世界通訊！國(guó)產(chǎn)Jeep將落幕！但越野車(chē)的江湖要感謝它來(lái)過(guò)

盡管?chē)?guó)產(chǎn)Jeep即將“絕版”，但對(duì)大部分Jeep車(chē)主而言，他們與Jeep發(fā)生的一切故事依然生動(dòng)。

劉明還記得入手第一臺(tái)自由光的場(chǎng)景。彼時(shí)的他并不了解越野，也不了解Jeep這個(gè)品牌。在當(dāng)時(shí)的印象里，玩Jeep、玩越野還只是小眾的燒錢(qián)游戲。

(資料圖片僅供參考)

2017年，國(guó)產(chǎn)自由光已上市三年，售價(jià)比進(jìn)口自由光便宜40%，并且主打城市越野，兼顧越野性能和家用需求，圓了不少人關(guān)于“詩(shī)和遠(yuǎn)方”的夢(mèng)。這其中，就包括劉明。

或許這就是Jeep的魅力，提車(chē)后的劉明從不懂Jeep到逐漸愛(ài)上Jeep。開(kāi)著Jeep參加越野活動(dòng)，去露營(yíng)，去海邊拍日落，去自駕旅行，Jeep帶劉明穿梭于城市與鄉(xiāng)野，奔赴一場(chǎng)又一場(chǎng)遠(yuǎn)方……

不過(guò)，7月18日，據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，Stellantis將采用輕資產(chǎn)方式在中國(guó)發(fā)展Jeep品牌，并與廣汽集團(tuán)協(xié)商終止本地合資企業(yè)。廣汽集團(tuán)回應(yīng)稱(chēng)，廣汽集團(tuán)和Stellantis正在協(xié)商有序終止合資公司。

國(guó)產(chǎn)Jeep即將“謝幕”，但其對(duì)中國(guó)越野市場(chǎng)、露營(yíng)文化等的影響仍然不可否認(rèn)。在大部分Jeep車(chē)主心中，它除了情懷以外，還有很多關(guān)于自由、勇氣的回憶。

“不是所有吉普都叫Jeep”

國(guó)產(chǎn)Jeep給人留下的硬派越野印象可以追溯到北京吉普引進(jìn)切諾基時(shí)。

1984年，北京汽車(chē)制造廠與美國(guó)汽車(chē)公司(AMC)跨越太平洋的握手，誕生了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的第一家中外合資企業(yè)——北京吉普汽車(chē)有限公司，并開(kāi)始引進(jìn)切諾基。1985年，第一輛“北京Jeep”切諾基汽車(chē)（中國(guó)型號(hào)為BJ/XJ213）下線，中國(guó)首次出現(xiàn)了合資生產(chǎn)的越野汽車(chē)。

切諾基的出現(xiàn)啟蒙了一代人，方正的肌肉感，實(shí)實(shí)在在的硬派越野范，開(kāi)吉普車(chē)成為“老炮兒”的標(biāo)配。

多年后的2010年3月，廣汽集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)以50:50的股比，共同投資成立了廣汽菲克，Jeep正是其唯一整車(chē)品牌。

廣汽菲克成立后，就加快Jeep國(guó)產(chǎn)化的步伐。2015年，Jeep第一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型自由光上市，比起進(jìn)口版本的2.4L自由光，國(guó)產(chǎn)車(chē)型售價(jià)只需要前者的60%。在傳承品牌文化的基礎(chǔ)上，自由光具備一定的越野功能，并主力開(kāi)拓高端城市SUV市場(chǎng)。

定位城市場(chǎng)景的自由光，在當(dāng)時(shí)不僅抓住了消費(fèi)者的用車(chē)需求，還契合了彼時(shí)火熱的SUV市場(chǎng)，獲得了較大的市場(chǎng)關(guān)注。基于此，廣汽菲克又陸續(xù)推出自由俠、指南者。三款定位為城市SUV的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，讓消費(fèi)者把越野車(chē)開(kāi)進(jìn)了城市。

國(guó)產(chǎn)Jeep賣(mài)得火熱，廣汽菲克也將Jeep蘊(yùn)含的情懷打造到了極致。一句“不是所有吉普都叫Jeep”的slogan，深深地刻在無(wú)數(shù)車(chē)迷心中。

2016年，廣汽菲克銷(xiāo)量達(dá)到了17.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)260%。2017年，國(guó)產(chǎn)Jeep的年銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛，這是屬于廣汽菲克和國(guó)產(chǎn)Jeep的輝煌時(shí)代。

“從全進(jìn)口時(shí)就被這輛車(chē)深深吸引，合資之后售價(jià)降下來(lái)，從那時(shí)候起就把目標(biāo)鎖定了Jeep?！币幻杂晒廛?chē)主說(shuō)道。對(duì)Jeep車(chē)主而言，國(guó)產(chǎn)Jeep不僅僅是一輛車(chē)，更安放著他們“擁有人生第一臺(tái)越野車(chē)”的夢(mèng)想。

小眾越野已成兵家必爭(zhēng)之地？

而如今，國(guó)產(chǎn)Jeep即將畫(huà)上句號(hào)，但中國(guó)的越野車(chē)江湖，已經(jīng)開(kāi)始熱鬧起來(lái)。在包括Jeep在內(nèi)的“先輩”對(duì)這一小眾市場(chǎng)的市場(chǎng)培育背后，越來(lái)越多車(chē)企開(kāi)始涌入這一賽道，推出更多與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更多選擇。

在硬派越野市場(chǎng)，自主品牌選手實(shí)力不容小覷。2020年，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的坦克300一經(jīng)推出，備受市場(chǎng)推崇。據(jù)悉，坦克300具備硬派越野的實(shí)力，同時(shí)主打時(shí)尚、豪華等賣(mài)點(diǎn)。目前，坦克品牌有坦克300、坦克500兩款車(chē)型在售。據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年坦克品牌銷(xiāo)量為54094輛，同比增長(zhǎng)63.56%，6月，坦克品牌銷(xiāo)量為14258輛，同比增長(zhǎng)99.13%。

今年1月的捷途品牌之夜上，捷途T-X首次亮相，定位為主打硬派潮玩的車(chē)型，對(duì)手直接鎖定坦克300。根據(jù)官方規(guī)劃，T產(chǎn)品序列首款車(chē)型T-1將于2023年上市。

跳出硬派越野的圈層，都市人群對(duì)戶外和遠(yuǎn)方同樣渴望。月光下靜靜流淌的溪水，帳篷外高懸的廣袤星空，夜色中的蟬鳴、鳥(niǎo)叫，無(wú)不彰顯大自然的魅力，吸引著更多人走到戶外。

為此，車(chē)企同樣關(guān)注到消費(fèi)者這一需求，進(jìn)一步深化對(duì)城市場(chǎng)景的探索和思考，強(qiáng)調(diào)打造兼顧舒適與越野屬性的SUV車(chē)型，讓消費(fèi)者不僅可以在郊外釋放天性，也可以在城市展現(xiàn)個(gè)性活力。

2020年9月，哈弗大狗正式上市。哈弗大狗商品總監(jiān)董玉東曾表示，哈弗大狗定位于城市SUV和硬派SUV之間，是哈弗對(duì)市場(chǎng)需求深度洞察而推出的全新品類(lèi)的SUV。根據(jù)新浪汽車(chē)顯示的數(shù)據(jù)，哈弗大狗在今年6月賣(mài)出7603輛，上半年累計(jì)賣(mài)出38386輛。

從第一臺(tái)合資生產(chǎn)的越野汽車(chē)切諾基上市，彼時(shí)買(mǎi)一輛切諾基能買(mǎi)一套房，到自由光、自由俠等國(guó)產(chǎn)Jeep從草原、荒漠開(kāi)進(jìn)城市，再到哈弗大狗們瞄準(zhǔn)“可城可野”的定位，滿足年輕人對(duì)越野與舒適性的雙重想象，國(guó)內(nèi)越野車(chē)市場(chǎng)幾經(jīng)變幻。

時(shí)光會(huì)流逝，市場(chǎng)定位在不斷更迭，消費(fèi)者的需求和期待也在不斷進(jìn)化，但不變的是人們對(duì)大自然的向往，對(duì)戶外自由與潮流的追求。

而如今，國(guó)產(chǎn)Jeep即將退出舞臺(tái)，但人們追求遠(yuǎn)方的腳步不會(huì)停下。“只要是路都敢走，不是路也敢擂一擂?！弊鳛榈谝慌杂晒廛?chē)主，陳凡開(kāi)自由光已經(jīng)6年，累計(jì)里程11萬(wàn)多公里。陳凡說(shuō)，“還是讓它陪著我天荒地老吧?！?/p>

（劉明、陳凡為化名）

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