本田汽車與SES簽約 共同開發(fā)用于電動車的鋰金屬電池
財聯(lián)社(上海,編輯 趙昊)訊,周三(1月19日),本田汽車在官網(wǎng)宣布,公司已于2021年12月與SES控股有限公司(SES Holdings Pte. Ltd.,下文簡稱“SES”)簽署鋰金屬電池聯(lián)合開發(fā)協(xié)議。
據(jù)美國證券交易委員會(SEC)的文件,SES與艾芬豪資本收購公司(Ivanhoe Capital Acquisition Corp. )的合并交易已于1月10日起正式生效。本田也在聲明中證實,SES已經(jīng)有通過特殊目的收購公司(SPAC)交易在紐約證券交易所上市的計劃,上市后的實體為SES AI Corporation。
在合并上市的同時,SES將以PIPE的形式發(fā)行普通股,本田將申購總股本2%的股份。其他參與PIPE交易的投資者包括通用汽車、現(xiàn)代汽車、吉利控股集團、起亞公司、上汽集團、Koch Strategic Platforms、LG Technology Ventures、富士康等。
本田汽車負責電氣化的常務執(zhí)行官Shinji Aoyama在聲明中稱,電池是電動汽車的一個重要組成部分,本田一直在研究實現(xiàn)大容量、安全和低成本的下一代電池的方案,其中包括公司正在獨立開發(fā)的全固態(tài)電池。
Aoyama指出,“認識到SES的先進技術,本田與SES簽署了聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,與SES建立良好的關系,并通過我們的聯(lián)合研究活動迅速產(chǎn)生實質性的成果。本田將繼續(xù)根據(jù)需要與擁有先進技術的公司建立合作關系,為我們的客戶提供具有高度競爭力和吸引力的電動車?!?/p>
SES是何方神圣?
SES總部位于美國波士頓,是一家專注于電動汽車電池的研究和開發(fā)的公司,目前在波士頓、上海和首爾都有業(yè)務。去年11月,SES發(fā)布了ApolloTM鋰金屬電池,容量達107Ah。同時,SES宣布正在上海嘉定建設全新超級工廠,總面積達30000平方米,計劃于2023年竣工。
SES成立于2012年,前身為SolidEnergy Systems,是高性能鋰金屬電池開發(fā)商和制造商,在材料、電芯、模組、人工智能安全算法和電池回收方面擁有強大的整合實力。
目前市面上大多數(shù)電動汽車都使用鋰離子電池,而SES表示,公司開發(fā)的鋰金屬電池技術與傳統(tǒng)鋰離子電池相比,安全性更好、能量密度更高、充電更快、更智能。目標市場包括電動汽車、無人機、航天以及電動垂直起降飛行器(eVTOL)。
除了本田,SES還與通用汽車和現(xiàn)代汽車有合作關系,計劃明年推出車用級鋰金屬電池A樣品,并于2025年正式開啟鋰金屬電池的商業(yè)化量產(chǎn)。
牽手上游
值得一提的是,為SES上市提供殼公司的艾芬豪是一家綜合礦業(yè)公司,在世界多個地區(qū)擁有充足儲量的鎳礦和銅礦,其中南非的Platreef項目中約有41億磅鎳金屬。
SES選擇和艾芬豪合并一部分重要原因在于對未來發(fā)展布局具有的戰(zhàn)略意義。
SES創(chuàng)始人兼CEO胡啟朝也曾表示,在鋰金屬電池行業(yè)原材料供應方面,鋰并非影響電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要問題,電池正極所需材料中如鎳、錳、鈷等才是更稀缺的材料,越高能量密度的電池,其正極中鎳的成分會越高,鎳荒大概率將是未來電池材料所面臨的真正問題。
關鍵詞: 本田汽車
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