“北斗專(zhuān)列”時(shí)隔3年再“發(fā)車(chē)”

【資料圖】

5月17日10時(shí)49分，由中國(guó)航天科技集團(tuán)一院抓總研制的長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭(簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)三乙火箭”)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，隨后將第56顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道。

楊志遠(yuǎn) 攝

這是有著“北斗專(zhuān)列”之稱(chēng)的長(zhǎng)征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭時(shí)隔3年再“發(fā)車(chē)”，研制團(tuán)隊(duì)不僅在火箭設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試全過(guò)程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，還對(duì)產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)參數(shù)加嚴(yán)考核，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物進(jìn)行加嚴(yán)確認(rèn)。

據(jù)一院長(zhǎng)征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭總體副主任設(shè)計(jì)師張濤介紹，為了確保此次航天重大工程萬(wàn)無(wú)一失，研制團(tuán)隊(duì)不僅在火箭設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試全過(guò)程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，而且采取了對(duì)控制和測(cè)量等系統(tǒng)配套產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)參數(shù)加嚴(yán)20%考核、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物確認(rèn)以及選拔骨干前往發(fā)射場(chǎng)執(zhí)行任務(wù)等9項(xiàng)加嚴(yán)措施。此外，本發(fā)火箭在針對(duì)“乘客”進(jìn)行適應(yīng)性更改的同時(shí)，還從工藝、產(chǎn)品化等方面進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)更改，進(jìn)一步提升火箭的可靠性。

萬(wàn)全 攝

長(zhǎng)征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭作為長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭家族中唯一超過(guò)百次發(fā)射的單一系列火箭，一直沒(méi)有停下創(chuàng)新的腳步。

型號(hào)隊(duì)伍在近年來(lái)的高密度發(fā)射中不斷摸索，形成了前后方協(xié)同工作的發(fā)射模式。團(tuán)隊(duì)通過(guò)遠(yuǎn)程判讀、前后方計(jì)算風(fēng)補(bǔ)彈道等多項(xiàng)方法，不斷優(yōu)化發(fā)射場(chǎng)崗位人員，增強(qiáng)任務(wù)的保障能力。

“研制隊(duì)伍已經(jīng)完成了全箭的三維的數(shù)字化建設(shè)，解決了以前制約型號(hào)統(tǒng)型研制的難題，創(chuàng)新提出了雙向風(fēng)補(bǔ)償技術(shù)，使火箭更加適應(yīng)西昌冬季的氣候，重新開(kāi)發(fā)了諸元設(shè)計(jì)系統(tǒng)，所有現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)計(jì)算和數(shù)據(jù)的傳遞都是線上自動(dòng)完成的，大大增加了現(xiàn)場(chǎng)工作的效率，使長(zhǎng)三甲系列火箭更加適應(yīng)常態(tài)化高密度發(fā)射?！币辉洪L(zhǎng)征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭副總設(shè)計(jì)師胡煒說(shuō)。

自2000年我國(guó)發(fā)射第一顆北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星至今，作為“北斗專(zhuān)列”的長(zhǎng)三甲系列運(yùn)載火箭45次執(zhí)行北斗衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，已護(hù)送60顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星(4顆北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星、56顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星)升空入軌，發(fā)射成功率100%。

中國(guó)航天科技集團(tuán)一院供圖

關(guān)鍵詞：