黑龍江:搶險突擊,他們沖鋒在前
“黨旗在基層一線高高飄揚”
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(資料圖)
黑龍江:搶險突擊,他們沖鋒在前
光明日報記者 張士英 通訊員 張學(xué)鵬 劉翰林
“枕下石砟務(wù)必填夠夯實,幾何尺寸要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)?!?月14日上午,在黑龍江省拉濱線94公里950米處,哈爾濱工務(wù)段哈東線路車間工長呂明剛正帶領(lǐng)職工們進行線路搗固作業(yè)。拉濱線搶修開通3天,呂明剛又帶著大家開展一次軌道精調(diào),保證鐵路運輸安全暢通。
8月2日,受臺風(fēng)“杜蘇芮”影響,黑龍江省多地迎來強降雨天氣,繼而引發(fā)洪水,造成拉濱鐵路、濱綏鐵路多處出現(xiàn)路堤沖空、道床沖失、路塹邊坡溜坍等險情。中國鐵路哈爾濱局集團公司第一時間啟動防洪預(yù)案,4600余名搶險人員緊急動員,調(diào)用近200臺(組)大型搶修機械、機車,搶裝防洪救援路料205車,對鐵路線路以及設(shè)備開展集中搶修。
搶險突擊,黨員沖鋒在前。呂明剛所在的哈東線路車間鋼軌整修隊一共10人,平均年齡不到35歲,最小的職工才25歲。其中黨員4人,平時負(fù)責(zé)鋼軌打磨、配合施工工作,自進入汛期,呂明剛帶頭和9名工友組成應(yīng)急搶險突擊隊,哪個地方發(fā)生險情,他們就出現(xiàn)在哪里。
8月8日清晨5點,天剛蒙蒙亮,黑龍江省拉濱鐵路線水害斷道,多處線路路基被洪水沖空,枕木沖散,行車中斷。呂明剛帶著黨員搶險突擊隊第一個沖上了水害線路。
拉濱鐵路為單線鐵路,受運力限制,路料、枕木等搶修物資需分多批次運送,洪水造成五常市部分區(qū)域鐵路線路和公路道路損毀嚴(yán)重,作業(yè)機械運送、搶修作業(yè)施工難度極大,應(yīng)急人員需攜帶工具徒步7公里前往救援現(xiàn)場開展作業(yè),采取邊鋪設(shè)便道邊施工的方式進行搶修。而呂明鋼的應(yīng)急突擊隊要把沖空的線路用碎石、枕木墊起,后續(xù)才能開進搗固車對線路加固。
頭上大雨傾盆,腳下洪水滔滔,呂明剛把人員分成了五個小組,穿上救生衣、系上安全繩,兩個人一組抱著200斤重的枕木,小心翼翼地走在濕滑的鋼軌上,再依次插進中空的鐵道下。他們走得很慢,一旦腳打滑,人就可能掉進洪水里。
32歲的張馳是復(fù)員軍人,個子不高,體格壯實,他抱起枕木走在最前面,腿上、胳膊上全是摔倒后碰的血口子。27歲的作業(yè)班長杜子豪腰受了傷,疼得受不了,他找來一根帶子將腰部扎緊,舒緩些后,又沖進了搶險現(xiàn)場。
由于地處山區(qū),加上雨水侵襲,夜間氣溫驟降,突擊隊員的衣服早就被水浸透,裹在身上又冷又濕,場內(nèi)卻沒有一個人叫苦,有的只有“再向前鋪一米”的呼喊聲。
8月11日,經(jīng)過7天6夜的連續(xù)搶修,受暴雨洪水影響中斷的拉濱鐵路全線搶通……8月12日,黑龍江省五常站發(fā)出了第一列糧食物資專列。
“鐵路部門在五常站為農(nóng)民、種糧大戶和貨主準(zhǔn)備了倉儲的場地,提前準(zhǔn)備了集裝箱裝運貨物,避免了糧食受潮,在水害線路搶通后第一時間組織開行了糧食列車,確保北糧南運的通道暢通?!眹F哈爾濱局調(diào)度所副主任曾衛(wèi)宇說。
這場洪水中,在哈爾濱至綏芬河的濱綏鐵路線上,黨員同志同樣沖鋒在前。
鐵路通信光纜是司機與鄰近各車站間聯(lián)絡(luò)的通道,臺風(fēng)水害頻發(fā)期間,如果通信不暢,會使列車失聯(lián),危及行車安全。8月2日,哈爾濱通信段東車間管內(nèi)濱綏線某區(qū)間發(fā)生山體滑坡,造成光纜外露中斷、電桿傾斜倒伏。
哈東通信車間黨總支立即組織3支黨員突擊隊,分別從哈爾濱、尚志、阿城攜帶防洪器材、應(yīng)急搶險設(shè)備、儀器儀表奔赴水害塌方地段冒雨奮戰(zhàn)。
搶險現(xiàn)場全是積水和泥潭,鐵路沿線兩側(cè)被洪水沖刷造成坍塌,鐵路通信光纜即使深埋地下也被洪水翻上地表,有多處斷裂受損。
搶險隊員站在1米多深的淤泥里扶正警示牌,再擦干手熔接光纜,黨員丁敬紅站在泥里,用雙手摳出破損的纜線,小心翼翼地剝?nèi)ス饫|外皮,細(xì)如發(fā)絲的光芯很脆,一碰就斷。
大水中,丁敬紅連大氣也不敢喘,死死盯著,一點點將光纜的兩個端頭放進熔接器里?!昂樗M家了!”這時,家人急促的電話響起,丁敬紅紅著眼,叮囑家人快速轉(zhuǎn)移,放下電話后,又拿起光纜,屏住呼吸,繼續(xù)熔接作業(yè)。
經(jīng)過96小時連續(xù)奮戰(zhàn),8月8日,受暴雨洪水影響的黑龍江省濱綏鐵路24處險情地段全部搶通,目前全線恢復(fù)通車,群眾災(zāi)后生產(chǎn)生活秩序正有序恢復(fù)。
來源:光明日報
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