北汽新能源與寧德時(shí)代深化合作,極狐車(chē)型2024年搭載神行超充電池

10月17日,一場(chǎng)名為“神行已至,極狐先行”的活動(dòng)在北汽藍(lán)谷召開(kāi)。這是北京新能源汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽新能源”)與寧德時(shí)代新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧德時(shí)代”)聯(lián)合舉辦的神行超充電池產(chǎn)品啟動(dòng)會(huì)。

按照規(guī)劃,北汽新能源旗下高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌極狐,將配套搭載神行超充電池,率先開(kāi)啟新能源汽車(chē)超充時(shí)代。北汽新能源公司總經(jīng)理代康偉、副總經(jīng)理高健,寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱、寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)乘用車(chē)事業(yè)部CTO高煥等領(lǐng)導(dǎo)出席啟動(dòng)會(huì)。

電池,極狐只選世界一流

按照合作規(guī)劃,北汽新能源重點(diǎn)打造的高端智能電動(dòng)車(chē)型極狐,即將配套搭載神行超充電池。長(zhǎng)期以來(lái),極狐代表了北汽新能源對(duì)用戶(hù)出行需求的極致洞察,也代表了其積累多年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果。打造極狐,北汽新能源一貫采用最高標(biāo)準(zhǔn),包括在合作伙伴的選擇上。

當(dāng)前,新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,動(dòng)力電池材料價(jià)格波動(dòng)較大,對(duì)整車(chē)品牌的制造成本影響較大。有一些品牌迫于資金壓力,退而求其次,選擇二流甚至三流電池供應(yīng)商,降低了電池使用性能,影響了整車(chē)品質(zhì)。相比之下,北汽新能源在選擇電池合作伙伴時(shí),更側(cè)重于質(zhì)量和產(chǎn)品可靠性的考量,選擇行業(yè)一流伙伴。

目前,與北汽新能源在動(dòng)力電池領(lǐng)域合作的伙伴,只有位居頭部的寧德時(shí)代和SK。

北汽研究總院院長(zhǎng)助理、三電中心主任袁文靜表示,動(dòng)力電池系統(tǒng)作為平臺(tái)的關(guān)鍵架構(gòu)件,對(duì)整車(chē)?yán)m(xù)航、充電體驗(yàn)、安全性能等產(chǎn)品核心指標(biāo)起到?jīng)Q定性影響。極狐品牌始終以用戶(hù)體驗(yàn)為立足點(diǎn),堅(jiān)持深化與頭部電池供應(yīng)商合作,致力于打造真實(shí)力、真品質(zhì)的超值車(chē)型,從而營(yíng)造“舒心”、“安心”、“放心”的極致用戶(hù)體驗(yàn)。

提及北汽新能源與寧德時(shí)代的合作,頗有歷史,可追溯至2009年。在此期間,雙方合作不斷加深,在供貨、技術(shù)開(kāi)發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、售后服務(wù)等方面都有了更深層次的合作,并通過(guò)一系列高水平、深度融合的成果引領(lǐng)了中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。2019 年,雙方合作在全球首發(fā)CTP1.0 電池產(chǎn)品,到了2022 年,寧德時(shí)代首款 2.2C 快充電池在極狐車(chē)型上順利落地。

本次深化合作,可以說(shuō)是雙方十三年來(lái)親密合作的延續(xù)。

神行超充電池,讓充電和加油一樣快

此次雙方達(dá)成開(kāi)發(fā)供應(yīng)意向的神行超充電池,是寧德時(shí)代在今年8月份發(fā)布的4C超充電池,它是全球首款采用磷酸鐵鋰材料制作,可在2023年底實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)電池。

寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)乘用車(chē)事業(yè)部CTO高煥表示,北汽是寧德時(shí)代的親密合作伙伴,雙方攜手推進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展,平臺(tái)化合作越做越好。 未來(lái),我們將持續(xù)革新產(chǎn)品、突破標(biāo)準(zhǔn),一起用技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)超充新時(shí)代。

在用戶(hù)的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中,神行超充電池有著不俗表現(xiàn)。首先,神行超充電池的快充優(yōu)勢(shì),能夠極大地解決用戶(hù)補(bǔ)能焦慮問(wèn)題。裝配神行超充電池的極狐,充電10分鐘即可續(xù)航400公里,讓充電和加油一樣快。

神行超充電池與極狐整車(chē)技術(shù)匹配,能夠讓用戶(hù)在冬季用車(chē)更便捷,在寒冷的冬季也實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)在市場(chǎng)上普遍常溫充電一樣快的速度。冬季低溫狀態(tài)下,它在30分鐘即可充電至80%,而且低溫虧電狀態(tài)下零百加速不衰減。如果用戶(hù)要在冬季從北京自駕游去張家口滑雪,它完全可以滿(mǎn)足需求?？梢哉f(shuō),快充速度帶來(lái)的是續(xù)航補(bǔ)能的便捷,讓用戶(hù)用車(chē)更自由。

放眼當(dāng)今新能源汽車(chē)行業(yè),強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手已成發(fā)展趨勢(shì),特別是在動(dòng)力電池領(lǐng)域,協(xié)同發(fā)展將更有利于技術(shù)攻關(guān)與制造突破。此次,北汽新能源與寧德時(shí)代就神行超充電池開(kāi)發(fā)配用達(dá)成合作,將聚合彼此的優(yōu)勢(shì)資源,當(dāng)極狐全系車(chē)型搭載神行超充電池后,用戶(hù)補(bǔ)能和駕乘體驗(yàn)也將得到進(jìn)一步提升,令極狐產(chǎn)品力大增。

電池安全,極狐從不妥協(xié)

新能源汽車(chē)時(shí)代,動(dòng)力電池的安全性能是廣大消費(fèi)者最為關(guān)心,也是最為擔(dān)心的話題,極狐品牌一直以來(lái)立足為消費(fèi)者打造安全產(chǎn)品,讓用戶(hù)安全無(wú)憂。

曾經(jīng),某汽車(chē)媒體對(duì)極狐的電池組進(jìn)行了一場(chǎng)極端測(cè)試:在電池組外殼完全外露的情況下,由專(zhuān)業(yè)車(chē)手不斷拖拽高速行駛,并經(jīng)歷一系列嚴(yán)苛的測(cè)試,檢驗(yàn)極狐電池能否保證安全。

經(jīng)過(guò)一系列高速撞擊后,極狐電池組并沒(méi)有出現(xiàn)大范圍的扭曲變形或者起火現(xiàn)象,拆解后發(fā)現(xiàn)電池活性依舊正常。這充分體現(xiàn)出極狐對(duì)電池安全的堅(jiān)守。

可以預(yù)見(jiàn)的是,搭載了神行超充電池的極狐,會(huì)延續(xù)極狐電池安全的一貫表現(xiàn)。例如,在保證神行超充電池快速充電和放電的安全方面,神行超充電池使用改良的電解液,配備高安全涂層隔膜,為電池安全上了“雙保險(xiǎn)”。在此基礎(chǔ)上,極狐汽車(chē)搭載神行超充電池后,還可通過(guò)智能算法對(duì)全局溫場(chǎng)進(jìn)行管控,打造故障實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng),使整車(chē)電力系統(tǒng)具備極致安全水平。

在高度一致的安全應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)下,北汽新能源和寧德時(shí)代就進(jìn)一步深化合作達(dá)成共識(shí):雙方會(huì)構(gòu)建更為緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,在動(dòng)力電池方面開(kāi)展全面合作,從產(chǎn)品賦能到技術(shù)賦能再到商業(yè)模式探索,全方位攻克超充發(fā)熱、電池包級(jí)別的超快充、長(zhǎng)續(xù)航和輕量化的兼顧等技術(shù)難題,改善智能電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品力,提升市場(chǎng)滲透率,讓搭載神行超充電池的極狐走進(jìn)更多用戶(hù)家庭,助力北汽新能源成為更具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。

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