嘉車傳媒登陸上股交成功掛牌，陳梓萱欲打造數(shù)字化營銷發(fā)展新模式

6月28日，嘉車傳媒集團有限公司(股票簡稱：嘉車傳媒 ，股票代碼：211873)在上海股權(quán)托管交易中心（簡稱上股交）鳴鑼掛牌。有來自上股交的資料顯示，嘉車傳媒為資深媒體人陳梓萱于2019年創(chuàng)立，是一家在汽車領(lǐng)域中以深度內(nèi)容生產(chǎn)及整合營銷服務(wù)為主營業(yè)務(wù)的數(shù)字營銷傳播公司。自正式運營以來，嘉車傳媒保持了高速增長。2020年公司營收增速超過300%，2021年上半年仍保持55.1%的增速，在疫情和后疫情時期都顯示出不俗的成長屬性。

（嘉車傳媒董事長陳梓萱在掛牌現(xiàn)場致辭）

探索新商業(yè)模式，嘉車傳媒“跑步前進”

從公司正式運營到掛牌上股交，嘉車傳媒只用了不到三年，成長速度之快引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。

據(jù)介紹，嘉車傳媒目前有三個主營業(yè)務(wù)板塊，包括汽車媒體矩陣、戶外廣告整合營銷以及汽車新零售業(yè)務(wù)。在汽車媒體板塊，嘉車傳媒打造了由“汽車品評”、“陳述時分”、“汽車氫動力”等深度內(nèi)容生產(chǎn)平臺，并已進駐了20多家媒體網(wǎng)站。

“流量并不能完全代表影響力。不管到了什么時候，好的內(nèi)容都是稀缺的，這也是我們汽車品評一直努力的方向。”嘉車傳媒高級副總裁、汽車品評總編輯蘇怡在上股交接受采訪時說。

戶外廣告整合營銷是嘉車傳媒另一重要業(yè)務(wù)。據(jù)上股交的領(lǐng)導(dǎo)透露，不同于其他媒體的運營模式，嘉車傳媒開創(chuàng)了一種打通線上和線下的多媒介柔性傳播體系。這也是嘉車傳媒在近兩年來保持高速增長的原因所在。

據(jù)介紹，深耕汽車行業(yè)，為客戶提供涵蓋全國范圍內(nèi)200余城市社區(qū)樓宇及機場、城市燈光秀等戶外廣告資源整合營銷方案，是嘉車傳媒最具優(yōu)勢的能力所在。“媒體的去中心化導(dǎo)致了用戶注意力的碎片化。嘉車傳媒正是通過優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容輸出，再由線上媒體矩陣和精準觸達用戶的線下廣告資源幫助品牌吸引用戶的最大注意力，贏得用戶心智。”嘉車傳媒營銷副總裁崔曉紅在現(xiàn)場接受采訪時表示。

汽車新零售則是嘉車傳媒的最新嘗試。據(jù)悉，目前嘉車傳媒正在籌劃“天使計劃購車平臺”的建立，目的是幫新更多的汽車企業(yè)擴大增量市場，在二、三、四、五線城市尋找新的市場藍海，目前已經(jīng)有已有超過10家主流汽車品牌參與合作。為更多的汽車企業(yè)解決“車賣到哪里去”的痛點，為醫(yī)護工作者等職業(yè)人群提供優(yōu)質(zhì)的買車用車解決方案，這是嘉車傳媒面向未來的戰(zhàn)略規(guī)劃。

有在上股交參加掛牌儀式的金融投資界人士表示，嘉車傳媒的商業(yè)模式比較新，是建立在汽車產(chǎn)業(yè)及新聞專業(yè)化運作基礎(chǔ)之上的創(chuàng)新，一般的投資機構(gòu)在短時間內(nèi)并不能完全解讀清楚，對嘉車傳媒持有信心，必須有長線投資意愿的機構(gòu)或是投資人。這也許是嘉車傳媒即將遇到的問題。

陳梓萱在接受采訪時并沒有否認這樣的觀點。“做一家受人尊敬的汽車傳媒公司，僅需要精神和情懷是不夠的。這一定是一個專業(yè)化人士協(xié)同創(chuàng)造的艱難過程。”

“嘉車傳媒的高速增長說明我們探索出來的商業(yè)模式經(jīng)受了市場的檢驗。做事業(yè)從來不能一蹴而就，我們需要一點時間，需要更豐厚的資金，也需要更多專業(yè)人才。” 陳梓萱這樣說。

（嘉車傳媒管理團隊和嘉賓見證成功掛牌）

從資深媒體人到傳媒公司創(chuàng)始人 陳梓萱完成轉(zhuǎn)型

嘉車傳媒創(chuàng)始人陳梓萱曾是中國汽車報系統(tǒng)內(nèi)的旗幟性人物，在《人民日報》體系內(nèi)工作16年，歷任編輯、記者，營銷總監(jiān)、?？骶帲⑾群笤谥袊噲?、人民日報市場報、中國能源報等出任經(jīng)營與內(nèi)容的主要負責(zé)人。

作為媒體人，陳梓萱的新聞作品以深度調(diào)查和人物采訪見長，文風(fēng)獨特，觀點犀利，并與眾多汽車行業(yè)高管成為忘年之交。他也一直在活躍在汽車營銷領(lǐng)域，主導(dǎo)并策劃過多個汽車品牌傳播經(jīng)典案例。2012年至2017年的五年間連續(xù)獲得由中國廣告協(xié)會頒發(fā)的“品牌建設(shè)功勛獎”。并在 2019年4月受邀成為中國商標品牌研究院汽車行業(yè)首席研究員。

以新聞媒體人身份出道，陳梓萱在擔(dān)任中國汽車報廣告部總監(jiān)時，完成了自身向經(jīng)營管理者的轉(zhuǎn)變。據(jù)他當時的團隊成員透露，2008年，陳梓萱曾帶領(lǐng)團隊創(chuàng)下過北京車展特刊單期刊登506萬元的記錄，至今無人打破。

2014年初，隸屬于人民日報社，由中國能源汽車傳播集團投資創(chuàng)建的家用汽車成功完成了轉(zhuǎn)企改制，陳梓萱成為家用汽車傳媒公司的總經(jīng)理兼總編輯。

2018年，陳梓萱南下廣州，出任廣汽集團旗下的電商平臺總編輯兼媒體事業(yè)部總監(jiān)，負責(zé)品牌公關(guān)和媒體業(yè)務(wù)，引發(fā)業(yè)內(nèi)的不小的關(guān)注和討論。

“正是有了大型汽車企業(yè)集團和互聯(lián)網(wǎng)公司的實際工作經(jīng)歷，才讓我再一次實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型。深度原創(chuàng)化的內(nèi)容生產(chǎn)、全渠道的傳播觸點和新零售融合，我們摸索出了這樣的一種商業(yè)模式，我們有信心堅持下去，因為在這條路上，我們已經(jīng)實現(xiàn)了與客戶共贏。我們還將建立更廣泛的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟報道聯(lián)盟來夯實我們的內(nèi)力和基礎(chǔ)。請多給我們一點時間。”陳梓萱在上股交掛牌儀式致辭時，表達了上述觀點。

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