“北斗專列”時隔3年再“發(fā)車”

【資料圖】

5月17日10時49分，由中國航天科技集團一院抓總研制的長征三號乙運載火箭(簡稱“長三乙火箭”)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，隨后將第56顆北斗導航衛(wèi)星順利送入預定軌道。

楊志遠 攝

這是有著“北斗專列”之稱的長征三號甲系列運載火箭時隔3年再“發(fā)車”，研制團隊不僅在火箭設計、生產(chǎn)、測試全過程中嚴把質(zhì)量關，還對產(chǎn)品關鍵技術指標參數(shù)加嚴考核，對現(xiàn)場實物進行加嚴確認。

據(jù)一院長征三號甲系列運載火箭總體副主任設計師張濤介紹，為了確保此次航天重大工程萬無一失，研制團隊不僅在火箭設計、生產(chǎn)、測試全過程中嚴把質(zhì)量關，而且采取了對控制和測量等系統(tǒng)配套產(chǎn)品關鍵技術指標參數(shù)加嚴20%考核、現(xiàn)場實物確認以及選拔骨干前往發(fā)射場執(zhí)行任務等9項加嚴措施。此外，本發(fā)火箭在針對“乘客”進行適應性更改的同時，還從工藝、產(chǎn)品化等方面進行了多項技術狀態(tài)更改，進一步提升火箭的可靠性。

萬全 攝

長征三號甲系列運載火箭作為長征系列運載火箭家族中唯一超過百次發(fā)射的單一系列火箭，一直沒有停下創(chuàng)新的腳步。

型號隊伍在近年來的高密度發(fā)射中不斷摸索，形成了前后方協(xié)同工作的發(fā)射模式。團隊通過遠程判讀、前后方計算風補彈道等多項方法，不斷優(yōu)化發(fā)射場崗位人員，增強任務的保障能力。

“研制隊伍已經(jīng)完成了全箭的三維的數(shù)字化建設，解決了以前制約型號統(tǒng)型研制的難題，創(chuàng)新提出了雙向風補償技術，使火箭更加適應西昌冬季的氣候，重新開發(fā)了諸元設計系統(tǒng)，所有現(xiàn)場的數(shù)據(jù)計算和數(shù)據(jù)的傳遞都是線上自動完成的，大大增加了現(xiàn)場工作的效率，使長三甲系列火箭更加適應常態(tài)化高密度發(fā)射?！币辉洪L征三號甲系列運載火箭副總設計師胡煒說。

自2000年我國發(fā)射第一顆北斗導航試驗衛(wèi)星至今，作為“北斗專列”的長三甲系列運載火箭45次執(zhí)行北斗衛(wèi)星發(fā)射任務，已護送60顆北斗導航衛(wèi)星(4顆北斗導航試驗衛(wèi)星、56顆北斗導航衛(wèi)星)升空入軌，發(fā)射成功率100%。

中國航天科技集團一院供圖

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