動(dòng)通訊時(shí)代。

　　據(jù)媒體報(bào)道，1987年中國誕生了第一個(gè)大哥大用戶，其當(dāng)時(shí)購買花了2萬元，還要繳納6000元的入網(wǎng)費(fèi)，其回憶稱“大哥大”對(duì)其貿(mào)易洽談作用很大。

　　如今，手機(jī)不再是奢侈品，而是人們生活的必需品，移動(dòng)電話用戶數(shù)也在不斷攀升。但據(jù)Gfk預(yù)測，在2018年中國手機(jī)市場將進(jìn)入巨頭競爭時(shí)代，小品牌面臨生存危機(jī)，中國手機(jī)市場逐漸演變成了新的“T”型格局，高度集中化。這對(duì)于曾經(jīng)的“大哥大”摩托羅拉來說，是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

　　象征身份、財(cái)富的大哥大

　　經(jīng)過7年時(shí)間，大哥大的銷路已經(jīng)打開。

　　1994年，在深圳首次移動(dòng)電話號(hào)碼拍賣會(huì)上，一位競買者以人民幣65.5萬元高價(jià)，買走“大哥大”電話吉祥號(hào)碼——9088888。當(dāng)天，深圳市電信發(fā)展總公司推出了30個(gè)“大哥大”號(hào)碼，共賣得人民幣196.6萬元。

　　家住廣西桂林的林朝暉也是在1994年底拿到大哥大的，林朝暉委托朋友在郵電局買到了這部移動(dòng)電話。如今，林朝暉已經(jīng)記不起擁有大哥大之后，第一個(gè)打給的人是誰，但他仍然能清晰地背出當(dāng)年的電話號(hào)碼：9017878——那時(shí)大哥大的號(hào)碼已經(jīng)是七位數(shù)字。

　　“那時(shí)候的大哥大已經(jīng)有存電話的功能了，但我們習(xí)慣把電話記在小本子上，隨身攜帶”，林朝暉記得，拿到手機(jī)的當(dāng)年，自己的電話本上就記了100多位同事和朋友的大哥大號(hào)碼。

　　大哥大不僅是人們信息溝通、社會(huì)交往的重要工具，更是身份的象征。

　　1999年，生活在三線城市的張衛(wèi)林成為了第二批“大哥大”用戶，在他眼里黑色磚頭一樣的家伙更像是一種財(cái)富和身份的象征。

　　張衛(wèi)林向新京報(bào)記者表示，“20世紀(jì)90年代初，市面上有了大哥大，當(dāng)時(shí)的價(jià)格大概是兩萬多，之后就出了模擬機(jī)，1999年的時(shí)候，我花5000塊錢買了一部模擬機(jī)，花了我當(dāng)時(shí)一個(gè)月的工資。那時(shí)候用大哥大的人還很少，拿出去特別有面子，出去都是看著別人羨慕的眼神兒?！?/p>

　　當(dāng)年大哥大無疑是緊俏貨，不過它外形設(shè)計(jì)、功能都很難跟現(xiàn)在的手機(jī)相比。大哥大厚實(shí)笨重，重量在1斤以上，除通話之外，沒有其他功能，而且通話質(zhì)量也不夠清晰和穩(wěn)定。

　　張衛(wèi)林告訴記者，“雖然大哥大比固定電話方便，但是它的收訊情況并不是特別好，打電話的時(shí)候還需要找信號(hào)?！?/p>

　　引領(lǐng)“中國移動(dòng)通訊第一代”

　　隨著大哥大的售價(jià)降低，銷售渠道也大大拓寬。

　　據(jù)林朝暉回憶，1994年的桂林旅游業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期，外賓絡(luò)繹不絕，旅游業(yè)的一線導(dǎo)游月薪已經(jīng)可以達(dá)到3000元，旅行社的主管領(lǐng)導(dǎo)工資則更高，而隨著大哥大價(jià)格從2萬元降至1萬元，旅游業(yè)不少人都拿出3個(gè)月工資跟風(fēng)購入大哥大。

　　其實(shí)真正讓中國用戶記住摩托羅拉的是BP機(jī)。上個(gè)世紀(jì)八十年代，隨著BP機(jī)的熱銷，“摩托羅拉尋呼機(jī)，隨時(shí)隨地傳信息”的廣告變得盡人皆知。

　　與大哥大相比，BP機(jī)只能接收，不能發(fā)信息。用戶需要通過電話撥打?qū)ず襞_(tái)的號(hào)碼，告之尋呼BP機(jī)號(hào)和自己的姓名、電話。據(jù)報(bào)道，那個(gè)時(shí)代的尋呼小姐月薪可達(dá)800元，堪比當(dāng)時(shí)大學(xué)畢業(yè)生的收入水平。

　　為滿足不同用戶需求，市面上推出多種型號(hào)BP機(jī)。據(jù)媒體報(bào)道，1995年到1998年的4年間，全國每年新增尋呼用戶均在1593萬戶以上，2000年尋呼業(yè)發(fā)展到頂峰。

　　摩托羅拉不僅給中國帶來第一部移動(dòng)電話，還在1999年推出了第一款支持中文輸入手機(jī)摩托羅拉CD928+。這款手機(jī)不僅可以使用中文輸入編輯短信，電話簿也可以輸入中文名字。在手機(jī)漢化的進(jìn)程中，起到了里程碑式的作用。

　　摩托羅拉在設(shè)立北京辦事處后，又于1992年在天津注冊(cè)成立摩托羅拉（中國）電子有限公司，并設(shè)立工廠。前摩托羅拉公司全球資深副總裁蔡國雄曾對(duì)媒體透露，“1992年本來我開始的計(jì)算是虧本的，沒想到第一年傳呼機(jī)就賺錢了，而且賺了很多錢，拿到了第一桶金，也證明了改革開放后中國對(duì)于通信產(chǎn)品的巨大需求?！敝袊袌龈前涯ν辛_拉推上了新高度，一度占據(jù)尋呼機(jī)市場份額超過80%。

　　摩托羅拉中國區(qū)產(chǎn)品總監(jiān)高峰經(jīng)歷了手機(jī)行業(yè)在中國興起的階段，目睹了手機(jī)在中國市場的飛速發(fā)展和對(duì)人們生活的深入改變。同時(shí)也見證了摩托羅拉這個(gè)品牌對(duì)中國手機(jī)行業(yè)培養(yǎng)人才的過程。

　　1996年，剛進(jìn)入摩托羅拉不久的高峰被派到在蘇格蘭的摩托羅拉工廠學(xué)習(xí)手機(jī)產(chǎn)品制造新技術(shù)。此后的6年時(shí)間里，他帶著供應(yīng)鏈的產(chǎn)品和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，把公司在英國、德國、美國、墨西哥等原有幾家工廠的技術(shù)和產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到中國。

　　逐漸遠(yuǎn)離視線焦點(diǎn)

　　作為曾經(jīng)的街機(jī)品牌，摩托羅拉在智能手機(jī)的風(fēng)口到來之際，逐漸遠(yuǎn)離視線焦點(diǎn)。

　　距離摩托羅拉發(fā)明第一部手機(jī)已經(jīng)過去了45年。中國社會(huì)發(fā)生翻天覆地變化的同時(shí)，手機(jī)產(chǎn)品也在不斷發(fā)生變化。手機(jī)不再單單只是個(gè)通訊工具，而是成為人們最親密的“伙伴”，可以充當(dāng)移動(dòng)辦公工具、娛樂工具。BP機(jī)、大哥大的輝煌屬于過去，摩托羅拉不再是行業(yè)絕對(duì)的霸主，這個(gè)老品牌不得不面對(duì)蘋果、三星、華為、小米等廠商的沖擊、挑戰(zhàn)。

　　中國智能手機(jī)市場已經(jīng)趨于飽和，工信部旗下中國信息通信研究院發(fā)布的《2018年3月國內(nèi)手機(jī)市場運(yùn)行分析報(bào)告》顯示，2018年1-3月，中國智能手機(jī)出貨量為8137萬部，同比下降26.1%。其中，國產(chǎn)品牌手機(jī)出貨量7586.4萬部，同比下降27.8%。

　　另一方面，寡頭化愈發(fā)明顯，IDC數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，華為、OPPO、vivo、小米四個(gè)頭部玩家市場占有率總和達(dá)85.8%。Gfk預(yù)測，在2018年中國手機(jī)市場將進(jìn)入巨頭競爭時(shí)代，小品牌面臨生存危機(jī)，中國手機(jī)市場逐漸演變成了新的“T”型格局，高度集中化。

　　這對(duì)于摩托羅拉來說，是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

　　2013年摩托羅拉一度退出中國市場，后來被聯(lián)想收購，闊別兩年之久重返中國市場。2016年，摩托羅拉推出了模塊化手機(jī)Moto Z，模塊化的產(chǎn)品理念讓Moto Z在同質(zhì)化嚴(yán)重的手機(jī)行業(yè)中顯得與眾不同。

　　高峰也并不諱言在中國市場，摩托羅拉遭遇到的來自各方面的挑戰(zhàn)。高峰告訴記者，用戶體驗(yàn)尤其是軟件的體驗(yàn)將成為重中之重。他認(rèn)為摩托羅拉應(yīng)該從改變意識(shí)開始，從用戶的需求出發(fā)，開發(fā)符合用戶習(xí)慣，提供符合用戶使用場景的體驗(yàn)。

　　面對(duì)當(dāng)前中國市場的現(xiàn)狀，中國銷售線下業(yè)務(wù)高級(jí)總監(jiān)潘海帆認(rèn)為，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來之前，摩托羅拉在軟件、生態(tài)上的布局沒有準(zhǔn)備好，需要進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí)中國市場已經(jīng)是全球第一大市場，需要全力加大本土化內(nèi)容，提供更加有競爭力的產(chǎn)品及服務(wù)給到中國的客戶及消費(fèi)者。此外，他提到，5G時(shí)代即將來臨，對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈而言是一個(gè)新的機(jī)會(huì)及風(fēng)口。（記者 馬婧 林子 張妍頔）

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