天天觀熱點(diǎn)：華中首條！武漢核心城區(qū)曲線頂管電力隧道貫通

(相關(guān)資料圖)

2月15日，隨著“啟航號(hào)”頂管機(jī)刀盤的緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，由武漢市江岸區(qū)建設(shè)，中交二航局承建的武漢趙家條220千伏電力通道土建工程項(xiàng)目“華中地區(qū)首條核心城區(qū)千米級(jí)大直徑曲線頂管電力隧道”全線貫通。

何巍偉 攝

電力地下隧道主要用于電纜的地下鋪設(shè)，如同電力輸送的“地下高速”。

上述電力頂管隧道位于漢口黃浦大街，是江岸區(qū)核心區(qū)域，同時(shí)也是重要交通樞紐。該頂管隧道全長(zhǎng)1171米，外徑3.6米，相當(dāng)于在地下10米的隧道內(nèi)推著40節(jié)動(dòng)車前進(jìn)。其中還包含183米的曲線，在行業(yè)內(nèi)屬超長(zhǎng)距離大直徑曲線頂管，也是整個(gè)工程最大的攔路虎。

如何減少交通擁堵，降低對(duì)周圍居民的影響，確保周圍構(gòu)筑物和地下管線安全?開工前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨諸多考驗(yàn)。

如果按原設(shè)計(jì)方案實(shí)施直線頂進(jìn)，需先將既有天橋拆除，不僅耗時(shí)費(fèi)力，且勢(shì)必會(huì)影響周邊居民的通行，加劇黃浦大街這條交通主干道的擁堵。為減少施工影響，中交二航局建設(shè)團(tuán)隊(duì)最終決定繞過天橋與周圍建筑，采取曲線頂進(jìn)方案，在交通大動(dòng)脈上做最小創(chuàng)面的“微創(chuàng)手術(shù)”。

為啃下這塊硬骨頭，項(xiàng)目部采用一臺(tái)長(zhǎng)5米，開挖直徑達(dá)3.64米的泥水平衡頂管機(jī)進(jìn)行施工。該設(shè)備重量達(dá)50噸，猶如一條“地下巨龍”在地下穿梭。頂管機(jī)刀盤上有144道刀片組成的刀網(wǎng)，這些“尖利的鋸齒”不僅可以慢慢地嚼碎地質(zhì)復(fù)雜的土石，并且對(duì)周圍土體擾動(dòng)小，有效保持挖掘面穩(wěn)定，減小路面沉降。

開挖時(shí)，設(shè)備前方設(shè)置有壓力感應(yīng)器和糾偏系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)掌握設(shè)備掘進(jìn)中位置、地質(zhì)等各項(xiàng)數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)作出調(diào)整，確保頂管機(jī)在漆黑的地下按照路線安全穿行。

“為保證頂管隧道順利貫通，我們成立科研小組，通過技術(shù)攻關(guān)和信息化管理手段，自主研發(fā)真空復(fù)合管井降水技術(shù)、強(qiáng)包裹性土層超長(zhǎng)距離頂管泥漿減阻技術(shù)、泥漿環(huán)保一體化處理工藝等多項(xiàng)工藝，先后攻克項(xiàng)目施工過程中基坑開挖和降水、頂進(jìn)困難、泥漿處理等難關(guān)。”中交二航局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人余濤介紹。

據(jù)悉，該項(xiàng)目是武漢市打造“安全可靠、優(yōu)質(zhì)高效、綠色低碳、智能互動(dòng)”世界一流城市電網(wǎng)的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程。項(xiàng)目建成后，將顯著提升漢口片區(qū)供電能力及供電可靠性，全力確保轄區(qū)內(nèi)電力供應(yīng)平穩(wěn)可靠，進(jìn)一步助力武漢經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 中交二航局 電力隧道 核心城區(qū) 黃浦大街 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人