電子狗工作原理
電子狗工作原理——什么是電子狗
電子狗又稱駕駛安全預(yù)警儀,是一種車載裝置,由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)所組成,包括雷達(dá)、GPS定位、中央處理器和智能測速預(yù)警系統(tǒng)。電子狗工作原理主要是利用GPS衛(wèi)星定位及雷達(dá)信號(hào)檢索,提前提醒車主電子眼或測速雷達(dá)等測速設(shè)備的存在,防止因?yàn)槌俚冗`規(guī)而被罰款和扣分。它分為普通電子狗、智能電子狗、云電子狗等。
本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/270002.htm1、狹義解釋
電子狗是指以早期無線發(fā)射及接收原理制成的反測速產(chǎn)品,現(xiàn)在在全國范圍內(nèi)大量銷售,只能在一些地區(qū)起有限的作用。這種電子狗準(zhǔn)確地說只是無線信號(hào)接收機(jī),比收音機(jī)的原理還簡單,成本也相對(duì)較低。通常廠商會(huì)將發(fā)射器預(yù)先埋設(shè)在固定式照相前300到1000公尺處,只要行經(jīng)該路段的車上裝有語音型預(yù)警機(jī),便可收到預(yù)警訊號(hào),對(duì)于流動(dòng)式照相測速則根本無法預(yù)警。由于依靠接收廠商預(yù)先埋設(shè)的發(fā)射器信號(hào)進(jìn)行預(yù)警,所以只能在廠商埋有發(fā)射器的地區(qū)使用,缺點(diǎn)較明顯:
(a)不管攝像頭是否真正在工作,信號(hào)發(fā)射機(jī)都會(huì)發(fā)出信號(hào),而對(duì)于駕駛員來講是誤報(bào)。
(b)如果所有的紅綠燈都裝了電子眼,電子狗就會(huì)吠個(gè)不停,不但失去報(bào)警意義,還非常吵人。
(c)由于道路的變化、商業(yè)競爭的激烈,若廠商彼此破壞對(duì)方的發(fā)射機(jī),或者發(fā)射機(jī)電池耗盡,那么預(yù)警機(jī)不會(huì)產(chǎn)生報(bào)警,將對(duì)消費(fèi)者帶來巨大損失。
(d)在中國,使用無線電頻率需要經(jīng)過無委會(huì)的批準(zhǔn),否則,若被無委會(huì)的偵測車探測到,可隨時(shí)被取締或干擾。
(e)電子狗不能判別方向,如對(duì)面車道或交叉車道有電子眼,也會(huì)誤報(bào)。
2、廣義解釋
許多人習(xí)慣上將所有的反測速產(chǎn)品統(tǒng)稱電子狗,這種產(chǎn)品現(xiàn)在叫反測速雷達(dá),產(chǎn)品包裝上寫的是安全駕駛儀或雷達(dá)警示器,分為以下幾種類型:
(1)全頻反測速雷達(dá)
全頻反測速雷達(dá)是伴隨雷達(dá)測速儀大量使用而產(chǎn)生的一種車用設(shè)備,雷達(dá)測速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而得出被測物體的運(yùn)動(dòng)速度。雷達(dá)測速儀廣泛用于城市交通,主要用于測量汽車是否超速,分固定和流動(dòng)兩種(固定的安裝在橋梁或者十字路口,流動(dòng)的一般安裝在巡邏車上)。
圖1 流動(dòng)式雷達(dá)測速儀
全頻反測速雷達(dá)是一種提示駕駛者附近是否有雷達(dá)測速儀的設(shè)備,安裝在汽車內(nèi),通過接收雷達(dá)波,可以在一定距離內(nèi)檢測到周圍是否有雷達(dá)測速儀。全頻反測速雷達(dá)可接收全部頻段雷達(dá)波,如X頻、K頻(俗稱三腳架)、Ku頻、新K頻、Ka頻、LASER 雷射、Ka-Laser、P頻等。這類全頻反測速雷達(dá)設(shè)備在全國范圍內(nèi)均有效,在高速上反映特別靈敏,一般提前500米到2公里就預(yù)報(bào)。但在市區(qū)內(nèi)干擾教大,經(jīng)過電子自動(dòng)門的時(shí)候也會(huì)報(bào)警。
(2)GPS反測速雷達(dá)
世界大約80%以上城市測速采用的是壓感線圈方式測速,這種測速的方式是在路面上埋上感應(yīng)線圈,通過計(jì)算車輛通過線圈的時(shí)間來計(jì)算車速。還有少量更先進(jìn)的多車道連續(xù)拍攝測速方式,這些測速方式都不發(fā)射雷達(dá)波,第一種全頻雷達(dá)也就無法探測到這種電子眼測速。
圖2 常用環(huán)形線圈式車輛檢測器示意圖
這就產(chǎn)生了GPS反測速雷達(dá),這種反測速雷達(dá)不是靠接收雷達(dá)波方式來提示超速,GPS功能工作原理是這樣的:預(yù)先保存有固定測速點(diǎn)或闖紅燈照相的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)(可以升級(jí)更新,自己也可以自建坐標(biāo)),通過GPS定位,當(dāng)接近目標(biāo)點(diǎn)某預(yù)定距離的時(shí)候觸發(fā)報(bào)警。結(jié)合電子羅盤可計(jì)算并顯示車輛車速與行進(jìn)方向,不會(huì)有無法判別方向的困擾,未超速時(shí)能自動(dòng)靜音。這類產(chǎn)品同時(shí)還含有大量交通信息與生活信息,帶有語音提示功能,是開車時(shí)的好幫手,GPS反測速雷達(dá)的好壞主要取決于測速點(diǎn)數(shù)據(jù)量與準(zhǔn)確性,但此類產(chǎn)品對(duì)流動(dòng)測速卻起不了作用。
(3)GPS全頻反測速雷達(dá)=全頻反測速雷達(dá)+ GPS反測速雷達(dá)
GPS全頻反測速雷達(dá)將前兩類反測速雷達(dá)的功能結(jié)合在一起,既能對(duì)固定雷達(dá)測速器的準(zhǔn)確預(yù)報(bào),也能預(yù)報(bào)流動(dòng)測速,全面解決了前兩類產(chǎn)品的不足。這種反測速雷達(dá)可分為兩種,一種是一體式的,性能比較穩(wěn)定,安裝比較簡單,缺點(diǎn)是必需貼近檔風(fēng)玻璃放置,室內(nèi)機(jī)的體積較大。這款產(chǎn)品市面上比較多見的有:威科達(dá)V6、T90,先知606。
另一種比較多見的是分體式的,車內(nèi)主機(jī)與車前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的雷達(dá)機(jī)之間是無線聯(lián)接,由于雷達(dá)與GPS機(jī)分開,室內(nèi)機(jī)的體積能做的稍小,也無可不必貼近檔風(fēng)玻璃放置,隱蔽性好,有利于防盜防查,但是安裝稍麻煩一點(diǎn),這也不是太大的問題,看看說明書應(yīng)該就明白怎么回事,實(shí)在自己不愿干找修車的也花不了多少錢。
(4)GPS導(dǎo)航反測速雷達(dá)=導(dǎo)航+全頻反測速雷達(dá)
將地圖導(dǎo)航與反測速功能聯(lián)接起來,實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能。大多導(dǎo)航地圖公司在導(dǎo)航軟件中也加入了大量測速點(diǎn)數(shù)據(jù),現(xiàn)在普通導(dǎo)航儀也已具有GPS反測速雷達(dá)功能,從電子狗角度來說,便是GPS導(dǎo)航反測速雷達(dá)?,F(xiàn)在,許多廠家,將導(dǎo)航與全頻反測速雷達(dá)組合在一起,實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航+固定+流動(dòng)三合一功能。
電子狗工作原理——固定測速、流動(dòng)測速、以及測尾
雷達(dá)測速,通常使用微波或者紅外線的多普勒效應(yīng)來計(jì)算被“照”到的物體的速度。如果被照到的物體是向著雷達(dá)靠近,那么探測到的回波的波長就會(huì)變短,反之,如果被照到的物體在遠(yuǎn)離雷達(dá),探測到的回波的波長則會(huì)變長。
圖3 紅外線檢測和激光檢測測速儀器
圖4 雷達(dá)測速示意,注意藍(lán)色小車的不同方向。
電子狗的工作方式主要有兩種,一種是真正去檢測雷達(dá)測速發(fā)射的微波或者紅外線,并且提示用戶檢測到了測速雷達(dá);另一種則是通過GPS進(jìn)行車輛定位,并且通過內(nèi)置的攝像頭、雷達(dá)測速儀所在位置數(shù)據(jù)判斷車輛是否在向著雷達(dá)測速區(qū)域行進(jìn)。
前一種方式,聽起來似乎更加靠譜,但是卻不很科學(xué):實(shí)際生活中的雷達(dá)測速,為了避免干擾,大多不會(huì)順著道路的方向一下打很遠(yuǎn)的信號(hào),否則,在很遠(yuǎn)范圍內(nèi)的車子都會(huì)有回波,不便于判斷每一輛被測車輛的速度。事實(shí)上,大多數(shù)雷達(dá)測速不但是和道路方向交叉,只測雷達(dá)波和道路交叉面積上通過的車子,而且還可能會(huì)把雷達(dá)測速儀對(duì)準(zhǔn)車子尾部的方向。所以,在前擋風(fēng)玻璃防止這樣的測速儀就完全沒有幫助。
后一種方式,則是與交管部門玩貓捉老鼠的游戲。測速、違章拍攝等信息是經(jīng)常變化的,而道路狀況也是不斷演進(jìn)和發(fā)展的。使用這樣的電子狗,由于數(shù)據(jù)信息的不準(zhǔn)確,甚至?xí)趯?duì)側(cè)道路有監(jiān)控的時(shí)候向本側(cè)行駛的車輛告警。
1、電子狗原理之“固定測速”
事先由工作人員帶GPS定位機(jī),全國范圍采集固定電子眼的坐標(biāo)點(diǎn),然后制作成電子狗數(shù)據(jù),輸入電子狗機(jī)器里。電子狗本身帶有GPS定位芯片,可以計(jì)算出汽車的時(shí)速和行駛方向。當(dāng)車輛行駛至固定點(diǎn)時(shí)提前發(fā)出警示。如果超速,電子狗會(huì)語音播報(bào)“您已超速。”
電子狗固定測速預(yù)警可以提示前方的固定闖紅燈電子眼、固定測速電子眼、違規(guī)攝影電子眼、固定監(jiān)控電子眼。判斷電子狗固定測速是否準(zhǔn)確,最主要的是看電子狗數(shù)據(jù)。關(guān)于電子狗數(shù)據(jù),在選購時(shí)要注意以下幾個(gè)問題。
(1)電子狗數(shù)據(jù)是否全面
目前國內(nèi)做的最好的電子狗數(shù)據(jù)是善領(lǐng)DSA數(shù)據(jù)、凱立德、高德。車主需要注意的是,現(xiàn)在國內(nèi)電子狗品牌非常繁多,但是很多小的生產(chǎn)廠家沒有能力去采集全國各地的固定電子眼數(shù)據(jù)。這些小廠家為了節(jié)約成本會(huì)采用大品牌的破解版數(shù)據(jù)。但是這種破解版數(shù)據(jù)往往是不全面的,而且破解版數(shù)據(jù)升級(jí)很麻煩。
(2)電子狗數(shù)據(jù)升級(jí)是否方便
全國各地的交通道路重新規(guī)劃建設(shè),或者重新建設(shè)新道路,這都是很常見的事情。這就要求電子狗數(shù)據(jù)需要不斷升級(jí)。有些大品牌的電子狗數(shù)據(jù)可以做到每周更新一次。但是如果您購買了山寨電子狗,想要更新電子狗數(shù)據(jù)就很麻煩。
(3)關(guān)于“云電子狗”
云電子狗是最近兩年開始出現(xiàn)的,可以實(shí)現(xiàn)電子狗數(shù)據(jù)更新,第一時(shí)間把最新數(shù)據(jù)更新到電子狗上。在升級(jí)的時(shí)候,需要時(shí)間一般為1-2分鐘。如果你購買了云電子狗,在包裝內(nèi)會(huì)有一張SIM流量卡。一般這張SIM卡是三年內(nèi)免流量費(fèi)的。
2、電子狗原理之“流動(dòng)測速”
如果你常開車,可能會(huì)遇到交警臨時(shí)設(shè)置的測速拍照設(shè)備,像這種臨時(shí)放置的設(shè)備,在電子狗數(shù)據(jù)內(nèi)是沒有標(biāo)注的。這就要求電子狗內(nèi)置的芯片可以監(jiān)測到。
當(dāng)電子狗接收到“交警臨時(shí)設(shè)置的測速拍照設(shè)備”發(fā)射的雷達(dá)信號(hào)后,馬上報(bào)警,提示車主減速。判斷電子狗流動(dòng)測速是否準(zhǔn)確,最主要的是看電子狗內(nèi)置的芯片。關(guān)于電子狗流動(dòng)測速,在選購時(shí)要注意以下幾個(gè)問題。
(1)電子狗芯片質(zhì)量是否可靠
電子狗芯片是核心部件,一些劣質(zhì)電子狗生產(chǎn)廠家會(huì)采用質(zhì)量差的芯片,這種內(nèi)置芯片往往使用壽命很短,而且工作不穩(wěn)定。另外,車主還需要注意到,一些“山寨”電子狗品牌往往會(huì)在外觀上模仿知名品牌,但是采用的內(nèi)置芯片卻很差。如果只是從外觀上看,是很難辨別內(nèi)置芯片是否好用的。
(2)電子狗必須具備全頻偵測的能力
因?yàn)槲覈鞒鞘械缆返睦走_(dá)測速設(shè)備發(fā)射頻率各不相同,有的發(fā)射低頻波,有的發(fā)射高頻波。甚至同一個(gè)城市按裝三四個(gè)不同頻段的雷達(dá)測速器。這就要求電子狗必須能夠監(jiān)測出全頻率的雷達(dá)波。
3、電子狗原理之“測尾”
電子狗測尾和尾測,說的是一種測速方式,即測速設(shè)備不是面對(duì)著車頭,而是在車過去后,從后面對(duì)車速進(jìn)行自動(dòng)測速,如果超速就會(huì)自動(dòng)拍照。交通部門設(shè)置的測尾設(shè)備很少,所以一般普通的電子狗品牌不具備“測尾預(yù)警”的功能。
4、圖示電子狗外形及功用
圖5一款目前市面上熱銷的布加迪車模電子狗
圖6 電子狗外殼
這是最外面的一層模具殼,比較精致吧。外殼的好壞也會(huì)直接影響到電子狗接收雷達(dá)信號(hào)的強(qiáng)弱。好外殼還可以抗高溫,不會(huì)在烈日之下被燒焦。商家在模具殼上面也會(huì)考慮成本,所以外殼的好壞也同時(shí)影響著電子狗的價(jià)格。
圖7 電子狗內(nèi)部結(jié)構(gòu)
電子狗內(nèi)部,大的有點(diǎn)像一個(gè)喇叭口的是雷達(dá)信號(hào)接收口,交警用雷達(dá)測速時(shí),電子狗就是通過這個(gè)大喇叭口(雷達(dá)信號(hào)接收口)接收無線波段信號(hào)。那個(gè)小的長方形孔是鐳射信號(hào)接收口,當(dāng)交警用鐳射槍掃射路面的時(shí)候,電子狗通過鐳射接收口來接收波段信號(hào)。這款電子狗可以接收到五個(gè)全頻波段,分別是:K、 KA、 KU、 X(雷達(dá)波段)和Laser (鐳射波段)。
圖8 電子狗內(nèi)部的衛(wèi)星接收模塊
GPS衛(wèi)星接收模塊可以為司機(jī)指定方向、確定位置,同時(shí)還可以自動(dòng)校對(duì)時(shí)間。
圖9 LED顯示屏
LED顯示屏可以顯示出時(shí)間、定位方向跟電子狗所測到的雷達(dá)波段名稱。
圖10 電子狗里面的固定數(shù)據(jù)模塊
全國各地的固定數(shù)據(jù)都收集在電子狗里面的固定數(shù)據(jù)模塊里,可以通過更新來健全數(shù)據(jù)。
圖11電子狗的USB接口
機(jī)器需要數(shù)據(jù)升級(jí)時(shí),就用USB線插到這個(gè)孔,并把機(jī)器連接到電腦上更新數(shù)據(jù)就可以了。
圖12 直接插在點(diǎn)煙器上的12V/24V通用車充
圖13 各種車輛測速儀器
電子狗工作原理——缺陷
從上面電子狗的工作原理、構(gòu)造就可以很容易得出它的缺點(diǎn):
1、接收無線電波而發(fā)出報(bào)警的工作方式,電子狗很容易受到干擾。
比如:天氣、車輛阻擋、房屋建筑、其它相近頻率等。用過電子狗就知道,在陰雨天電子狗的準(zhǔn)確性很低,會(huì)發(fā)生不報(bào)的現(xiàn)象;而當(dāng)受其它頻率的影響時(shí),它就會(huì)發(fā)生誤報(bào)。
大部分誤報(bào)發(fā)生的原因,其實(shí)還是電子狗本身。首先,因?yàn)樯a(chǎn)電子狗的廠家不止一家,而各自發(fā)射器頻率相差不大。所以在同一處電子眼的地方,不能保證每個(gè)賣家埋置的發(fā)射器位置完全一樣;另外,一個(gè)十字路口有四個(gè)電子眼,電子狗的發(fā)射器也必須埋置四個(gè),在汽車經(jīng)過路口時(shí),就經(jīng)常會(huì)聽到兩次以上的報(bào)警。
2、電子狗網(wǎng)絡(luò)無法保證。
(1)由于電子狗使用的是無線電波,目前在江浙、福建等地已列為非法、嚴(yán)禁銷售的電子產(chǎn)品。交警有時(shí)也會(huì)主動(dòng)驅(qū)除埋在電子眼附近的發(fā)射器,所以長遠(yuǎn)來看,電子狗的網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)確性將會(huì)日漸下滑。
(2)發(fā)射器本身的使用壽命直接影響網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量。發(fā)射器里面安裝了四節(jié)干電池,這種干電池一般只能使用3~5個(gè)月,最多也只能用到6個(gè)月。所以當(dāng)電池耗盡時(shí),發(fā)射器就會(huì)失效,需要重新埋布一次,如此反復(fù)的投入自然提高了成本。
(3)由于電子狗的經(jīng)營模式,必然導(dǎo)致其網(wǎng)絡(luò)難以保證。電子狗的生產(chǎn)廠家基本不負(fù)責(zé)發(fā)射器的埋置,也并不具備在全國甚至幾個(gè)省或地區(qū)埋置發(fā)射器的經(jīng)濟(jì)能力。所以廠家只負(fù)責(zé)生產(chǎn),而由當(dāng)?shù)貐^(qū)域的批發(fā)經(jīng)銷商購買、埋置與維護(hù),在另一個(gè)地區(qū)又由另外地區(qū)的批發(fā)經(jīng)銷商埋置。所以市場上有“全國通用電子狗”是不可能的,因?yàn)檎l也不能決定、操縱、了解其它區(qū)域的賣家布置發(fā)射器的網(wǎng)絡(luò)狀況。
3、反測速雷達(dá)與雷達(dá)偵測器的非法性
目前我國所使用的警用測速雷達(dá)大多從歐美進(jìn)口,通過發(fā)射雷達(dá)波來偵測車速,從而判斷駕駛員是否超速。所以真正的反測速雷達(dá)(讓警察雷達(dá)無效)必是非法的,目前市面上的所謂“反測速雷達(dá)”其實(shí)質(zhì)只是“雷達(dá)偵測器”,偵測到測速雷達(dá)的頻率而發(fā)出報(bào)警。
表1電子狗常見故障處理常識(shí)
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