我國新型城際市域智能列車問世?融合“復興號”設計理念
(相關資料圖)
我國城際市域列車有了全新“升級版”。4月27日,記者從中車四方股份公司獲悉,該公司自主研制的我國新型城際市域智能列車(CINOVA2.0)在青島正式發(fā)布。其在國內(nèi)城際市域列車領域首次采用智能輔助駕駛、數(shù)字孿生等“黑科技”,搭載30多項智能化配置,實現(xiàn)行車、服務、運維等全運用場景智能化。
該智能列車專門用于城際市域鐵路,是我國首款城際市域列車的智能升級版。在繼承城際市域列車“快起快停、快速乘降、載客量大、安全可靠”等特點的基礎上,融合了“復興號”的先進設計理念,采用新材料和新技術打造,具有外型更亮麗、大腦更聰明、跑起來更節(jié)能、乘坐更舒適、運用更經(jīng)濟等技術優(yōu)勢。
與首款城際市域列車相比,“升級版”智能列車充分體現(xiàn)了低碳設計理念。車頭采用流線型設計,仿照“游隼”的流線身形減小空氣阻力,車體進行平順化處理,整車空氣阻力降低5%;應用碳纖維等輕量化材料,整車重量減輕10%;采用控制融合技術實現(xiàn)車內(nèi)設備小型化集約化,車廂載客空間更大,載客量提升6%。此外,通過采取降阻、減重、增載、優(yōu)效等技術措施,列車跑起來更節(jié)能,人均百公里能耗不超過0.75度電,降低15%以上,相當于每跑一公里可節(jié)省約1.2度電。
走進車廂內(nèi),人性化的貼心設計也隨處可見。座椅采用人機工程學設計,可調節(jié)的靠背提高了乘客的舒適度。應用全新降噪技術,降低車廂內(nèi)部噪聲分貝,讓車廂更安靜。首次采用“無接觸”式智能衛(wèi)生間,開關門、洗手、取紙、沖水、座圈更換等操作均采用自動感應。車內(nèi)扶手使用具有抑菌功能的納米材料,有效阻斷細菌傳播??照{系統(tǒng)具有空氣凈化功能,可對PM2.5和細菌等空氣里的有害物質進行處理,提高車內(nèi)空氣質量。
(中車四方供圖)
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