首都機場集團召開綠色機場建設(shè)工作專題會 發(fā)布“雙碳”背景下首個綠色專項文件

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《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者張豐蘩 通訊員楊皓 報道：近日，首都機場集團召開綠色機場建設(shè)工作專題會，落實民航碳達峰碳中和工作領(lǐng)導(dǎo)小組第一次全體會議精神，并發(fā)布“雙碳”背景下首個綠色專項文件《首都機場集團有限公司綠色低碳發(fā)展行動計劃（2023年-2025年）》。首都機場集團總經(jīng)理劉春晨出席會議并講話。

劉春晨充分肯定了首都機場集團近年來在綠色發(fā)展領(lǐng)域取得的成績和工作亮點?！笆濉币詠?，首都機場集團出臺“十四五”綠色發(fā)展規(guī)劃，印發(fā)綠色機場建設(shè)行動指引，明確了“一軸四驅(qū)”的總體工作思路；8家干線機場已全面部署了自主研發(fā)的機場能源管理系統(tǒng)AEMS，在此基礎(chǔ)上，搭建了國內(nèi)首個跨區(qū)域機場能源管理平臺——首都機場集團能源數(shù)據(jù)云平臺，實現(xiàn)了運行決策能力、精益管控水平及能源利用效率三項提升；建立環(huán)保隱患庫，理清了機場區(qū)域污染物排放清單，實現(xiàn)了隱患的分層、分類、分級管控，累計完成260項隱患整改，在除冰廢液資源化利用、飛機噪聲監(jiān)測等行業(yè)重難點問題上率先開展試點；截至2023年7月底，成員機場飛行區(qū)內(nèi)新能源車占比已達37.6%，總量占行業(yè)三成，APU替代設(shè)施覆蓋率及使用率均領(lǐng)先行業(yè)；在行業(yè)內(nèi)率先完成“雙碳”研究，提出“開源”“節(jié)流”統(tǒng)籌兼顧的工作思路，截至2023年7月底，光伏發(fā)電項目裝機規(guī)模達43兆瓦，年發(fā)電量超3500萬度，地源熱泵供熱面積約120萬平米，可再生能源占比達7%。

劉春晨強調(diào)，要進一步統(tǒng)一思想，全面聚焦“雙碳”戰(zhàn)略，積極推進《首都機場集團有限公司綠色低碳發(fā)展行動計劃（2023年-2025年）》落到實處。針對未來三年綠色低碳發(fā)展工作，一是要以更高的站位踐行綠色發(fā)展理念。正式成立綠色機場建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各級領(lǐng)導(dǎo)班子要以黨委會的形式深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會《行動計劃》，統(tǒng)籌綠色與安全、綠色與發(fā)展，進一步細分目標(biāo)、指標(biāo)，定任務(wù)、盯節(jié)點。二是要以更完備的制度機制護航綠色發(fā)展。各成員機場要充分發(fā)揮機場管理機構(gòu)的主體責(zé)任，積極調(diào)動空管、航企等各方資源，共同推進機場區(qū)域的綠色可持續(xù)發(fā)展，同時豐富投融資模式，大力開展合同能源管理項目，靈活發(fā)行綠色債券等金融產(chǎn)品。三是要以更科學(xué)的考評體系促進綠色轉(zhuǎn)型。構(gòu)建系統(tǒng)完整、權(quán)責(zé)清晰的綠色發(fā)展評價辦法，建立日常督導(dǎo)機制。四是要以更扎實的舉措有力推進重點任務(wù)落地。優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，升級技術(shù)工藝，降低機場運行管控成本；合理優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，提升車輛充電效率；全面試點能源系統(tǒng)航班聯(lián)動，逐步實現(xiàn)“按需供能”；完善污染物排放清單，實現(xiàn)減污降碳協(xié)同增效。五是倡導(dǎo)全員參與共筑綠色未來。加強宣傳力度，形成全面參與、全員行動、全體發(fā)力的良好氛圍，助力實現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)悉，根據(jù)《首都機場集團有限公司綠色低碳發(fā)展行動計劃（2023年-2025年）》，到2025年，首都機場集團綠色機場建設(shè)水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位、成員機場打造各具特色的綠色標(biāo)桿、示范的工作目標(biāo)，為實現(xiàn)目標(biāo)行動計劃同時擬定了三大類、十方面、27項具體任務(wù)。（編輯：李季威?校對：王亞玲?審核：程凌）

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