F16一到烏克蘭，北約能壓上全套體系，最難辦的攔路虎，不是俄軍

西方國(guó)家承諾向?yàn)蹩颂m提供的F-16戰(zhàn)機(jī)，到現(xiàn)在為止還沒(méi)有出現(xiàn)在俄烏沖突的戰(zhàn)場(chǎng)上。F-16究竟什么時(shí)候到位？什么時(shí)候才能參加這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)？這是外界普遍關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。

近日，西方媒體采訪了很多西方國(guó)家的飛行員，包括挪威、比利時(shí)、荷蘭，有相當(dāng)一部分飛行員駕駛過(guò)F-16，其中也不乏有空軍指揮官。在他們的談話中，提到了西方國(guó)家對(duì)于向?yàn)蹩颂m提供F-16的某些考慮，比較有借鑒意義。

(資料圖片僅供參考)

挪威空軍的少將在接受采訪時(shí)指出，向?yàn)蹩颂m提供F-16，并不是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的任務(wù)，需要一定的時(shí)間和過(guò)程。特別是烏克蘭空軍要想掌握F-16及其武器系統(tǒng)，是需要耗費(fèi)比較大的時(shí)間的。

另外，荷蘭飛行員也提出了同樣的看法。他認(rèn)為，一款先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)很難改變這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)程，特別是考慮到F-16所能夠提供的規(guī)模，還是比較有限的。

目前，挪威空軍正在逐步換裝F-35。從理論上講，可能能夠騰出一部分F-16用于提供烏克蘭，但是這項(xiàng)工作并不像看起來(lái)那樣容易。

首先，提供戰(zhàn)機(jī)需要各國(guó)政府或議會(huì)的批準(zhǔn)，如果支持的力度比較大，這個(gè)過(guò)程可能會(huì)相對(duì)快一些。但接下來(lái)的任務(wù)卻比較難，這個(gè)任務(wù)包括兩個(gè)部分，第一個(gè)部分是飛行員的培訓(xùn)，第二個(gè)是F-16的后勤和技術(shù)保障。

比利時(shí)F-16飛行員在接受采訪時(shí)指出，比利時(shí)空軍中，F-16飛行員從接受培訓(xùn)、換裝到形成戰(zhàn)斗力，一般需要3年的時(shí)間。

目前，烏克蘭空軍損耗比較大，急需戰(zhàn)斗機(jī)，雖然有飛行員，但是并沒(méi)有駕駛F-16的任何經(jīng)驗(yàn)與技能。與此同時(shí)，烏克蘭方面又比較心急，希望西方國(guó)家能夠把F-16飛行員的換裝和戰(zhàn)斗力的生成時(shí)間，壓縮到幾個(gè)月。

很多資深的飛行員仍然覺(jué)得這個(gè)要求很難達(dá)成，他們認(rèn)為，即便是在幾個(gè)月內(nèi)完成一些基本的訓(xùn)練，但要想讓烏克蘭飛行員駕駛著F-16，成為戰(zhàn)場(chǎng)上的生力軍，形成有戰(zhàn)斗力的作戰(zhàn)系統(tǒng)，這幾乎是不大可能的。

（美國(guó)表示培訓(xùn)F-16飛行員耗資巨大）

比利時(shí)飛行員表示，F(xiàn)-16飛起來(lái)很夢(mèng)幻，但是駕駛它飛行只是最簡(jiǎn)單的任務(wù)，要形成戰(zhàn)斗力才是最難的。在這個(gè)過(guò)程中，飛行員必須要熟練地掌握F-16復(fù)雜的雷達(dá)系統(tǒng)，以及各種精密的傳感器，熟悉F-16所配用的各種武器系統(tǒng)。只有經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的訓(xùn)練，才能夠養(yǎng)成戰(zhàn)斗力。

同時(shí)也指出，如果烏克蘭能夠裝備F-16，就意味著西方武器庫(kù)系統(tǒng)中，那些航空裝備可以跟烏軍的作戰(zhàn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫鏈接，F-16可以立刻掛載著西方所有的空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、航空炸彈，馬上上戰(zhàn)場(chǎng)。

這個(gè)想起來(lái)是挺便捷的，但是飛行員的培訓(xùn)卻是一個(gè)難題。飛行員的培訓(xùn)，這種能力目前只有美國(guó)等少數(shù)國(guó)家才能夠掌握，而這個(gè)培訓(xùn)過(guò)程是無(wú)法做到快速壓縮的。

（F-16掛載中程導(dǎo)彈）

另外一個(gè)部分，就更加的麻煩。

荷蘭飛行員指出，你不能把戰(zhàn)斗機(jī)交給用戶，然后告訴他，你拿去用吧，一切搞定。荷蘭飛行員表示，在戰(zhàn)斗機(jī)的背后，實(shí)際上有一個(gè)龐大復(fù)雜的技術(shù)保障支援體系，這個(gè)體系的復(fù)雜程度是難以想象的。最起碼也要給這些F-16準(zhǔn)備好充足的備件，準(zhǔn)備好相應(yīng)的技術(shù)保障人員。同時(shí)，還要面對(duì)F-16所有的傳感器等軟硬件系統(tǒng)的升級(jí)和維護(hù)，這個(gè)工作是很復(fù)雜的。

如果要為烏克蘭短時(shí)間內(nèi)培養(yǎng)這樣的技術(shù)保障人員，看起來(lái)更是不可能的。最有可能的一點(diǎn)，就是由提供F-16的這些國(guó)家，特別是美國(guó)，來(lái)提供相應(yīng)的技術(shù)支持的人員和系統(tǒng)。但這又面臨著另外一個(gè)難題，就是這些人員就不得不出現(xiàn)在俄烏沖突的戰(zhàn)場(chǎng)上，這又要面臨著這些人員可能會(huì)受到殺傷的極大風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)，西方飛行員還談到另外一個(gè)問(wèn)題。如果F-16真的出現(xiàn)在俄烏戰(zhàn)場(chǎng)上，那么俄羅斯可能就會(huì)把烏克蘭起降F-16的這些空軍基地，作為優(yōu)先的打擊目標(biāo)。一旦機(jī)場(chǎng)，特別是跑道設(shè)施受到損毀，那么擁有大型的腹部進(jìn)氣道的單發(fā)動(dòng)機(jī)的F-16，可能就面臨更多的戰(zhàn)場(chǎng)困難。

總之，西方飛行員普遍認(rèn)為，目前俄軍的空天軍并沒(méi)有取得完全的戰(zhàn)場(chǎng)制空權(quán)，這很大程度上受限于烏克蘭裝備的防空武器系統(tǒng)，其中也有相當(dāng)一部分是西方國(guó)家提供的。

因此，在西方國(guó)家援助烏克蘭的任務(wù)的優(yōu)先級(jí)列表中，提供先進(jìn)的防空武器系統(tǒng)遏制俄空天軍的空中優(yōu)勢(shì)，其實(shí)是一個(gè)最高優(yōu)先級(jí)的任務(wù)。而幫助烏克蘭再造一支強(qiáng)悍的空中力量，則是一個(gè)遠(yuǎn)期目標(biāo)。

因?yàn)檫@個(gè)目標(biāo)既復(fù)雜又耗時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是眼下的急就章式的任務(wù)所能完成的。這也就是為什么，西方國(guó)家對(duì)于援助烏克蘭F-16戰(zhàn)機(jī)這個(gè)問(wèn)題上，總是有各種的爭(zhēng)議。但是對(duì)于培訓(xùn)飛行員這一點(diǎn)，雖然比較趨于一致，大家心里也都明白，培養(yǎng)飛行員不是一天兩天的，而要培養(yǎng)出有規(guī)模的飛行員群體，再讓烏克蘭擁有一定規(guī)模的F-16機(jī)隊(duì)，這就更加遙遠(yuǎn)。

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