暢通“最后一公里”末端配送通道 保障“菜籃子”“米袋子”供應充足

近期，面對國際形勢深刻變化、國內疫情多點散發(fā)等多重考驗，“菜籃子”“米袋子”影響如何?蔬菜貨量供應是否充足?生活必需品的物流通道是否暢通?帶著這些老百姓最關心的揪心事和煩心事，中國經濟時報記者3月24日清早對北京市大興區(qū)亦莊經濟技術開發(fā)區(qū)的一些商超進行了實地走訪。

記者來到物美、京客隆、首航等商超，在生鮮區(qū)貨架上看到，白蘿卜、油菜、黃瓜、圓白菜、西藍花、西紅柿、扁豆角、萵筍、油麥菜、長茄子、芹菜、尖椒等蔬菜以及豬牛羊等鮮肉品類豐富、供應充足、價格穩(wěn)定。

老百姓之所以能夠安心進店、舒心購物、放心消費、暢心生活，在疫情期間沒有感到買菜難、買菜貴，離不開疫情防控和保供穩(wěn)價兩手抓兩手硬，離不開暢通的物流配送通道，確保了貨能供得上、價能穩(wěn)得住。

疫情反復沒有影響到整體供應量

在疫情反復的當下，各大城市的蔬菜供應形勢如何?農業(yè)農村部發(fā)布的數據顯示，目前，全國蔬菜在田面積8000萬畝左右，同比增加200多萬畝。蔬菜供應總量將達1.7億噸，同比增加350萬噸。

作為深耕北京市場的商超，北京超市發(fā)連鎖股份有限公司董事長李燕川日前在接受本報記者采訪時表示，目前，超市發(fā)已經完成根莖類耐儲蔬菜約一周銷量的備貨，葉菜類主要在北京近郊，已和產地協調好保供穩(wěn)價。米面、糧油等生活必需品在自有配送中心確保至少30天以上的銷售量存儲。“各類民生商品貨源充足，蔬菜品種有60種左右。目前，日均銷售和配送量都比較穩(wěn)定。蔬菜配送情況一切正常，環(huán)比配送量有所提高。”

記者在采訪中了解到，疫情反復對供貨渠道有一定的影響，但并沒有影響到整體供應量。以北京新發(fā)地農產品批發(fā)市場為例，近期，新發(fā)地市場每日蔬菜上市量都維持在兩萬噸以上。

“疫情對供貨渠道造成影響是不可避免的，但由于現在的蔬菜供應渠道比較多元，品種也極大豐富，品種與品種之間有很大的替代性，所以供應一直保持穩(wěn)定。從上市量來看，物流渠道也基本暢通。”北京新發(fā)地市場宣傳部副部長吳松旭對本報記者說。

值得關注的是，受疫情影響，線上買菜備受青睞。據記者了解，目前，美團零售業(yè)務供貨渠道暢通，同時，加大生活必需品的緊急采購，確保各地生鮮、蔬菜、米面糧油等貨品供應。在貨品交接環(huán)節(jié)以及買菜配送員和社區(qū)電商自提點的“最后一公里”履約環(huán)節(jié)上，嚴格施行“無接觸配送”，防止出現安全風險。

拎穩(wěn)“菜籃子”“米袋子”關鍵是物流暢通

拎穩(wěn)“菜籃子”“米袋子”，暢通物流是重要一環(huán)。一方面，要暢通北方設施蔬菜主產省份和“南菜北運”的大物流通道，另一方面，要暢通“最后一公里”末端配送通道。

商務部近日表示，針對當前國內疫情多發(fā)頻發(fā)情況，商務部加大與有關地區(qū)協調聯動力度，做好生活必需品市場供應和價格監(jiān)測，對接蔬菜生產大省、輸出大省，強化產銷銜接，保障總量供應充足。

記者獲悉，從2021年冬季起，為了做好消費者生鮮蔬菜保供工作，美團優(yōu)選就啟動了“南菜北運”計劃，將云南、福建、海南等多個南方蔬菜大省冬春蔬菜運往北方，供應期持續(xù)至2022年春季末。目前，美團優(yōu)選對接全國優(yōu)質農產品基地超過400個。

李燕川表示，目前，超市發(fā)的蔬菜來源主要集中在河北張家口、云南和北京本地周邊，通過當地的合作社進行產地采收和物流到京的銜接工作。

商務部研究院流通與消費研究所專家姜照對本報記者說，在疫情防控常態(tài)化的背景下，我國蔬菜生產主要省區(qū)市整合蔬菜生產基地、種植大戶和散戶等資源，與疫情發(fā)生區(qū)域的重點市縣保持良好溝通，協調物流運輸企業(yè)進行及時調運，努力為鮮活農產品的運輸開設“綠色通道”，使產銷銜接保持通暢，確保了蔬菜市場供應的持續(xù)穩(wěn)定。

確保供應充足須在暢通物流上下功夫

應當看到，各部門在暢通物流運輸、穩(wěn)定農產品供應鏈方面出臺了不少硬措施，這是保供穩(wěn)價的關鍵。

為了進一步確保重要民生商品供應充足，姜照建議，政府在保障物流暢通方面要出臺更多真招實招，比如持續(xù)健全全國物流配送網絡。支持商貿流通企業(yè)、物流運輸企業(yè)在各地設立加工配送中心、調撥中轉中心、前置倉等，加強智能快遞終端建設，打通農產品末端配送的“最后一公里”。另外，要完善冷鏈物流體系。支持企業(yè)完善冷鏈倉儲物流設施設備，豐富冷藏車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具，補齊冷鏈物流配送短板。同時，利用大數據、云計算等數字技術，精準動態(tài)分析蔬菜市場的需求和供應關系，做好提前調整儲備工作。鼓勵企業(yè)合理優(yōu)化物流配送的方式和路線，提升物流運輸效率，減少途中不必要的損耗。更重要的是，要做好物流運輸全流程防疫。(記者 周子勛)

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