遼寧強(qiáng)力推進(jìn)海陸大通道建設(shè) 對(duì)外貿(mào)易呈穩(wěn)中提質(zhì)態(tài)勢(shì)

記者從遼寧省商務(wù)廳獲悉，2021年，遼寧完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量126.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，開(kāi)行中歐班列632列、貨值23.3億美元。2022年上半年，遼寧開(kāi)行中歐班列421列，較去年同期增長(zhǎng)47.2%。

遼寧沿海又沿邊，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快東北海陸大通道建設(shè)，有助于進(jìn)一步提升遼寧貿(mào)易便利化水平，為深度融入共建“一帶一路”，打造我國(guó)向北開(kāi)放的重要窗口，構(gòu)建對(duì)外開(kāi)放新前沿提供基礎(chǔ)保障和堅(jiān)實(shí)支撐。

遼寧強(qiáng)力推進(jìn)海陸大通道建設(shè)，實(shí)施日韓貨物經(jīng)遼寧北上、西進(jìn)到達(dá)歐洲總量倍增計(jì)劃，推動(dòng)建立更為通暢的國(guó)際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和密切的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作關(guān)系。目前，遼寧中歐班列實(shí)現(xiàn)“三通道五口岸”全線(xiàn)貫通，海陸大通道的“鐵路郵差”作用日益顯現(xiàn)。其中，大連港在全國(guó)首創(chuàng)“保稅混礦”監(jiān)管創(chuàng)新，礦石碼頭1年內(nèi)扭虧為盈，去年向日韓中轉(zhuǎn)鐵礦石500多萬(wàn)噸，奠定了大連東北亞礦石分撥中心的地位。

同時(shí)，遼寧對(duì)外貿(mào)易呈現(xiàn)穩(wěn)中提質(zhì)態(tài)勢(shì)。2018年以來(lái)，遼寧貨物貿(mào)易進(jìn)出口額累計(jì) 29069.1億元，商品出口到全球214個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2021年全省貨物進(jìn)出口額7724億元，同比增長(zhǎng)17.6%，規(guī)模占全國(guó)份額達(dá)到2%，其中出口增速超過(guò)全國(guó)平均水平，進(jìn)口規(guī)模創(chuàng)全省歷史最好水平。

此外，融入共建“一帶一路”取得突破。2021年，遼寧與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家進(jìn)出口2433.5億元，增長(zhǎng)18.4%。“一帶一路”64國(guó)在遼寧累計(jì)設(shè)立外商投資企業(yè)476家，累計(jì)進(jìn)資34.8億美元。2021年，“一帶一路”64國(guó)在遼寧新設(shè)外商投資企業(yè)83家，同比增長(zhǎng)18.6%。實(shí)際利用外資9984萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)90.9%。

據(jù)悉，到2030年，與其他省區(qū)共建共享的東北海陸大通道基本建成，運(yùn)輸能力更強(qiáng)、樞紐布局更合理、多式聯(lián)運(yùn)更便捷，運(yùn)營(yíng)組織水平和通關(guān)效率達(dá)到國(guó)際一流水平，同相關(guān)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作更加緊密，為遼寧經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。

關(guān)鍵詞： 海陸大通道建設(shè) 對(duì)外貿(mào)易 中歐班列 對(duì)外開(kāi)放新格局