新建京雄高鐵正式鋪軌 首次采用“北斗”定位系統(tǒng)

記者從北京鐵路局集團有限公司獲悉，15日，新建京雄高鐵正式鋪軌。此次鋪軌首次采用了加裝我國自主研發(fā)“北斗”定位系統(tǒng)的鋪軌機，機身前后方安裝攝像頭，實時傳輸線路上機車運行畫面和行駛速度，確保鋪軌作業(yè)運輸智能化、信息化。

京雄高鐵為連接北京與雄安新區(qū)的城際鐵路，起自李營站，終到雄安站，全長92.4公里。其中李營至大興國際機場段為69公里，將于9月30日與北京大興國際機場同步開通運營，必須在兩周內完成鋪軌。中國鐵建十二局采用了最先進的智能手段，搭建起國內鋪軌作業(yè)領先的運輸調度智能化控制平臺，實現了鋪軌作業(yè)運輸調度指揮信息化、機車運行監(jiān)控實時化、施工安全管理系統(tǒng)化、統(tǒng)計分析自動化四大目標。

京雄高鐵全線設李營、北京大興國際機場、固安東、霸州北、雄安5座車站。李營至大興國際機場段設計時速250公里;大興國際機場至雄安新區(qū)段設計時速350公里。其中雄安站將成為引入京雄、津雄等5條高鐵和城際線路的大型鐵路交通樞紐，融入國家高速鐵路網，建設運營全過程采用多項智能設計理念、智能建造技術，通過云計算、物聯網、大數據、人工智能、移動互聯網、BIM等先進技術，成為中國鐵路客站創(chuàng)新發(fā)展的標志性工程。

據悉，9月30日京雄高鐵北京段通車后，旅客從北京西站到大興國際機場僅需20分鐘。大興國際機場至雄安段將于2020年底投入使用。(記者矯陽)

關鍵詞： 京雄高鐵 北斗 系統(tǒng)