2023年下半年車圈人事變動一覽：多家企業(yè)高層變動

進入2023年下半年，國內外多家車企及供應鏈企業(yè)的人事變動成為行業(yè)熱點。

據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計，自7月份至今，汽車行業(yè)已發(fā)生超15起人事變動，多家企業(yè)涉及高層離職、“一把手”的更替。此篇就帶您回顧近期發(fā)生人事變動的企業(yè)。

(資料圖片僅供參考)

特斯拉元老級工程高管離職，加入Redwood Materials

8月22日，據(jù)外媒報道，特斯拉資深工程高管Colin Campbell選擇離職，轉而加入特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事會成員JB Straubel創(chuàng)辦的電池材料公司Redwood Materials。

JB Straubel在2019年離開特斯拉創(chuàng)辦Redwood Materials之前，曾在特斯拉擔任首席技術官。最近，JB Straubel又重新加入了特斯拉董事會。

早在2006年，Colin Campbell就已加入特斯拉；2016年，Campbell擔任特斯拉高級管理團隊，擔任電力電子工程總監(jiān)。很快，他又被提升為負責所有動力總成開發(fā)的高級總監(jiān)，負責汽車和能源行業(yè)的高功率電子、電機、變速箱、電池組和充電系統(tǒng)的電氣、機械和制造工程。在提出離職前，他在特斯拉擔任動力總成副總裁。

Colin Campbell的這一決定，對特斯拉未來動力總成發(fā)展產生一定影響。

欽培吉將加盟吉利 出任集團銷售公司副總經理

8月21日，吉利控股集團高級副總裁楊學良發(fā)微博表示“欽培吉先生將加盟吉利，出任吉利汽車集團銷售公司副總經理”。欽培吉將負責擔任吉利汽車集團渠道發(fā)展委員會主任，分管汽車集團渠道發(fā)展和建設，向吉利汽車集團高級副總裁林杰匯報。

吉利汽車集團銷售公司副總經理欽培吉；圖片來源：沃爾沃

此前在8月18日，沃爾沃汽車宣布負責日本地區(qū)銷售業(yè)務的裴馬丁將回國領導大中華區(qū)銷售公司的商業(yè)運營，而原大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉將尋求外部發(fā)展。此外，郵件還提到，“袁小林將繼續(xù)擔任大中華區(qū)總裁，并直接向首席執(zhí)行官JimRowan匯報?！?/p>

僅3天，沃爾沃大中華區(qū)管理層出現(xiàn)的重大調整，讓外界對吉利和沃爾沃之間的關系產生不少猜測。

路特斯任命新設計負責人

8月21日，據(jù)外媒報道，路特斯集團已經提升Ben Payne為新設計負責人，此前擔任這一職位的Peter Horbury已經于今年6月去世，享年73歲。

圖片來源：路特斯

Payne曾擔任路特斯技術公司的首席創(chuàng)意官，負責該品牌在中國生產的SUV和轎車。

Payne 未來將負責路特斯品牌的所有設計工作，包括其跑車的設計。Payne 此前曾與 Horbury 密切合作，后者是業(yè)內備受尊敬的人物，曾在福特和沃爾沃汽車擔任過高級設計職務。

前阿斯頓馬丁CEO加入電池傳感器制造商Brill Power

據(jù)外媒報道，英國電池傳感器制造商Brill Power公司在8月15日表示，前阿斯頓馬丁首席執(zhí)行官Andy Palmer已加入該公司，擔任董事長一職，以幫助該公司與汽車制造商和儲能行業(yè)建立業(yè)務關系。

對于加入Brill Power，Palmer 說道：" 基本上，我的目標是引領公司這群非常聰明的人，在商業(yè)領域為他們提供一些指導。"

消息稱王軍已回歸華為車BU：負責戰(zhàn)略規(guī)劃 年初曾被停職

8 月 12 日消息，據(jù)國內媒體援引接近華為的內部人士消息，年初曾被停職的王軍已回歸華為車BU，負責戰(zhàn)略規(guī)劃。消息人士聲稱，王軍早在5月就已確認回歸華為，直到近日才完成內部所有流程。

圖片來源：華為

據(jù)悉，在停職之前，王軍擔任華為車 BU COO、智能駕駛解決方案產品線總裁，也是華為 "HI 模式 " 對外主要負責人。

另外，有相關報道指出，此次王軍回歸后不再負責 "HI 模式 " 業(yè)務從側面印證了 "HI 模式 " 將不再是華為車 BU 主推的合作形式。當然，至于王軍是否重回華為車 BU，目前仍有待官方進一步披露。

上汽通用官宣人事變動，并將組建本土軟件團隊

8月8日，上汽通用汽車發(fā)布消息稱：經上汽集團(600104)黨委會決定，原上汽通用汽車副總經理葉彪轉任上汽通用汽車黨委書記；經公司董事會批準，原上汽通用汽車采購執(zhí)行總監(jiān)繆歆明接任上汽通用汽車副總經理，負責公司的制造、物流和質量管理等相關工作。

圖片來源：上汽通用

與此同時，上汽通用還宣布將于近期組建中國區(qū)本土軟件及數(shù)字化業(yè)務團隊，加快公司旗下產品軟件技術開發(fā)與迭代，以及數(shù)字化服務和生態(tài)的打造，不斷提升在“智能網聯(lián)化”賽道上的核心競爭力。

今年上半年，上汽集團累計銷售整車約 207.2 萬輛，比去年下滑 7.28%。作為集團的三大支柱之一，上汽通用下滑11%, 跌幅大于集團。

旺季賣車,淡季“整”人，此次上汽通用或許也想用這一招改變現(xiàn)狀。

馮炎接任一汽-大眾第一（財務）副總經理

8月8日，蓋世汽車獲悉，自8月1日起，馮炎（Ulrich Feuereis）接替施安德（Dr. André Stoffels）擔任一汽-大眾第一（財務）副總經理。一汽-大眾表示，此次人事調整是為進一步提升公司的財務管理能力，應對汽車行業(yè)的轉型挑戰(zhàn)。

一汽-大眾第一（財務）副總經理馮炎；圖片來源：一汽大眾

據(jù)介紹，馮炎擁有多年大眾汽車集團的財務管理經驗，曾在墨西哥、沃爾夫斯堡等地工作，負責產品控制、利潤規(guī)劃等。今后他將管理一汽-大眾財務和控制等相關業(yè)務領域，保障一汽-大眾的盈利能力和投資效益。

特斯拉CFO離職

8月7日，該公司在一份監(jiān)管文件中表示Kirkhorn已于8月4日離職；今年年底前，Kirkhorn將繼續(xù)以一種未公開的身份服務，“以支持無縫過渡”。

圖片來源：馬斯克推特截圖

目前，Kirkhorn未透露自己未來去向，領英帖子中也沒有提供任何細節(jié)。

不過有意思的是，在公布離職消息前，根據(jù)提美國證券交易委員會（SEC）文件顯示，他今年已經拋售價值600多萬美元的特斯拉股票。

博世管理層調整：陳玉東即將卸任退休 徐大全2024年正式接棒

根據(jù)博世8月3日官方消息，現(xiàn)任中國區(qū)總裁陳玉東將于2024年1月1日卸任退休，現(xiàn)任博世中國區(qū)執(zhí)行副總裁徐大全將接替出任博世中國區(qū)總裁。

陳玉東；圖片來源：博世

徐大全于2010年9月加入博世，任博世中國區(qū)執(zhí)行副總裁，負責管理博世中國汽車技術業(yè)務。此前，他在日本、美國和中國的汽車零部件行業(yè)內工作了長達18年，先后擔任過工程技術、工廠運營、業(yè)務發(fā)展和企業(yè)管理等多個職位，積累了豐富的經驗。

徐大全；圖片來源：博世

伴隨管理層調整的是，博世的汽車業(yè)務或將重組更名為博世智能交通業(yè)務。王偉良將出任博世智能交通業(yè)務中國區(qū)董事會總裁，同時繼續(xù)兼任博世動力系統(tǒng)事業(yè)部中國區(qū)總裁、博世動力總成有限公司和博世汽車系統(tǒng)公司總經理。

另外，張穎將負責博世智能交通業(yè)務在中國的銷售和客戶服務，兼任車輛運動智控系統(tǒng)事業(yè)部中國區(qū)總裁；Stephan Lampel將負責博世智能交通業(yè)務在中國的商務事務，兼任汽車電子事業(yè)部中國區(qū)總裁和博世汽車部件（蘇州)有限公司總經理。

業(yè)內人士認為，博世業(yè)務的變化是整個行業(yè)的趨勢，隨著智能化的深入，越來越多的Tier1不得不面對原有商業(yè)模式被沖擊的巨大挑戰(zhàn)。

小鵬自動駕駛負責人吳新宙離職，加入英偉達

8月2日晚，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙在社交媒體宣布離職，隨后小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，吳新宙去年下半年就決定離職，小鵬汽車已經在近10個月里，提前確定了新的工作模式，并優(yōu)化和迭代了架構和組織，XNGP負責人李力耘將接手小鵬汽車的AD（自動駕駛）團隊。

圖片來源：何小鵬社交帳號

8月24日，吳新宙在其社交媒體上確認加入英偉達，并稱何小鵬親自“護送”。

博澤CEO提交離職

7月27日，德國百年家族企業(yè)、汽車零部件供應商博澤集團公布執(zhí)行管理層變動。

集團現(xiàn)任首席執(zhí)行官、現(xiàn)年57歲的Ulrich Schrickel已要求股東和顧問委員會從2023年9月1日起解除他作為博澤集團CEO的合同義務。博澤集團股東和顧問委員會對這一決定感到抱歉，同時感謝了Schrickel先生自2020年初以來對集團的貢獻。

與此同時，博澤已任命集團采購和供應商質量執(zhí)行副總裁Philipp Schramm為臨時首席執(zhí)行官。

Philipp Schramm；圖片來源：博澤

近年來，汽車行業(yè)轉型發(fā)展、全球車市下行等均給博澤集團的業(yè)務發(fā)展帶來了影響。后續(xù)，Philipp Schramm將肩負起帶領博澤走上新的成功軌道的重任。

前豐田中國副總曾林堂入職零跑汽車，任董事長助理

7月24日消息，原豐田汽車（中國）投資有限公司副總經理曾林堂，已于今年5月入職零跑汽車，擔任零跑汽車董事長朱江明的助理。

資料顯示，曾林堂1980年加入加拿大Bennett-Dunlop 福特銷售公司工作十四年，位至總經理；1994年加入皇冠汽車有限公司任職銷售部總經理；2003年加入豐田汽車（中國）有限公司成為LEXUS雷克薩斯部董事；2005出任豐田汽車（中國）投資有限公司副總經理，負責市場部和進口業(yè)務部，創(chuàng)立了經銷商培訓、服務，以及經銷商進入門檻的標準和流程。

2005年至2011年，在曾林堂任職期間，雷克薩斯在華年銷量從5000輛躍居到2010年的5萬輛。此外，曾林堂最早在汽車營銷領域提出“經銷商滿意度第一”的觀點，在汽車流通4S店授權模式主導的時代，深得經銷商的青睞。

2011年，曾林堂從豐田汽車中國投資有限公司離職，此后鮮少出現(xiàn)在公眾視野。

據(jù)了解，曾林堂在零跑的主要職責是，為其提供戰(zhàn)略布局及品牌營銷運營、產品研發(fā)的建議及意見，并協(xié)助開拓海外市場，進一步提升公司日常營運效率，提高服務水平，提升品牌知名度等。

曾林堂在渠道建設、品牌建設，企業(yè)管理方面的經驗，或是其吸引零跑汽車的重要原因。

捷豹路虎任命新CEO

7月20日，捷豹路虎宣布任命臨時首席執(zhí)行官Adrian Mardell為正式首席執(zhí)行官，任期為三年。

Adrian Mardell；圖片來源：捷豹路虎

Mardell已經在捷豹路虎工作了33年，在2019年成為首席財務官。去年11月份，捷豹路虎前首席執(zhí)行官Thierry Bollore因個人原因辭職，Mardell被任命為臨時首席執(zhí)行官。

該公司還正式任命代理首席財務官、邁凱輪汽車公司前首席財務官Richard Molyneux為正式首席財務官。Molyneux曾擔任捷豹路虎的財務總監(jiān)6年多，去年12月被任命為臨時首席財務官。

雷諾旗下Alpine品牌任命新CEO

雷諾在7月20日用Philippe Krief取代了 Laurent Rossi，前者將擔任雷諾旗下超跑品牌Alpine的首席執(zhí)行官，該品牌除了開發(fā)超跑產品之外，還參加一級方程式比賽。

雷諾集團在一份聲明中表示，Rossi將專注于“與集團轉型相關的特殊項目”。Krief此前曾擔任Alpine品牌的工程和產品性能副總裁。在那之前，他還曾擔任法拉利的工程總監(jiān)。

比亞迪：廉玉波將辭去副總裁職務，擔任公司首席科學家

比亞迪股份有限公司（以下簡稱“公司”）董事會于2023年7月14日收到公司副總裁廉玉波先生提交的辭任高級管理人員職務的書面報告。為更加專注公司新能源汽車技術研發(fā)工作，聚焦新能源汽車核心技術和產品的持續(xù)迭代與創(chuàng)新，廉玉波先生將擔任公司首席科學家職務，辭去副總裁職務，繼續(xù)擔任公司汽車總工程師、汽車工程研究院院長職務。

圖片來源：比亞迪(002594)公告截圖

FF任命新代理CFO

根據(jù)Faraday Future（FF）官方發(fā)布的信息，7月12日，F(xiàn)F宣布任命Jonathan Maroko為公司代理首席財務官，自2023年7月24日起生效，將向FF全球首席執(zhí)行官陳雪峰直接匯報。Jonathan Maroko將接替韓韻此前兼任代理首席財務官一職，而韓韻將繼續(xù)擔任FF首席會計官，自2023年7月5日起生效。

在Faraday Future （FF）在任命Jonathan Maroko新CFO后，股價大漲12.5%的基礎上盤中最高再次上漲至8%。

華爾街分析師表示，從FF最近公布的融資方案、并股及擴股方案，以及在8月第二階段交付的關鍵期內公布新CFO人選等一系列事情來看，F(xiàn)F的這些舉措背后透露出來的信息非常明顯——為戰(zhàn)略投資者進入做好準備，而這也正是此次FF股價上漲的內在原因。

聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠退出理想汽車

7月4日消息，企查查APP顯示，北京車和家信息技術有限公司發(fā)生工商變更，沈亞楠退出，退出前持股比例達5.0768%。

圖片來源：企查查

李鐵、沈亞楠不再擔任公司董事；李想職務由董事長、經理，調整為執(zhí)行董事、經理；新增賈曉彥為財務負責人；同時，公司注冊資本從“29546.4406萬元人民幣”減少到“28046.4406萬元人民幣”。據(jù)了解，沈亞楠、李鐵均為理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人。

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