國內首條智慧環(huán)控系統(tǒng)能效指標交付的軌道交通線路通過驗收 全球微頭條

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記者5月12日獲悉，經過一年完整制冷周期的能效數據驗證，國家壓縮機制冷設備質量監(jiān)督檢驗中心檢測顯示，廣州地鐵十八號線首通段的智慧環(huán)控系統(tǒng)達到全部站點均滿足能效指標交付要求，成為國內首條智慧環(huán)控系統(tǒng)全線能效指標交付且通過驗收的地鐵線路。

據悉，廣州地鐵十八號線首通段于2021年9月28日開通運營，該線在全國首次全線采用高效智慧環(huán)控系統(tǒng)和裝配式冷水機房，還配備了EC風機空調機組等高效設備，實現了科研成果的全線網轉化。其中，全線通風空調系統(tǒng)還首次同時應用螺桿式冷水機組、離心式冷水機組和磁懸浮冷水機組，比非磁懸浮的站點制冷系統(tǒng)年均運行能效比高15%以上。

高效智慧環(huán)控系統(tǒng)旨在提高車站空氣質量及乘客舒適感、降低地鐵“耗能大戶”的通風空調系統(tǒng)運行能耗，它通過主動尋優(yōu)控制技術完成對設備的節(jié)能控制及能耗數據、運維數據的采集、分析和學習，實時預測車站內的人體熱舒適指標(PMV)，動態(tài)調節(jié)車站公共區(qū)的送風溫濕度、送風量、二氧化碳濃度，在降低環(huán)控系統(tǒng)能耗的同時保證乘客的舒適性體驗。

記者了解到，目前十一號線及“十三五”新線工程的地鐵線路全部采用車站制冷機房和車站空調系統(tǒng)能效指標交付的驗收要求，該模式已經在深圳、寧波、蘇州、佛山等城市推廣應用，對于推動城市軌道交通乃至全國各行業(yè)高效機房建設作出了積極貢獻。

(通訊員供圖)

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