新的凱迪拉克商業(yè)在特斯拉自動(dòng)駕駛儀上取笑

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現(xiàn)在越來越多的小伙伴對(duì)于新的凱迪拉克商業(yè)在特斯拉自動(dòng)駕駛儀上取笑這方面的問題開始感興趣，因?yàn)榇蠹椰F(xiàn)在都是想要了解到此類的心，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道新的凱迪拉克商業(yè)在特斯拉自動(dòng)駕駛儀上取笑，花姐今天就來給大家針對(duì)這樣的問題做個(gè)科普介紹吧。

汽車制造商互相爭(zhēng)奪并不是什么新鮮事，但是特斯拉在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位使該公司成為一個(gè)容易的目標(biāo)?，F(xiàn)代汽車最近在特斯拉的廣告牌上招來了廣告，廣告牌上寫著一條簡(jiǎn)單的信息，上面寫著“特斯拉，你轉(zhuǎn)彎”，是針對(duì)特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克的。奧迪在宣傳即將上市的e-Tron Sportback時(shí)也采用了類似的策略，稱其為“麝香型”。凱迪拉克(Cadillac)是最新發(fā)布特斯拉誘餌廣告的汽車制造商，盡管這比現(xiàn)代汽車更微妙。

在一項(xiàng)新的商業(yè)推廣中，凱迪拉克的Super Cruise駕駛員輔助系統(tǒng)顯示了CT6在高速公路上行駛，途經(jīng)日產(chǎn)和特斯拉Model S，這兩款車型均配有半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。特斯拉的自動(dòng)駕駛儀是同類產(chǎn)品中最好的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)之一，但隨著汽車制造商不斷推廣該技術(shù)，它吸引了競(jìng)爭(zhēng)。

通用汽車的“超級(jí)巡航”是一個(gè)出奇的好選擇，在高速公路上巡航時(shí)效果很好。與Nissan的ProPilot系統(tǒng)和Tesla的Autopilot不同，使用Super Cruise的駕駛員可以借助實(shí)時(shí)攝像頭，傳感器和GPS來監(jiān)視您的位置，而無需動(dòng)手，盡管這仍然需要駕駛員保持專注。駕駛員注意系統(tǒng)使用監(jiān)視頭部運(yùn)動(dòng)的攝像頭，如果駕駛員長(zhǎng)時(shí)間不在道路上行駛，則會(huì)向駕駛員發(fā)出警報(bào)。如果駕駛員繼續(xù)疏忽大意，系統(tǒng)將在引發(fā)一系列警報(bào)之前安全地駕駛汽車，直到駕駛員恢復(fù)控制為止。

如果失敗，則CT6會(huì)受控停止，并在發(fā)生醫(yī)療緊急情況時(shí)聯(lián)系OnStar。通用汽車渴望在視頻中強(qiáng)調(diào)這一功能，它是“世界上第一個(gè)真正的高速公路免提駕駛系統(tǒng)”。凱迪拉克打得很好。這是對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一個(gè)有趣的小發(fā)現(xiàn)，但更重要的是，對(duì)特斯拉的更多競(jìng)爭(zhēng)只能是一件好事，希望能帶來更安全，更實(shí)惠的自動(dòng)駕駛技術(shù)。配備Super Cruise的CT6 Premium Luxury內(nèi)飾將花費(fèi)您5,000美元，但該技術(shù)是頂級(jí)CT6 Platinum的標(biāo)準(zhǔn)配置。

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