綏芬河自貿(mào)片區(qū)發(fā)布2020年度40項制度創(chuàng)新成果

16日晚，黑龍江自貿(mào)試驗區(qū)綏芬河片區(qū)發(fā)布了2020年度40項制度創(chuàng)新成果。“創(chuàng)新中歐班列運輸新模式”“大宗散貨鐵路運輸先換裝后報關(guān)”等10個“新招”成果突出，在暢通國際貿(mào)易通道的領(lǐng)域發(fā)力。

自綏芬河自貿(mào)片區(qū)獲批以來，充分發(fā)揮互市貿(mào)易產(chǎn)業(yè)、邊境物流節(jié)點、中俄區(qū)域合作等特色優(yōu)勢，發(fā)揮全面深化改革、擴大對外開放的試驗田作用。2020年，綏芬河自貿(mào)片區(qū)制度創(chuàng)新成果不斷顯現(xiàn)。

此次發(fā)布的成果中，包括“構(gòu)建對俄合作平臺”領(lǐng)域6項，“提升互市貿(mào)易水平”領(lǐng)域9項，“提升金融服務水平”領(lǐng)域4項，“優(yōu)化政府行政效能”領(lǐng)域11項?；诤邶埥再Q(mào)試驗區(qū)總體方案對綏芬河片區(qū)提出的發(fā)展定位：“建設面向國際陸海通道的陸上邊境口岸型國家物流樞紐”，該片區(qū)還以10個“新招”力促國際貿(mào)易通道暢通。

莫斯科—綏芬河直達班列首開到達 綏芬河自貿(mào)片區(qū)供圖

其中，包括構(gòu)建中俄車輛聯(lián)檢快放新模式、創(chuàng)建多式聯(lián)運跨境貨物運輸模式、創(chuàng)新中歐班列運輸新模式、大宗散貨鐵路運輸先換裝后報關(guān)、創(chuàng)新內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸查驗通關(guān)模式以及疫情防控中陸路口岸通關(guān)閉環(huán)管理制度創(chuàng)新等。

2019年7月，綏芬河被中國鐵路總公司批準為中歐班列專用集裝箱辦理站，成為中歐班列出入境通道中唯一擁有自貿(mào)試驗區(qū)加持的城市。綏芬河自貿(mào)片區(qū)在口岸開辟中歐班列綠色通道，為企業(yè)和客商提供優(yōu)質(zhì)便利服務。中歐班列經(jīng)綏芬河站開行至今，累計發(fā)運班列400余列，開行頻次由月均6列增長至月均20余列。

針對2020年形成的40項制度創(chuàng)新成果，綏芬河自貿(mào)片區(qū)將進一步挖掘和釋放創(chuàng)新成果的改革成效，下一步更加突出制度創(chuàng)新的應用性和實效性，跳出貿(mào)易便利化的局限探索創(chuàng)新案例，切實用改革創(chuàng)新、復制推廣、風險可控、成果可視的標準，促進創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)融合的新動能。(記者 王琳 史軼夫)

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