湖北當(dāng)枝松高速全線首榀箱梁成功架設(shè)

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8月19日上午，由湖北交投投資、中交二航局承建的當(dāng)枝松高速5標(biāo)首榀箱梁架設(shè)順利完成，這也是當(dāng)枝松高速全線架設(shè)的首榀箱梁，標(biāo)志著當(dāng)枝松高速正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

當(dāng)枝松高速公路是《湖北省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中的高速公路重點(diǎn)項(xiàng)目，路線全長75公里，設(shè)計(jì)時速120公里。其中由中交二航局承建的第5標(biāo)段位于湖北省松滋市老城鎮(zhèn)，路線全長10.711公里。施工內(nèi)容包括特大橋4座，大橋1座，互通1處，停車區(qū)1處，路基6.3公里。其中松滋河特大橋?yàn)橹骺?55米的斜拉橋，是全線重點(diǎn)控制性工程。

當(dāng)枝松高速5標(biāo)全線預(yù)制小箱梁共1379榀，此次架設(shè)的首榀箱梁位于新華村特大橋，大橋全長1087米，為30米預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)，共由36跨構(gòu)成，全橋共需架設(shè)箱梁360片。此次架設(shè)的箱梁長29.558米、寬2.85米、重105噸。為圓滿完成首榀箱梁的架設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目部經(jīng)研究特選用全新出廠的自平衡式架橋機(jī)進(jìn)行預(yù)制梁架設(shè)，該架橋機(jī)是一種運(yùn)行工作范圍廣、性能優(yōu)良、操作方便、結(jié)構(gòu)安全的鋼結(jié)構(gòu)軌道式預(yù)制梁吊裝安裝設(shè)備，能最大程度確保架梁過程安全。

由于新華村特大橋上跨多條主要村道，綜合交通復(fù)雜，項(xiàng)目部多次組織與當(dāng)?shù)卣?lián)合研討施工方案和安全管理措施，規(guī)范架設(shè)程序。同時，召開專題研討會，分析研判施工過程中存在的問題，并對方案及時做出調(diào)整，對參與架設(shè)的人員開展詳細(xì)的技術(shù)交底和安全培訓(xùn)。架梁過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及安全操作規(guī)程，作業(yè)人員全程盯控，確保箱梁運(yùn)、吊、架等環(huán)節(jié)穩(wěn)步推進(jìn)，最終圓滿完成首榀箱梁的架設(shè)任務(wù)，為后續(xù)的箱梁架設(shè)起到了示范作用。

據(jù)悉，中交二航局當(dāng)枝松高速項(xiàng)目自2022年11月全面開工以來，以建設(shè)平安百年品質(zhì)工程為建設(shè)目標(biāo)，努力將項(xiàng)目打造為精品工程、樣板工程、平安工程。先后克服夏季強(qiáng)降雨、高溫等諸多不利因素，與時間賽跑，與天氣斗爭，科學(xué)規(guī)劃部署各項(xiàng)施工，形成了大干快上的良好建設(shè)局面，項(xiàng)目各施工節(jié)點(diǎn)均領(lǐng)跑全線，為通車目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)枝松高速跨越當(dāng)陽、枝江、松滋三座縣級市，意在打破百里洲“孤島歷史”三地政府重點(diǎn)關(guān)注，屬于民生重點(diǎn)工程。同時，項(xiàng)目建設(shè)將進(jìn)一步拓展城市發(fā)展空間，打通“宜荊荊恩”城市群南北交通“經(jīng)脈”，有力推動“宜荊荊恩”城市群由點(diǎn)及面、連線成片、扇面發(fā)展，對于完善三峽樞紐多式聯(lián)運(yùn)體系，推動湖北長江經(jīng)濟(jì)帶快速發(fā)展、助力中部地區(qū)崛起具有重要意義。

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