微頭條丨均聯(lián)智行汪浩偉：基于SOA框架設(shè)計(jì)的人機(jī)共駕系統(tǒng)的思考

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近日，由蓋世汽車、AUTOSAR組織聯(lián)合主辦，AUTOSEMO指導(dǎo)的2022第三屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日在武漢舉辦。均聯(lián)智行首席架構(gòu)師汪浩偉博士受邀在會(huì)上發(fā)表演講，分享基于SOA框架設(shè)計(jì)的人機(jī)共駕系統(tǒng)的思考。此次論壇吸引了近1000位業(yè)內(nèi)人士參與，首日在線觀看直播人數(shù)超過10萬。

安全至上?理性的智能化設(shè)計(jì)

智能駕駛的發(fā)展的初衷是為了解決危險(xiǎn)駕駛這個(gè)終極難題，安全是智能駕駛的第一要素。但只有安全還不夠，系統(tǒng)還要做到足夠智能，才能真的體現(xiàn)他在實(shí)際生活中的價(jià)值。用戶都希望自動(dòng)駕駛輔助是個(gè)"老司機(jī)"而不是"萌新"。

目前的智能駕駛技術(shù)中，安全和智能在某種程度上存在矛盾之處。更高的智能會(huì)帶來更多的安全上的挑戰(zhàn)。因此需要在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)就明晰安全邊界，因?yàn)橄到y(tǒng)的成本框架會(huì)定義其復(fù)雜度，也就是定義其不同場(chǎng)景的功能和安全極限。

關(guān)鍵詞： 安全極限 軟件定義 智能化設(shè)計(jì)