北京共享單車數(shù)量從去年9月的235萬輛降至191萬輛

2017年9月15日，大望橋附近，此處共享單車過剩，一位工作人員正在轉運多余的單車。資料圖片/新京報記者 彭子洋 攝

新京報訊 (記者裴劍飛 實習生于越)未來，共享單車企業(yè)無序投放、承租人無序停放、行業(yè)監(jiān)管難等問題有望得到解決。昨日，記者從北京市交通委獲悉，今年年底前，北京市共享自行車監(jiān)管與服務平臺有望開通運行，可實現(xiàn)對共享自行車企業(yè)的單車數(shù)量和投放狀態(tài)進行實時監(jiān)管。下一步，北京將繼續(xù)實行增量限制和減量調(diào)控政策。

局部區(qū)域共享單車月活躍度不足50%

去年9月7日，市交通委下發(fā)通知落實對共享單車實施總量調(diào)控政策，暫停共享單車本市的新增投放。同時，對北京市正常運營的共享單車企業(yè)建立車輛投放報告制度，及時約談違規(guī)投放企業(yè)并責令回收長期不活躍和破損車輛，組織清理違停、違規(guī)投放和退市企業(yè)的車輛。

目前，北京市共9家共享自行車運營企業(yè)，運營車輛總數(shù)已控制在191萬輛左右，較去年9月最高峰時的235萬輛下降近兩成，減量效果明顯。據(jù)車輛監(jiān)測數(shù)據(jù)，在北京局部區(qū)域，共享單車的月活躍度不足50%，近一半車輛處在閑置狀態(tài)。

將用大數(shù)據(jù)分析調(diào)減重點區(qū)域過剩車輛

市交通委表示，北京市已搭建了共享單車監(jiān)管與服務平臺建設，規(guī)范企業(yè)車輛數(shù)據(jù)接入，通過平臺掌握共享自行車的實時數(shù)據(jù)，逐步實現(xiàn)對各共享單車企業(yè)車輛的動態(tài)監(jiān)測和日常監(jiān)管。

據(jù)了解，該平臺已于2017年底立項并完成立項論證，現(xiàn)已進行項目建設實施階段。其間，市交通委已搭建臨時測試環(huán)境，實現(xiàn)共享單車企業(yè)部分數(shù)據(jù)接入，并先期開展了接入數(shù)據(jù)質(zhì)量驗證、統(tǒng)計和車輛周轉率、活躍度等指標的分析工作。

下一步，市交通委將加快推進共享單車監(jiān)管與服務平臺建設，對車輛運行狀況實施監(jiān)控，綜合利用共享單車停放、運行等大數(shù)據(jù)，分析共享單車用戶需求，調(diào)減重點區(qū)域過剩車輛，以平臺建設提升管理水平。預計12月正式投入使用。

【單車押金】

3家共享單車企業(yè)已提供或承諾免押金

共享單車押金難退問題一直是社會關注。市交通委相關負責人表示，針對哈羅單車合并永安行、滴滴出行托管小藍單車、摩拜單車和ofo單車被媒體曝光面臨兼并、重組及資金壓力等情況，市交通委及時調(diào)研涉事共享單車企業(yè)，了解企業(yè)運營狀況，對違規(guī)經(jīng)營進行約談并督促其限期整改，規(guī)范引導企業(yè)依規(guī)經(jīng)營、有序健康發(fā)展。

據(jù)市交通委停車處相關負責人介紹，市交通委多次組織約談運營企業(yè)，了解用戶押金托管銀行及資金數(shù)額，并鼓勵企業(yè)提供免押金服務，將免押金作為未來共享單車考核管理的重要指標之一。目前，全市9家共享單車運營企業(yè)中，摩拜單車、智享單車、便利蜂單車等3家企業(yè)均已提供或承諾免押金、無押金服務。

【停車管理】

已開展1400余處“電子圍欄”試點

今年以來，針對共享單車占壓盲道、城市河道(水渠)及環(huán)路周邊區(qū)域散落車輛等問題，市交通委于4月和5月期間，會同北京市殘聯(lián)無障礙環(huán)境建設促進中心、北京市城市河湖管理處和各區(qū)政府等開展專項治理。共出動巡查、保潔、運維調(diào)度人員約1500人，規(guī)整、碼放、調(diào)運淤積車輛36.5萬輛，清理占壓盲道和散落河道車輛近3.5萬輛，累計清理整治車輛約40余萬輛。同時，要求各共享自行車企業(yè)在客戶端推送“請勿占壓盲道”的提(警)示語。

據(jù)介紹，為進一步提升共享自行車停車精細化管理效率，市級行業(yè)管理部門牽頭，各區(qū)陸續(xù)開展了共享自行車電子圍欄建設試點工作，并要求企業(yè)在手機客戶端中標注停放區(qū)和禁停區(qū)，引導用戶規(guī)范停車。目前已推動東城區(qū)、朝陽區(qū)、海淀區(qū)、通州區(qū)開展1400余處“電子圍欄”試點。下一步將進一步完善“電子圍欄”技術標準和實施方案，推動成熟的“電子圍欄”技術在全市建設，以技術創(chuàng)新規(guī)范共享單車停放秩序。

關鍵詞： 北京 單車 數(shù)量