環(huán)球熱推薦:北京寶沃生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng)注銷,小米汽車如何落地?
近日,工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第371批)第四部分》,其中“撤銷企業(yè)及產(chǎn)品”顯示,北京寶沃汽車股份有限公司(下稱“北京寶沃”)自行申請(qǐng)注銷汽車生產(chǎn)資質(zhì),北京寶沃的多款產(chǎn)品自公告發(fā)布之日起停止生產(chǎn),2023年12月31日起停止銷售。
值得注意的是,此前業(yè)內(nèi)盛傳小米汽車將承接北京寶沃的生產(chǎn)資質(zhì)。北京寶沃生產(chǎn)資質(zhì)注銷后,小米汽車將如何落地?對(duì)于生產(chǎn)資質(zhì)的問(wèn)題,小米汽車方面回應(yīng)第一財(cái)經(jīng)記者的提問(wèn)稱,“會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候發(fā)布”。
北京寶沃原本隸屬于北汽福田。2014年,北汽福田斥資500萬(wàn)歐元收購(gòu)德國(guó)寶沃品牌,希望借助于寶沃的德國(guó)基因快速打開(kāi)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)。2016年1月,北京寶沃注冊(cè)成立,為北汽福田旗下全資子公司。
(資料圖)
由于經(jīng)營(yíng)不善,2019年3月,北汽福田將北京寶沃67%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給神州優(yōu)車。但神州優(yōu)車也未能救活北京寶沃,并隨著神州系公司瑞幸咖啡遭遇“爆雷”,神州優(yōu)車退市,神州系公司業(yè)績(jī)大滑坡,北京寶沃無(wú)法得到輸血。經(jīng)營(yíng)狀況持續(xù)惡化之下,北京寶沃不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且資產(chǎn)小于負(fù)債、不足以清償全部債務(wù),也無(wú)人提出重整或和解申請(qǐng)。
2022年11月29日,北京市第一中級(jí)人民法院作出(2022)京01破91號(hào)《民事裁定書》,裁定宣告北京寶沃破產(chǎn)。
今年初,行業(yè)內(nèi)傳言稱,國(guó)內(nèi)汽車現(xiàn)存的生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)不允許交易轉(zhuǎn)讓,只能注銷;小米獲得特批,強(qiáng)行注銷寶沃的生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓給小米;以后不會(huì)再有造車新公司。在當(dāng)時(shí),小米方面對(duì)此回應(yīng)稱“不予置評(píng)”。
記者查詢獲悉,2016~2017年,發(fā)改委共發(fā)放15家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)牌照,包括北汽新能源、長(zhǎng)江汽車、前途汽車、重慶金康、國(guó)能新能源、合眾等。但這15家公司中,迄今為止僅有6家實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)和銷售。
此后,威馬汽車、理想汽車、拜騰汽車、零跑汽車通過(guò)收購(gòu)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。蔚來(lái)、高合等車企則通過(guò)代工模式,在未取得生產(chǎn)資質(zhì)的情況下,也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。產(chǎn)品即將上市銷售的集度汽車、小米汽車則尚未獲得生產(chǎn)資質(zhì)。
一家車企對(duì)外發(fā)展部門的負(fù)責(zé)人告訴記者,收購(gòu)和審批是獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)的兩條路徑,由于國(guó)內(nèi)多個(gè)省份汽車產(chǎn)能無(wú)序擴(kuò)張并且產(chǎn)生很多的爛尾項(xiàng)目,主管部門嚴(yán)控產(chǎn)能,方向上不新增生產(chǎn)資質(zhì)。目前主管部門已經(jīng)關(guān)閉通過(guò)股權(quán)變更等方式獲得生產(chǎn)資質(zhì)的項(xiàng)目審批,理論上可通過(guò)備案和審批申請(qǐng)新的生產(chǎn)資質(zhì),但前提是當(dāng)?shù)叵惹謇砗帽镜氐能嚻蠹吧a(chǎn)資質(zhì),并且產(chǎn)能利用率達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。從結(jié)果來(lái)看,2018年之后沒(méi)有新的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)獲批通過(guò)。
那么小米能否效仿蔚來(lái)汽車,采取代工模式生產(chǎn)和銷售汽車?上述人士表示也行不通,因?yàn)楦鶕?jù)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策,代工企業(yè)和委托方都應(yīng)該具備生產(chǎn)資質(zhì)。
“當(dāng)前來(lái)看比較可行的辦法是‘借雞生蛋’,類似于華為和問(wèn)界的關(guān)系,以產(chǎn)品定義、研發(fā)的合作方和銷售方的身份出現(xiàn)。還有一種方式代價(jià)則較大,比如跟某家車企成立一家由對(duì)方控股的合資公司,以對(duì)方既有的生產(chǎn)資質(zhì)來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)和銷售?!鄙鲜鋈耸空f(shuō)。
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